gto771

mise a jour, j+2: dÉmarrage du poncage du toit! De bien beau morceaux que voila allÉ on se met au boulot tiens un morceau de carrelage ah non c'est mon toit aprÉs un bon moment voila le rÉsultat pour la soirÉe J+3 AllÉ on lesine pas, on reprend les travaux, on voit sur cette photo ou ce fini le masticator carnagum et c'est la meme de l'autre cotÉ Ensuite une fois tout le toit fini, on commence le pocage au 80 a la ponceuse ca a pas l'air comme ca, mais ca commence a ressemblÉ a qq chose, on peut mieux voir les dÉgats et pour finir j'ai dÉcidÉ de ne rien laissÉ donc mise de la tole a nu, au moins comme ca je verrai directement tout les dÉfaults Voila c'est tout pour aujourdui, la suite demain! j+3 rapidement car pas eu trop le temps, puis c'est la meme chose donc avancement du poncage pour mise de la tole a nu et pour quel passe une bonne nuit, protÉger dont ne sait quel averse!!! :mur: le capuche

bon je préviens, j'ai récupéré ce que j'avais déja mis sur un forum, car ya plein de photo et de com, ca aurait été trop long de tout refaire c'est partie AprÉs 305km de trajet de retour, un ti tirage avec un carrera 4s sur le retour Voici donc la supra que j'ai achetÉ! Il s'agit d'un supra modÉle UKspec, boite manuel d'origine mise a part le kit carrosserie et le capot carbone! Je suis allÉ faire un devis peinture on m'annonce 2000€ au black, donc j'ai pris la dÉcision de m'occupÉ moi meme de la carrosserie, et une fois fini elle ira en peinture chez un pro! Donc au programme: - remise en État de la carrosserie + peinture - changement freinage av + arr: disques av toyota + plaquettes sport + durite avia - remise en État de ce :mur: de tendeur de courroie d'accÉssoire!! il grince celui la :casser: - nettoyage moteur complet ( il en a besoin le bonhomme il est crade ) Bref voila les photo le cuir Était bien sale! donc gros nettoyage et resultat plutot satisfaisant ptite photo du dÉbut du poncage! ce serai prise de temps, piece par piece! j'ai dÉmarrÉ par l'aileron tt a lheure, il est entierement poncÉ au 120, demain passage au 240 et 400 puis 600 et 800 a a la main et a l'eau Au passage sceance photo de mon supra + celle de moin pote benjisupra Voila pour les photos! La suite des evolutions bientot! ps: pour les photo je vien de voir quel ne s'agrandissait pas de grand chose, j'essaierai de modifiÉ cela demain

alors non c'est une boite meca 6 vitesse, pour le prix 10 000€ dans l'état, mais tu en trouve a ce prix en trés bon état en cherchant bien , ( en anglaise bien sur ) la seul chose c'est que moi , et c'est perso, mais je préfére acheté une caisse qui est en mauvaise état pour lui redonné une nouvelle "existence" je balancerai d'autre photos histoire de bien se rendre compte de l'état dans lequel il était!

une fois remise en état ( embrayage ) pas de souci, je suis ouvert a tout les test, ca me permettra de pouvoir comparé par rapports a c'est future évolutions

hummm qd meme, le RB26 dit GODZILLA plus le 4rm c'est qd meme pas peu de chose bonne chose pour l'homologation, je commence a connaitre ca avec ma supra, mais pour mon cas la chance est quel a existé en france et quel é europeenne, donc bcp moins compliqué!!!

ba coté modif, l'evo habituel pour commencé en bi turbo, passé en bpu ++ ( environ 480 chevaux ) ( ligne, frontal, admission et 2 / 3 bricoles ) et ensuite passé en mono, donc la de 400 a je sais pas combien lol

oui un peu de respect qd meme bande de looz

mon ptit rpm j'aime bien parlé avec toi c'est toujour sympa dans la joie et la bonne humeur! ps: coté masselote je suis pas sur que t'en é plus que moi avec ton break TD au moins avec toi on é bien accueuilli

MAIS LOOOOOOOOOLLLLLLL le mec ta caisse on dirait un scooter avec un vilo sans masselottes PTDR tu prends des tours pour rien t'avance pas allez CA C FAIT CORSA Vs SUPRAguez 1 : 0 re allez bisous rappelle moi la puissance de la corsa? ENFIN comme j'ai dit moi je suis content pour eux, il ont mangé une supra stock qui a embrayage dans le sac! ca c'est bo goss et trés valorisant ... mon ptit rpm j'aime bien parlé avec toi c'est toujour sympa dans la joie et la bonne humeur! ps: coté masselote je suis pas sur que t'en é plus que moi avec ton break TD

c'est clair c 'est un forum de caid ici

meme stock personne ne me pousse , les gens ont qu a me doublé! pis tte facon les rs4 étaient trop puissants pour que vous fassiez le poids et re

trés belle achat! tu verra le rb25 c'est que du bonheur

Voila présentation de ma supra, c'est un mkIV anglais, dorigine pour le moment mais une supra reste rarement stock sinon, je l'ai acheté, un peu en sal état, elle a été vendalisé chez les rosbeef - peinture toute poncé et pas fini, - toit défoncé de chez défoncé donc il a fallu refaire avec ses petites mains sinon elle posséde un capot carbone ( concu pour le drift, donc relevé d'origine au niveau des fixations) ( petit clin d'oeuil a tout les mecs qui viennent le vendredi soir, et qui pense que le capot est mal fixé ou que c'est fait maison ) et un ptit kit doluck a l'avt et bomex pour bas de caisse et pc arriére! elle a 160 000 kms et est entierement stock mais il va de soit que on va vite fait modifié tt ca voila quelque photos avt que je l'ai poncé une fois passé en appret et une fois peinte + diverses photos en ce moment la pauvre a du mal car son embrayage est completement HS, donc un peu la merde pour roulé passé a 3 sans que ca patine, jme suis fait doublé par une corsa un soir ( petit clin d'oeuil a qq qui se reconnaitra je pense:fuck ) bref, tres content de mon achat depuis le temps que j'en voulais une, pis vivement la suite

La question qui tue: lol l'admission ce sera un cone kn ou un champignon hks (une amission quoi )c'est tout et elle sera coté droit qd tu regarde les photos

bon petit news du jour, pas eu bcp le temps de tafé dessus vu que j'ai un kart qui m'attend a 16h donc pour commencé petit aprecu de la place quil reste qd le cache distri + le radiateur sont installé! c'est pas gégé coté place! bon par contre j'ai pu constaté que en récupérant mes durite autobahn88 de radiateur et en les modifiant un peu elle passe nickel !!! Ensuite pour ceuc qui avait un peu connu le piping précédent, ba pour le coup je l'ai récupéré et modifié résultat en coupant, rajoutant, pointant ba ca commence plutot bien ca ne dépasse pas puis pour finir j'ai posé lécahngeur, obligé de créé la patte de fixation qui n'y était pas sur léchangeur de face capot fermé, c'est plus comme avant ou la dump avait mal été placé et j'avais mon capot était surelevé, la maintenant c'est tout bien fermé juste uen derniere ou une fois de plus on se rien bien compte quil ne reste plus vraimlent de place une fois le piping monté voila c'est tout pour aujourdui, demain suite du montage du piping et achat du disqueuse la mienne a rendu l'ame RIP pour le circuit de sural en l'air né normal depuis ca a été coupé

j'ai pas compris la blague:bide sinon nan je préfére pas test, tu aurai meme pas le temps d'entendre le chat bieille pis un ca18 ce n'est pas un rb

je crois qu on se connait si je dit pas de bétises genre un soir ou j'ai fait le chat bielles! OUi SWAP de prévu >Onizuka ca fait plaisir que tu viennes ici.. J'ai ma réponse alors (rb20... t'en est ou d'ailleurs) c'est vrai que ce soir la franchement la poisse pour toi hier soir j'ai réussi la mise en place a blanc ( juste voir si tout passe correctement avec les nouveau support moteur) du moteur

demain soir je suis chez moi oui!!! tien moi au courant

je crois qu on se connait si je dit pas de bétises genre un soir ou j'ai fait le chat bielles! OUi SWAP de prévu

SALUT A TOUS, moi c'est gto comme le manga:clindoeil j'ai 25 ans et suis en RP Je roule en 200sx ( S13) depuis plus d'1 an! en parcourant le forum, j'ai reconnu qq pseudo! pour la nissan c'est ,on va dire l'une des toute meilleur s13 de RP, car c'est la seul qui demande un pierrafeu pour avancé!!! la pauvre n'ayant plus de moteur sinon elle est bordeau avec toit et capot noir ( au cas ou qq l'ai déja apercu ) pis sinon ba c'est tout:fuck nan sérieux la de suite je sort de la pause dej et en plus j'ai la creve j'ai pas grd chose a raconté lol