gto771

qui a dit ca, achéte une gtr en uk allonge 6500 euro chez xl garage pour ne pas les cité, et elle sera homologué! les jaloux peuvent dire ce qu'ils veulent sur dautres forums, mais des gtr il y en a d'homologué

belle voiture, j'en ai possédé 2 des s13 et on en tombe trés vite amoureux! Donc si je peux te donné un conseil, j'ai pas fait gaffe au bornes quel avait, mais passé 150000 vu quel a l'air bien entretenu, change direct les coussinet de bieille, a la limite meme, change les des que tu peux! sinon tu te rappelera de ses paroles! "Miaou" ou plus communément "chat bieille"! C'est la reine des drifteuse mais c'est aussi la reine des chat bieille! si ta besoin de renseignement ou de conseil, je suis la

j'ai failli vendre la supra pour une gtr, mais aprés qq renseignement plus poussé sur le moteur, ba je reste avec mon 2jz, en terme de fiabilité et de chevaux gagné / prix, les 2 voitures sont pas dans "la meme cour" un rb26dett en général ( r32 ,r33, r34 ) ca tient ss trop bronché 500 chevaux ( mais bon déja 400 chevaux c'est pas mal d'oseil comparé au 2jz ), passé cette puissance le bloc a des risques de casses elevé a cause de ses compressions d'origine! le bloc stock interne en lui meme supporte 1.2 de pression , au dessus c'est joué avec le feux sans forgé ( donc obligé d'ouvrir ) et les pieces a changé sont bcp plus importantes en terme de quantité et de prix. Le gros probleme des rb26dett r33 gtr c'est l'espece de petite pieces situé sur le villebrequin, elle a tendance a sovalisé et a ne plus "piloté" la pompe a huile et la c'est la casse et changé cette bague ( greddy tjr ) ca signifie sortir le villebrequin! je vous laisse imaginé le taf donc! Les 2 1er modifs a faire sur ce bloc sont pompe a huile greddy ( 1000 euro ) et augmenté le carter dhuile par un rajout greddy ( 200 euro ) pour ne pas risqué le souci abituel de nissan: chat bieille par manque d'huile Je sais plus qui a dit que pour la video c'est un r33 gtr et non un r34 gtr sinon ca aurait été différent , alors pour info que ce soit r33 ou r34 ca reste le meme bloc et un 4rm donc ca n'aurait rien changé au resultat. en tout cas la voiture est trés belle et le rb26 n'en reste pas moins un trés bon bloc avec de gros potentiel, mais il demande bcp plus d'attention et de sous pour resté fiable

video rapide ou on entend le son de la supra

oui mais l'autre raison reste une voiture

non non j'ai mes raisons! bébé + appart pis d'autres raisons

BON SUPRA A VENDRE! 15000 euro SANS HOMOLOGATION vendu avec map ecu + admission hks pour passage en mono + embrayage stage 3 + volant moteur allégé!

avoue tu kiffe petit zizi

quel couleur de la voiture et a quoi resenble le proprio ba dans le noir je dirais qu' elle était gris je sais quil est de montgeron c'est tout le gars en question ROLALA lol en tout cas ca fait un son le Z booooo goss

C'est a qq d'ici la ptite 350Z avec qui j' ai tiré jusqu a melun c'était bien sympathique sous la pluie a 250 lol jsuis content malgré les soucis d'embrayage je suis bien devant en reprise, mais bon l'important n'était vraiment pas la!!

et si tu ne vois que les japs faire ca c'est peut etre parce que l'origine du drift est de la bas donc on trouve bcp plus de jap pour le drift! maintenant c'est pas une obligation d'avoir ca, pis les japs se sont toujour mieux "marié" avec les effets ou tendances bizarre! ( gros aileron, kit carro, capo relevé, capot noir etc etc ) par contre ca me deplairait pas du drifté un peu avec spectre et les autres! j'avais labitude avec mon s13, la supra je my remet tranquillement mais voir un peu ce que ca donne vis a vis des autres En fait gto77 je connais tres bien ce principe de relevé le capot mais c'est juste pour faire !!!! j'ai des amis qui on des jap donc kekos mania capot noir et relevé ect et je leur met toujours autant de pillule c'est sa que je comprend pas !!!! c'est que pour faire joli !!!! ( enfin joli si on peu dire ) spectre moi comme westy etc motorsport power , on drift on tire des pointe de ouf et on casse alors pourquoi vous !!! attention en disant sa je ne cherche pas a comparé BMW et les jap c'est un style daccor mais pour moi uniquement un style !!!! aucune amélioration !!!! j'espere parce que comparé une supra a un M lol coté resistance et evolution, s'est pas la meme chose maintenant tu met la pillule a toute tes potes en jap mais il s'agit de quel jap? lol ca aussi ca joue bcp bref j'aimerais bien venir drifté avec vous, voir un peu comment vous vous debrouillé, Ps: en drift un moteur atmo sera tjr bcp plus fiable qu un moteur turbo surtout certain 4 cylindre turbo

ouai fait gaffe hein!!!! sinon la prochaine fois c'est pas mon joint de par brise que je perd, cé mon capot et sur ta sub!!!

et si tu ne vois que les japs faire ca c'est peut etre parce que l'origine du drift est de la bas donc on trouve bcp plus de jap pour le drift! maintenant c'est pas une obligation d'avoir ca, pis les japs se sont toujour mieux "marié" avec les effets ou tendances bizarre! ( gros aileron, kit carro, capo relevé, capot noir etc etc ) par contre ca me deplairait pas du drifté un peu avec spectre et les autres! j'avais labitude avec mon s13, la supra je my remet tranquillement mais voir un peu ce que ca donne vis a vis des autres

pour info je n'ai pas relevé le capot, c'est le capot qui é concu comme ca! les fixations sont d'origine et le capot na pas subit de modifications! et vu comme un 2jz ca chauffe mechament, je suis pas mécontent de mon capot surelevé, au moins ca refroidi bien! et pour se le prendre dans la gueule il faudrait quil soit bidouillé! et que ca ne soit pas fiable! la ce n'est pas le cas! donc ca ne craint absolument rien, par contre cé vrai que comme c'est du carbone, ca bouge pas mal, faut s'abitué!

c'est que tu regarde pas trop les video de drift japonais pourquoi avoir le capot relevé??? simplement car les mecs sont en glisse tt le temps, que ca chauffe enormement et le fait quil soit relevé, ca permet de beaucoup mieux aéré le moteur, et de viré tout l'air chaud

ba écoute on peut se callé un rendez vous au carré, pour allé le voir! soit tu viens avec ta sub soit avec ta ligne tien moi au jus en mp

euh ba sans cintreuse t'achete des coudes , jvois pas ou est la difficulté ss cintreuse! tachete des coudes et tu le modifie a volonté, la cintreuse oit arrivé semaine prochaine! sinon ya aucun probleme pour faire une ligne sur la sub

oui il peut tout faire! si interessé mp

alors en dire plus, pas simple: - il a une boite de chaudronnerie et il veux ouvrir une branche auto ( d'ou la cintreuse et le pont )( qui n'est pas encore mise en place ) - les tarots, comme c'est le début, il vaut mieux voir la voiture, voir le taf et ensuite parlé prix! - photos de realisations, ba comme il n'a fait qu un morceau de ma ligne, il n'y a rien pour le moment, mais il possede les licences de soudure ( acier, titane, alu, inox ... ... ) j'essaierai d'en faire en haute def pour bien se rendre compte du taf! Mais perso c lui qui va s'occupé de ma supra maintenant

non c'est pas lui, je le connais pas

ba la ligne en soit ca fait un moment que je l'ai, la j'ai juste modifié un coude, pour l'embrayage il est pas encore monté, pour CS avec tout ce que j'entend ces derniers temps ( radars et autres ), ca me motive pas!

Voila comme précisé dans mon post, j'ai un ami qui peut réalisé ligne sur mesure, circuit de sural, boite a air... Il est chaudronnier donc connais trés bien son boulot lol Il possede entre autres: - découpeuse - plieuse - cintreuse ( en attente ) - tig, mig/mag, arc, - fraiseuse - pont ( a venir ) Voila il est situé dans le 77 prés de melun, pour tout renseignements contacté moi

Les nouveautés! J'ai recu mon boost controleur HKS evc 6, mon embrayage stage 3 avec VM allégé et j'ai modifié ma ligne au niveau du coude! D'ailleur si yen a qui sont interéssé pour faire ligne complete ou pas, circuit de sural, boite a air inox alu... j'ai mon pote qui a tout le matos pour! ( découpeuse, plieuse, tig / mig, cintreuse et dans qq temps un pont pour bossé tranquille ), il est chaudronnier de metier donc connait trés bien place au photos ( le paté a l'extremité du pot c'est de moi ( ligne en 76 pour un pot en 100 obligé de coupé et rebouché a l'arc )

wouahou, je pensez pas que c'était a ce point la qd meme...

je vais tenté l'experience, je filmerai et je mettrai sur le topic, dé que j'ai les suffisament de tel je vous fait ca,