TREZ11

moi j ai envie de repondre a rocheton chacun sa merde mon pote , tu fais des runs illegal , les excuses de "oui mais il est plus leger , ou moi on etait 3 , ou lui il a une reprog " tt les jours tu peux en lire sur ce fofo , vs voulez faire des runs apres faut assumer et le cote demonstratif est aussi que les proprio des gamos a 40000euros face a sa saucisse a 10000 boules et bien sa fou la rage comme dit matheo donc pour les rois de l excuse , inscriver vs sur du vrai 400 au moins y aura une reglementation et pour ceux qui parlent de pointer aller vs aligner sur piste il y a de quoi faire ...

4 paps et une petite sybel et sa pourrait envoyer tres fort ta caisse a savon

comme deja dit , elle claque cette petite golf , mais pour parler de ta S2 tu l as totalement fini ? elle roule ? car tu en aura jamais profite sur piste !!! dans tt les cas un s2 c est loin d etre une pistarde la golf sera carrement mieux adaptee

putain on croirait le debat sur la csl a rocheton qui se dit stock mais ne l ai pas avec sa demi gestion lol , matt sa sert a rien de discuter refais ta merguez et va test avec eux quand t auras fini ttes tes modifs

tout depend de la carto , regarde pompom avec avec son vr turbo , il motrice et pourtant c est du 195 et 400++ , c est sur que du on/off avec trop de couple n importe quelle boite casserait , et pour la s4 de la team rip c est qui ? c est du peruvien ? car je crois elle a sortie 470chx si je dis pas de connerie et un s4 pour en avoir eu plusieurs de tte puissance sa marche reellement fort a partir de 200 en dessous de cette vitesse c est pas un foudre de guerre car faut la lancee l armoire normande moi je dis la 106 marche fort , maintenant hate de voir d autre tests et surtout une carto peaufiné

et donc qui c est qui a la plus grosse dans l histoire ? comme juju n a plus sa t16 il faudrait qu un jour luc test avec ludo16s et on pourra comparer vraiment les perfs

oui comme dit high , ponpon passe tt au sol et en partie grace a sa carto et je pense que la 106 a ete faite dans le meme genre , en tt cas M3 dans les tours ou pas la 106 sera devant et c est juste une question de rpp

La réponse est dans ta question. Environ 500cv, aucune des 2 n'est passée sur le banc. Et j'avais des coupures, c'est écrit et ça s'entend mais pour info, à 1.1/1.0b, cet aprem j'ai fait 7.5 à la performance box... et bien moins chrono compteur... Dommage, j'ai pas pu tourner comme ça y'a 2 nuits https://www.youtube.com/watch?v=XOe0JYwcvh4&feature=player_embedded#! Oui et? la vidéo date de plus de 8 mois, je n'ai plus la même config, mais c'est pas grave! t'as encore perdu l'occaz de rester dans ton trou toi C'est marrant comme les gens s'occupent toujours des voitures dont ils ne connaissent rien elle a tellement bien evoluer qu a 1.1b tu fais 7.5 sec et avec 0.9 bars il y a 8 mois tu faisais 6.9sec ,c est soit ton histoire de pneus qui avaient pris l eau ou sinon faut que tu touches plus a rien car a la fin elle va plus rouler et tu pourras pas aller au bout de tes belles paroles sur M passion , pour ceux qui n ont pas acces : Et puis c'est bien de laisser un peu de suspense, si je sors et que j'éclate tout le monde je vais faire trop de malheureux... Donc je monte la puissance doucement. Comme ça les rageurs peuvent parler, et ils se sentiront encore plus cons aux beaux jours le lien : http://forum.motorsport-passion.com/topic/28597-m3-e46-turbo-vs-compresseur/

La réponse est dans ta question. Environ 500cv, aucune des 2 n'est passée sur le banc. Et j'avais des coupures, c'est écrit et ça s'entend mais pour info, à 1.1/1.0b, cet aprem j'ai fait 7.5 à la performance box... et bien moins chrono compteur... Dommage, j'ai pas pu tourner comme ça y'a 2 nuits https://www.youtube.com/watch?v=XOe0JYwcvh4&feature=player_embedded#!

avec les M c est naze monthlery , c est bcp trop petit pour un M , tu roules en 106 ou clio c est marrant mais pas avec nos caisses , mis a part l anneau le reste est a chier

distribue pas des anglais mais made in china , sur certaines caisses sa se monte niquel sur d autre c est la misere au niveau ajustements ect ....

c est 3 fois le prix d un prepa turbal pour avoir maxi 450chx , donc quitte a choisir je prefere passer a qqchose qui souffle et surtout 3 fois moins chere

Deurf ne t'as pas insulter, donc Evite STP ! On reste courtois adulte et intélligent !! Merci heu yann , juste comme ca , elle est ou l insulte car la j en trouve pas a moins que ton ecran ecrive des trucs en plus , la je vois pas

Oui la 300v des qu elle prend un coups de chauds c est de la pisse

79 euros de l heure vla comment c est chere pour un circuit de kart lol , vas a monthlery le 2 decembre c est 90 eu la demi journee

Le moteur se serait pas un certain johan qui l aurait monte ? et la voiture a ete rachete sans etre tt a fait terminee , si je me trompe dis moi en tt cas je suis certain que le moteur est made in france et pas tt fait comme dit diogo

Non solo a pas autant de watts que lui mais apparement salim et mtr devrait tester avec leyrs evo d ici qqes jours

c est pas qu elle est plus op mais le projet change , on aura plus de chances de la revoir sur route l annee prochaine car le drag en france sa disparait petit a petit

Sa pointe a combien ton evo par curiosite ?

t as interet a voir pour une carto car quand je vois la couleur du carter , sa sent le melange trop pauvre , gaffes a pas trop pointer

L evo est devant tt ce beau monde ;-)

Mika pourra surement test d ici une 15 aines de jour avec son nouveau jouet mais la va falloir du super lourd

On reconnait bien la voix d adolescent de jissiou mdr en tt cas l evo marche tres fort !!!

Il vas encore ns ramener m6 ce connard

Oui je confirme la mienne est francaise car factures d achat bmw bordeaux et j ai le volant 4 branches mais la berline en 3,0 a pas trop la cote