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TREZ11

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Tout ce qui a été posté par TREZ11

  1. y a le pack pigeon a 799 euros , pas chere l autocollant
  2. en attendant meme si comme tu dis y a deja qqes annees que cela a deja ete fait , la seul que je vois rouler c est celle de steeve les autres c est bcp de blabla pour pas grand chose et rice burner j avais pu voir sa caisse a l epoque chez LR perf et je peux te dire que les 720cv n etait pas sur la route mais juste pour un shoot sur le banc histoire de sortir un score , ceci dit de belle perfs de ses moteurs honda une fois passe en turbal , je crois que le record aux 400 est de 8sec au US
  3. Les bruits de couloirs mais excuses moi de constater de mes propres yeux une sub il y a qqes semaines qui a ete entierement faites chez gl et qui as casse due a la carto trop pauvre et pour dire y a gestions generiques et gestions sur mesure Hs off et pour MRC c est avec franck que j avais un different et pas avec minhea
  4. Ci c'est pour ton Evo , hesite pas 1seconde et go cher Gl-racing ou MTR meme plus chez MTR sa evitera les casses
  5. TREZ11

    Ca sort ce soir ?

    Il y avait des schtroumpfs de cache apparement sur la route j espere pas eu de serrage pour vs
  6. t enflamme pas j ai pas dis que mtr avait monte le bloc , il a refait en partie la ligne car le chinois c est loin d etre un as dans ce metier et le proprio en avait juste un peu marre d attendre depuis 2 ans que la caisse roule surtout que niveau reglage c etait loin d etre ca , la one de ptitdav tu parles , il aurait pas tt casse a clastre a ce que j ai entendu comme echos ? dans tt les cas c est pas mes histoires mais hate de voir ce test entre les 2
  7. tu refais faire ton moteur par evo engineering ? car si oui va pas faire ta carto chez lui car il est incapable de faire un 20 vt avec une grosse configue , elle a fini la semaine derniere chez MTR pour refaire tte la surale car franchement c etait une blague le taf fait dessus , je dis ca juste a titre d info , je ne le connais pas perso mais quand j ai vu cette s3 et que le mec a essayer pendant 6 mois de sortir a peine 350chx avec un montage en gt30 de ouf sa laisse perplexe
  8. Non c est pas l ancien bloc a big ben il y a juste la pipe qui vient de son moteur le reste c est mtr qui s en est occupe , et je pense qu il est pas encore au max de ce qu elle peut envoyer
  9. Config trop longue a ecrire et 400++ pour les hp
  10. personne n a la video de la civic a steeve qui test contre la rs6 a orphie , car je sais que mtr l a et on voit juste un petit peu le potentiel de la civic avec seulement 1.3 bars , et rs addict , pour la porsche a mtr s est pas une 996 remonte gt2 mais une vraie gt2 de chez ruf et si t as des doutes tu demandes sa carte grise c est ecrit dessus et meme dans la voiture
  11. Demandes a mika il en avait un y a qqes temps
  12. construit sur une base de lotus elise s2 rallongee , 1244kg pour 1244hp , par contre sur le peu d essais presse le chassis n arrive pas a suivre pour une utilisation autre que la ligne droite , en tt cas c est un missile y a pas a dire
  13. sa tombe bien j ai une elise aussi sous la main on peut se faire une sortie a l occase Elle est blanche? non violine et carbone , c est plus une exige qu une elise
  14. sa tombe bien j ai une elise aussi sous la main on peut se faire une sortie a l occase
  15. non non detrompes toi j ai eu 3 s4 dont une pistarde de 500++ et meme un S2 de 500++
  16. ce que j aime c est les mecs qui mais qui ont jamais roule ni en audi ni sur piste pour comparer , et c est meme pour ca que j ai cite mathieu et etienne qui ont surement un niveau bien plus elever question conduite que la plupart des mecs du fofo et moi meme, et eux memes se sont bien rendu compte qu audi c est juste bon dans les lignes droites , rien qu au mans l annee derniere etienne et son rs de piste en a fait les frais avec mathieu et son e46 sans parler de franck et son m5 bleu ; hates de voir certains pseudo pistard rouler avant que je sois trop vieux pour monter dans un baquet
  17. yann moi qui kiff les audis je suis sur et certain , et je pense qu etienne , mathieu et les autres te diront que les M seront tjrs devant sur piste , y a qu a chercher des temps en audi sur des pistes et tu verras qu il y a pas d audi dans le top 10 mais plutot dans le top 100 ; ceci dit dans les lignes droites c est sure qu il y a pas grand chose qui suit
  18. exactement : Ce jour la, j'ai pas croisé de BM, ah si quelques une dans le fossé !!!! pourtant j etais de sortie avec mon M car c est mon daily, avec des bonnes gommes thermo contact ca va tt seul et avec les semi slicks comme j ai et bien faut anticiper un peu a l avance une fois qu on arrive a depasser les 30km/h car y a tt qui patine
  19. Le rs2 ou le s2 peuvent precharger si c est trop bas , car a l epoque ou j avais la mienne pour se caller avec mak et son evo 6 j etais obliger sinon vla le lag de fou
  20. Blague pas canari avait une 240break je crois a l epoque avec un 2,0t16 volvo et un gt28 pour souffler , sa marchait bien son truc le pire c etait le bruit
  21. Tes courbes n ont aucune valeur sachant qu elles sont pas passees sur le meme rapport donc aucube comparaison possible entre avant et apres , mais la puissance a l air correct
  22. Je pense pas que se soit vraiment ca le coups du vr je pense plutot que question perf et cout le vr est plus rentable
  23. que se soit l ancienne courbe ou la nouvelle y a qqchose qui cloche , et surtout quand tu regardes les vitesses de passages a croire que la leur il l a font passeren 3eme a 103km/h et l ancienne en 4 a 139km/h et les tours minute aussi sont un indices
  24. pas mal celui pour le coffre est efficace c est certain mais celui de sous la caisse j y crois pas 1 seconde car la piece a ete forme mais il y a aucun renfort en cas de deformation , genre rien n est triangule , je dis pas que sa n apportera rien mais une touchette sur un vibreur et tu peux jeter la piece car deformee
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