brice94

Tres bonne soirée et content de t'avoir revu mon biquet ...et merci de ramener du client pareil !

Nikel les videos fred ca va, j'ai mieux filmé que ce que je pensais (mais la prochaine fois, j'prends ma cam', elle deconne moins ) ...et c'est clair, faudrait faire le test avec une r8 ! avec 150/200 kgs de moins, ça doit commencer à causer ! mais bon, l'r8 n'est pas un foudre de guerre non plus par rapport à sa fiche technique, 1550kgs pour 420cv...

Dis-moi, depuis le temps, je ne sais toujours pas comment tu marches Faudrait qu'on se teste avec la belle RS4 blanche ! Toi, les Rs4 b7, c'est pas la peine !!! fallait le faire quand t'etaits stock attends les b8, elles auront peut etre des turbals !

Tout a fait d'accord avec toi ! Il ne faut pas chercher d'excuse. je l'ai bien dis, c'est decevant ! Mais bon, le probleme c'est qu'Audi annonce 420cv, et que pour l'instant, il me semble que les meilleurs stocks sortent 380/390cv! et des fois, je me demande meme si c'est pas juste l'ancien moteur de S4 (344cv) legerement amelioré !

Nan, elle marchait meme plutot bien par rapport à d'autres...C'etait une allemande, 30000 kms, avec limitation à 270 apparement. On a tout essayé, dans ses tours ou pas, c toujours un beau cote cote ! Il faut se faire une raison, les nouveaux Rs4 ne sont plus des "vrais" breaks de chasse ! les perfos d'un 335i stock...et c'est vrai que pour 75000€ c'est decevant ! surtout que maintenant, dans la meme marque, y'a la S3 sportback qui coute 30000€ moins chere, et qui avec une reprog sera facilement à coté ... Par contre, la r8, est bien plus legere et a un cx bien meilleur...

Nan, c'etait nous ! ( l'M3 de Deurf)... Marche ton 2.0L !

Pourquoi pas si il est stock. Oui oui, completement stock...

Deurf, tu sors ou pas ? si oui, seul ou pas ?

Pas de soucis Les deux sont stock Tu devrais aussi essayer avec "Hoyeah" (sur speednight), il a un r26 qui va fort aussi...t'aurais une bonne base !

Elle a quoi de nouveau cette CTR ?

Le mercredi soir à CS sinon....y'a du monde des fois

Putain ça marche fort l'S14 ! Bravo Speed!

T'as la dalle toi T'as raison fo la decrassé la p'tite !

De rien mec ... ce fut avec plaisir.

j'ai un pote qui les a sur un TT 225 monté en 18, et il en ai super content aussi !

Et il me semble que c'etait que sur les premieres (les 210)... tandis que là, les mrs sont plutot vers les dernieres et toujours pas amelioré !

Elle est super propre ta caisse ! Un p'tit test avec ExTurbo de ce forum serai sympa...il a une 328is avec quelques modifs ...ca pourrait te donner une idée des evolutions

Tu pourrais pas te renseigner toi pour savoir combien tiens la boite precisement ? Doc sous les yeux : boite ND0 Max torque admissible => 300Nm poids de la boite => 48 kg et les points faibles seraient les roulements. Ca, c'est clair qu'ils pouvaient pas faire plus juste !!! 33% au dessus du couple max admissible, ça risque d'etre un peu chaud qd meme

Tu pourrais pas te renseigner toi pour savoir combien tiens la boite precisement ?

Des problèmes tout les constructeurs en ont (même VAG ou autre Japonaises modernes) de la à dire que la Meg RS en à beaucoup plus que les autres... Après toujours pour conparer à VAG, Renault ne met pas du tout l'argent du dévellopement d'un nouveau véhicule dans le même secteur que le consteructeur Allemand. VAG va privilègier la motorisation.. Renault le chassis. Il suffit de compérer une Léon II Cupra et une Meg RS pour s'en rendre compte. Le gros problème de Renault (tout models), est que les pièces sont dimensionnées au plus juste Oui je suis d'accord, tout les constructeurs ont des problemes... mais là, je parle pas juste d'une vanne egr, d'un debimetre, ou d'un capteur...je parle de gros pbs, et les patrons dans le domaine de casses moteurs, de boites, d'embrayages, etc...c'est qd meme pas les allemands ! Pour revenir a la comparaison cupra / mrs, je n'ai pas encore entendu parlé de casse moteur, embrayage, volant moteur etc sur Cupra...pourtant confronté a bien plus de couple et de puissance sur une meme cylindrée.

Moi, j'suis un peu de l'avis de popof....le nombre de problemes qu'il y'a avec les mrs stock...j'vois pas comment apres ça peut etre mieux La baba a renforcé, donc si ça tiens pas, on sera fixé ! mais bon, ATH a l'air de bien travailler, et avec 280cv, ca devrait causé un minimum ! A suivre...

De toute façon, si on veut des vrais infos, on va voir celui qui a mit les pieces.....on demande pas a pierre paul ou jacques ce qu'il y a sur la voiture de robert ! sinon, bah ca fait le telephone arabe.....et dans ce milieu, faut pas grand chose pour entendre des conneries de jaloux etc.... et a mon avis, c'est ce qui a du ce passer, la personne a repeté connement ce qu'on lui a dit, qui a repeté connement mais avec des infos en moins etc...et a la fin, l's4 a un moteur de 103 avec un pot ninja Bon maintenant, j'peux avoué, c'est moi (j'deconne biensur!)

Marche super fort la CTR ! rien a dire...enorme diff entre vous 2 ! Une p'tite question à Mallo : Tu dis qu'a 190km/h, t'es au 1000m...depart arreté ? pcq si tu pars a 60, 80, 100, etc, tu fais pas 1000m pour arriver a 190 ?

Yann les conclusions à la con par rapport aux autres tests entre machin et bidule, on s'en cogne. Pour savoir le résultat il faut faire les tests, y a que ca! Je suis tres d'accord ! surtout que ds ce milieu, y'en a tellement qui sont pas "honetes"... Yann, t'as fumé un petard ou koi ta phrase est tellement phylosophique et compliqué a comprendre Bisous

Si tu viens, je viens Pareil pour moi ! si t'y vas j'y vais ! ...Bon d'accord ma caisse rame ... je sort mais j'ais un camescope