Tornado gsi11

ces pas la nouvelle rs6 v10 bi turbo par hazard???

propre!!!!

prépare le moteur amg tu verat si ces pas violent

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on me prendrat moins pour un fou comme ça !!!!! quand je dit que je vais sortir entre 500 a 600ch en traction pour les reprise sur autoroute on me prendrat moins pour un rigolo merci ludo!!! est bon courage!!

niquelle!!!!!!!

dommage ...projet

projet.....

moi j'ai trouver mieu achete une opel gsi a ceux prix la 156ch 250km d'origine R21T ces increuvable enfin fait attention de pas tomber sur une qui est rinçer !!!

ok une command d'étrier vas s'imposer je pense!!!

[quote="mecano95200 il est vrais que je rencontre des dificulter pour le montage des moyeu et roulement de 607 v6 dans mes triangle AR mais rien d'insurmontable !! J'ai bien recu mes etrier de 406 v6 et la j'atten ceux de 607 v6 ! donc casiment tou les frenage et ariver !!! biento les photo promi[/quote] ta un tourneu fraisseur qui pourrait me faire des fixation pour ceux jore d'etrier???

Généralement, tu investis dans une prépa moteur, tu investis ailleurs ! (J'parle pas de la Corsa violette T16 de AulnayByNight avec chassis et freinage du 1L2 ) avec une phase 3 sur un moteur d'origine,ces meme pour ça quelle roule pas depuis plus 1 ans !!!! Faut que ca soit fait dans les règles de l'art ! Après, monter un moteur bêtement, mis à part le branchement durite et elec, c'est pas trop sorcier ! C'est tout ce qu'il y a après ... Dans une 106, ou dans une 406 .... C'est quoi la différence ? Le but est de gagner des poneys et conserver un rapport poids puissant elevé Et ceux comme Chris ou Alex qui ont fait leur preuve ont investit ce qu'il faut dans le projet ... Pas uniquement dans un moteur ! Je t'avoue que c'est clairement plus jouissif ! J'ai changé de caisse parce que marre de 115cv à poil !!! Je ne voulais pas investir dans un Atmo car justement, ca n'a pas une aussi bonne évolution !!! Le turbal est une autre conception, une autre mécanique à laquelle il faut attacher bcp d'importance et un soin particulier ... je parle notamment démarrage à froid, tirage, T°c de fonctionnement général, et retour au stand .... (PS / Tornado, on se connait ? )on ceux croisse assez souvent dans les millieu de rassemblement !!!!puis je connait bien ton évolution Heureusement que tu signes : Ca reste mon point de vue Maintenant, laisse place au montage et prépa de ce RC Turbalisé grib est l'exemple parfait !!!il avait une 205 assez propre dans mes souvenir, il aurait put mettre un tct ou un mi16 il a préférer d'acheter une voiture avec une autre motorisation comme speed 2000 il avait en tête un projet de mettre ça prélude en turbo mes il a préférer acheter une S13 rira bien qui rira le dernier!!! on a pas besoin de sortir 1000ch la il vas monter un petit truque pas trop chére avec une puissance résonable !!!

figo vend pas malle de piéces demande lui pour la F28

super propre ta voiture!!!!

si tu préfaire il a une limite a pas dépasser ,est une presion a pas dépasser si il veut plus bas il doit investir dans des piston est des bielles la il vas acheter sont kit commmplait les piéces pour le bas moteur seront visse arp,embréyage renforcer distrib renforcer pompe a eau renforcer il pourrat déja avoir un bon 50 a 100 ch bas si tu veut faire du circuit il en fait aussi!!!!

cherche une F28 puis achete le kit 2Rm est mes lui une phase 2: lol

boite 5 a par si tu garde le moteur d'origine

arrête avec tes cardant!!! il en exite des renforcer grn & a!!ces plus la boite qui est limiter!! tu devrait aller dans un rassemblement en région parisienne voire la petit 106s16 turbo blanche !!!tu parlerait pas comme ça!!!maxou est certain de ceux forum pourront approuver l'efficacité de cette 106 chris t16 le gas qui dépose les bmw turbo sur autoroute a même dit que le 1.6 s16 peut être plus efficace que le 2lT16 peugeot!!! regard bien les vidéo que j'ai poster la 205 a un t16 est devine qui est devant!!! puis 200ch atmo ces pas plus fiable qu'une prépas turbo!!!!!!!! puis ton délire de transplanter un moteur vw bonne chance est me sore pas que tout est possible est qu'il y a des gas en 205 qui on un moteur de supra !!!!toi tes encore un gas qui parle quand reprog ,est de filtre a air la on parle de prépas concret d'un truque fait dans les règle!! a chaque foix il y a des geant pour décourager ceux qu'on veut faire!! sur golfoo il y a un gas qui a mis une moteur de R32 dans une golf 2 bas je compte même pas le nombre de page de personne qui ceux moque de lui est qui essaye de le décourager!! par contre la ça voiture roule tous le monde lui suce la bite ...

bon courage!! pour le c20Let tu vas le monter avec la boite 6??? que compte tu faire sur la voiture???

il y a 3ans de ça , j'était comme toi !!vue que je connessait pas ces quoi le turbal!!je parler que en grosse prépas atmo je vivait que pour ça!!! le jour que j'ai comprit que la prépas atmo est limiter est que le turbo est ilimiter bas j'ai changer d'avis !!!! un turbal ça te change la vie, demande a grib quand il a u ça voiture je ne pense pas qui revendrat sa voiture pour une 205 atmo temps que ta pas vue en vrai ceux que ça fait une 106 t16 on peut pas discuter!!!!

justement ça a du sens il y a des gas en France qui font du circuit avec la prépas compresseur est turbo !!au lieu d'aller acheter une voiture en turbal certains préfaire garder leur chassis style 205 ,R5,106,saxo ect qui sont très efficace sur circuit mes reste limiter en puissance !!donc ces ou tu swapp un moteur sois tu le prépare .. voila le sens que ça a de faire ceux jore de prépas https://www.dailymotion.com/relevance/search/Team%2BHurricane%2B/video/x1bbil_battle-08-team-hurricane https://www.dailymotion.com/relevance/search/106%2Bturbo/video/x1rhw4_106-turbo-16 le jours que tu fait ça avec ta saxo en atmo tu m'appelle je suis pas un extrémiste du turbo mes je voudrait savoir pourkoi ces pas fiable ??? car ça revient beaucoup cette expression "ces pas fiable " si tu fait une prépas dans les règle ,il y a pas de problème de casse !!car les géants souvent veulent investir le mini pour un maximome de puissance!!vaux mieux dépenser l'égerment plus pour être fiable!! ou de respecter les phase ,que les préparateur conseille!!!! dissit 4 a 5 ans passer une peugeot en turbo ça serat moner courrante !!!déjà sur jso il y en a pas mâle!!!!

justement il on fermer!!!

je suis pas ,non plus un extrémiste des japan !!! un préparateur (hsi)m'avait dit ça donc je répète ça connerie!!! on vas me faire passer pour le sarko du forums!!!non merci!!! fin du hs!!!

En même temps il existe enormément de prépas turbos sur les civic VTI qui prennent meme plus de 8000tours! Je ne vois pas en quoi ce serait un handicap et en quoi cela fragiliserai le tout! Et ta connaissance a peut etre mal utilisé son auto car il y 'en a d'autres des clios RS turbo et qui roulent toujours! Si tu respect la mécanique et que tu n'es pas la a t'arsouiller toutes les 2 secondes sa passe... honda ces des moteur super solide ta prix un movaise exemple car les moteur honda ont pas de limite en prépas est la fiabliter n'a rien a voire comparer au renault ou peugeot!!!puis il on pas le vtec qui est considérer comme une sur alimentation déja!!!