Tornado gsi11

je suis pas d'accord avec toi .une grosse prépas atmo n'est pas si solide que tu croix,la on n'aller pas lui faire une petit prépas en atmo!!! je trouve que ces plus facile de passer son moteur en turbo que de mettre un tct ou un t16 qui est introuvable !!! ces vrai qu'il a pas la bonne base moteur ,sur jso il y en a pas malle qui on passer les tct ou leur mI16 en t16 grâce a un kit comme ça!!! si tu regard bien on lui a proposer de nombreux truque qui revend ça voiture pour acheter un truque déjà turbaliser ou swapper mes il veut pas!! la cale lui redessent le rv a 9.1 au lieu de 11 rv d'origine faut pas oublier qu'il faut pas être gourmand dans ceux jore de prépas!!

+1 çes ou tu alléger celui d'origine ou tu achete un kits complait avec embrayage plus volant moteur en alu !! pour moi ces la seule solution si tu veut pas changer de turbo!!! fait déja ta voiture tournante puis par la suite investi dans ça!!!! sinon investit dans un turbo monter sur roulement: lol

pour ton probléme de charge essaye de voire pour un volant moteur en alu !!

aprés une fois la voiture tournant il vérat pour la fiabiliser il pourrat méttre des cardans renforcer de grN ou grA puis la boite vas supporter !!j'ai plus l'idée que ces sont embrayage qui vas partir vite je vais demander a christ16 quelle embrayage il lui conseille

fait le calcul moi je fait un calcul global 2600€ pour le kit est la cale 700€ maxi pour la ligne voie avec mtr ou ou avec mazout 1500€ pour la posse de la gestion prograble est le réglage tu peut faire une reprog a 300€ mes ces pas le top!!!voie ça avec cheval noir pour la gestion programable 2000€global pour tous ceux qui a comme connerie a acheter a par du kit (mano,vis arp,embrayage) 500€ a 1000€ de posse par un mécano !!ces pas compliquer ces comme si le gas fesait un joint de culasse!!! on vas dire pour 7000€ ta 300CH en turbo est ton préparateur te propose 230CH atmo pour 8000€ 300ch tu peut faire déja des reprise sur autoroute, circuit ou du DA

a mon avit un bon 300CH comme celle de dp suffirat largement

quelle galère ???moi je le conseille car donner une voiture a un préparateur pour 230CHatmo pour une facture saler la ces une galère!!!si il est malin il sens sortira pour moins d'argent est il marchera mieu. si la prépas turbo lui convient pas je lui est dit de faire une prépas atmo mes plus petit!!ou d'acheter une autre voiture préparer ou une meilleur baze!!! le gas repete qu'il veut garder ça voiture !!!donc au lieu de le décourager aide le!!! ça serat mieu.

tien copain http://search.stores.ebay.fr/argopeti_peugeot_W0QQfciZQ2d1QQfclZ4QQfsnZargopetiQQfsooZ1QQfsopZ1QQftsZ2QQsaselZ102886718QQsofpZ0

krysT16 avec ça 106 S16 TURBO il a pas u de probleme a ma connaissance!!! je te conseille quand meme de mettre des piston est des bielle forger,avec toute les vise arp ces un mini pour avoir un truque solide!! car en tournant a base pression tu vas t'en lasser temp voudra toujour plus puis la casse moteur sera la!! quelle utilisation veut tu faire avec ta voiture? DA reprise sur autoroute circuit contact direct dp car il on déja fait des 206 turbo ou vas sur jso il y a un gas qui en a fait une http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?t=27232

envoie un email a dp pour avoir un kit complet de chere complet tora juste a prendre est a poser!!! la gestion sybelle faut compter 800€plus 1000€a 1500€pour la pose est le réglage piston forger 600€ cher wossner bielle forger 500€ sur ebay 1000€ cher le préparateur a peut prés 1000€ pour une culasse préparer!!donc tu fait retailler tes arbre a came d'origine ,guide en bronze soupape forger,ressort de soupape renforcer coupelle en titane!! puis un kit turbo de cher dp 3000€ pour la ligne tu peut aller voire le pote a mazout ou mtr t'en aurat pour 600€ a peut prés!! après si tu est malin tes pas obliger de monter une gestion programmable tu peut monter les gestion est le faisceaux moteur du tct mes le top ces une programmable!!!! Pour 8000€ ta un truque monter est régler pour le turbo ça dépend de ton utilisation gt25r si tu garde tes piston d'origine comme la 206 de cher dp ou un gt28rs si tu monte de piston a rv de 8.5 vas sur jso il y a un gas qui a passer ça 206 en turbo!!!

non surtous lui eviter des dépence inutile!!! car si je prend exemple sur le 20XE (le 2L16V)d'opel les préparateur anglais en tire 300CH atmo au lieu de 150CH d'origine donc en voyant des prépas comme ça je peut me pointer sur le forums est dire je fait une prépas!!!! 250CH atmo je lesse ma voiture cher le préparateur je lui donne 10.000€ non ... puis ça doit pas etre agréable de conduit une voiture atmo grave préparer pour tous les jour!!!

http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/206_gti_turbo.php voila ceux que sa donne une rc en turbo il a pas dépencer 8000€ est il a un bon 291CH est 441nm

franchement oublie tes 230CH !!!déjà pour moi tu par d'une mauvais base la 206s16 marche mieux est elle est plus facile a préparer!!! moi je devait faire une gros prépas atmo j'en avait pour plus de 8000€ de pièces !!puis avant de d'acheter les pièces j'ai regarder combien la prépas atmo me coûter en argent est en puissance donc 8000€ pour grand maxi 220CH sans le nx est j'ai regarder la plus grosse prépas en turbo donc 9000€ pour 400chmin avec plus de 500nm franchement j'ai pas réfléchit longtemps turbo!!surtout si ces pour, te faire déposer par la première voiture swapper (205 tct,golf2 vr6,astra T16 ou V6 ect...) ça fou les boule de ceux faire :enculé !!! les gas on dépenser 3000€ est il te mette 5 voiture !!!!moi perso je serait vexer ,même une fiat turbo ie ,ou une fiesta rs turbo avec une petit prépas serat devant toi!!!! ex :alex30 il a une kadett avec un v6 2.5L de calibra de 215CH ça lui est revenut a 1500€ voiture comprise !!dans mes souvenir avait fait une vidéo avec une sub préparer plus de 300ch sous un temps humide, la kadett fessait que de patiner mes lui mettais 2 voiture en appuis comme en vitesse de pointe figo pourrat confirmer!! car un moteur atmo grave préparer est pas plus solide qu'un moteur turbo ces mon avis!!!!! a un certain rv tu est obliger de tourner avec des essence spéciale avec les octane a 100 en allant cher un préparateur tu vas dépenser du frique inutile !!!le seule conseil que je te donne regard tous ceux que tu peut faire avec 8000€ -ces ou tu te rachète une autre voiture déjà préparer ou swapper -sois tu passe en turbo!! tien cadeaux http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/ - sois tu fait une prépas atmo mes plus petit car la tu fait pas de la compétition ça saire a rien!!! voila ces mon avis !! moi meme je suis passer par la aussi!!!

marbrage direct!!!ces des ouff!!!!!!!jorait du etre américain: lol

j'ai quelle que cite pour les piéces de ceux moteur!!je temp passe quellque un collecteur inox+ autre truque montage T3 http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=27&products_id=218 montage T4 http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=27&products_id=490 collecteur adm + calle moteur 1.5MM http://stores.ebay.de/german-race-parts-de_Audi_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ4666838QQftidZ2QQtZkm bielle,forger http://cgi.ebay.fr/H-Beam-Bielles-Audi-S2-RS2-Turbo_W0QQitemZ280053611346QQcategoryZ117300QQtcZphotoQQcmdZViewItem ça sera toujour mieu que d'origine

une voiture d'homme:clindoeil

-------------------------------------------------->>>>>>>>> :enculé stop au hs moi je suis pas la pour pourrir le topic !!!!!!!!!

il doit parler de l'ibiza a canari, mais dessus il avait un k04....et sont bloc n'avait pas été ouvert avec la prépa que toutoune veut faire pas besoin d'ouvrir le bloc, le 1,8T tien facile 300 cv. aprés le prix du k04 avec injecteur et collecteur sa se trouve vraiment pas chére, j'avais touché c'est piéces la a 300 euros a l'époque. a ouai si ça tourne dans ces prix la ,que demander de plus!! si ça commence a étre dans les 1000€ gt28rRS rien de mieu. turbo monter sur roulement !!!

david gti si tu a un truque personnelle a me reprocher en mp!!! AVANT QUE çA PAR EN COUILLE JE RéPONDRAIT PAS a tes insulte je suis pas du jore a me stresse pour des personne inutile j'ai des potes préparateur puis ça fait plus de 5ans que je fait de la méca EN ALTERNANCE l'année prochaine je morient vaire une formation préparation mécanic puis avant 26ans J'OUVRE MON ENTREPRISE !!je vais pas rester simple mecano comme certains ces trop facile de monter des piéces!! donc ces pas le sujet toutoune ok je te dit ça car je voie trop de tipe style aulnays bye bye.... ou autre qui dit avoir préparer des voitures a cher pas combien de cheveaux puis 2MOIS aprés il casse leur moteur. je tes pas dit ça pour te décourager ta besoin d'aide ok donc a combien de préssion de turbo vas tu tourner? quelle diamettre de ligne vas tu mettre?

pour ton kit turbo gt28R ou rs http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-151&Category_Code=VVWTK http://www.ls-cartec.de/18tttq.htm http://www.ngpracing.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=Turbos18t http://www.hg-motorsport.de/images/stories/Produkte/Turbo/vag18_20v.pdf moi je dit ça fait golrie d'entendre des gas qui achète des pièces d'origine est qui sorte des folle puissance on s'improvise pas préparateur !! avant de dire que tu prépare comme les autre est faire comme heu !!! renseigne toi ceux qui faudrait changer misse a par ton collecteur est injecteur,les piéces d'origine resiste a combien de couple est a la puissance!! vise arp bielle forger piston forger embrayage renforcer ect... par curiosité combien ta acheter ton collecteur plus turbo? si ta acheter ça d'occassion ,pas trop chére ces de la boulette ,sinon ces un vrai connerie d'acheter ça en garage neuf!!! dans les prix des kit turbo que je tes mis plus haut ces le prix d'un turbo neuf cher auddi vw sur ceux je vait me coucher je vient de terminier de taffer sur ma voiture DONC BON courage pour la suite!!

v..... !!!ou a l'air de la c..... n....., lui IL dissait qu'il avait 280CH JE SUIS¨PAS DANS SONT MOTEUR je croix ceux que le gas me dit!! elle était jaune vidée avec des jante ibiza en gris voncer edit gtt38: Pas de noms de ville!!

non j'avout mes si tu veut des truque de qualiter faut mettre la main a la poche ces bien d'avoir la gestion avec le faisseaux mes vas falloir que tu achette les bobine spécific de sybelle voire des connectic appare moi ça sera de l'autotronic voir une aem ça jaire 2FOIX MIEU QU'UNE SYBELLE ,PUIS IL ON DES TRUQUE EN PLUS!!! demande a cheval noir je ces qu'il avait une gestion sybelle sur ça corsa!! il pourrat mieu te renseignier que moi sur ça

omex est de meilleur qualiter que la challenger!!!enfin faut que je compart les 2 moi je te conceille autotronic:+1 mes pour le réglage faut aller en angletaire !!!en france on a pas des gestion super dévelloper est des gas pour te la régler au petit ognion

tu vas faire comment pour la boite? pourkoi ta pas garder la boite du muréna? le moteur tu vas le monter dans quelle sens? moi je te dit bon courage!!!ces comment si moi je voulait monter un moteur auddi dans ma kadett tous est fessable mes vla le tafff!!! ton projet roulerat pas pour cette été sybelle challenger 4PLUS ces pas le top!!!!il y a beaucoup mieu que ça pour le meme prix!!je temps dirait plus la prochaine foix!!!