Mowgly1

Belle vidéo comme d'habitude Par contre c'est abusé comme elle marche cette 21! j'ai vraiment l'impression qu'elle marche plus fort que la Ferrari

Sympa les tests! Marchent fort les 3,2L vidée

Beaux tests! C'est là qu'on se rend vraiment compte que rien qu'une F430 ça envoie deja du lourd! Sinon sympa le test avec la TT RS on voit bien que ce qui le sauve sur les premiers rapports c'est son couple...Par contre après la puissance parle.

Dur a dire car des fois j'appuyais peut-être un poil après lui... Le top ça aurait été de tester cote cote c'est sur mais bon après faut voir que j'avais un passager et lui non. Donc je pense qu'en 1vs 1 ou 2 vs 2 ça serait vraiment du kifkif. Les fois ou il prenait un très léger avantage c'était en 2 ou en 3 très bas(normal avec 350nm de couple)et ensuite c'était du kifkif. Par contre dés que l'on a passé la 5 je remonte doucement mais sûrement. Apparemment il me disait ne pas pointer plus qu'a l'origine ou alors très peu en plus...220 225 il m'a dit...Sans doute a cause des rapports de boite j'imagine. Dans tous les cas les perfs des 2 autos sont très proches. ça me donne envie de reprog la mienne d'ailleurs

Hier alors que j'étais de sortie avec ma mrs je suis tombé sur une 207 rc qui marchait vraiment fort! On a arsouillé pendant facile 10kms sur des nationale et départementale vers chez moi(il était devant moi et je partais donc forcément de derrière) A chaque fois dés l'appuyé c'est du kifkif voir meme parfois un très léger avantage mais infime(meme pas 1 caisse) pour la 207rc a très bas régimes et ensuite c'était du kifkif de chez kifkif Inutile de dire que sur le coup ne connaissant pas sa config j'étais sur le cul car a part une sortie d'échappement différente rien ne pouvais me laisser penser qu'il était prépa Bref a chaque fois c'était vraiment du kifkif,il n'y a qu'une fois ou l'on a pu pousser un peu la 5 et ou là je commençais a remonter très légèrement... Je me suis meme demandé si ma caisse n'avait pas un soucis Et puis au bout d'un moment le gars s'est arrêté sur la coté du coup je suis allé le voir pour en savoir plus car j'étais quand meme intrigué! Et là le gars finit par me dire qu'il a une petite prépa et qu'il sort 226chx et 350nm au banc chez Dijon Auto Racing. Il avait ligne compléte avec cata sport,echangeur forge,reprog sur mesure de chez DAR et encore un autre truc mais je me souviens plus. Bref au final je suis plutôt content de ma mrs car on était quand meme a 2 dans la mienne et lui était seul,sans compter qu'il annonce autant de puissance que moi et plus de couple dans une auto 100 a 150kgs plus légère qu'une mrs... C'est dommage de ne pas avoir pu faire de reprises cote a cote filmées mais le test n'était pas prévu(et de toute façon pour le coup on avait pas d'autoroute a proximité) Au début je ne comptais pas poster cette arsouille sur le fofo(car pas de vidéo) mais je trouve ce test sympa car cette 207 m'a vraiment étonné,les 207rc ne sont pas très courantes,et en général elles sont stock voir juste reprog mais guère plus...Donc là cette 207rc sort quand meme du lot je trouve! Comme quoi une 207rc a du potentiel et peut marcher pas mal quand meme...

Pas mal le test!

Le truc c'est que sur cette caisse je dirais que finalement le chrono le plus révélateur n'est pas le 100 a 200 comme sur la plupart des caisses mais le 200 a 300 car réellement il y a qu'a partir de 200 qu'il accroche bien...

On dira ce qu'on voudra là y a quand meme des watts... Si on compare rien qu'avec une rs4 mrc700 (qui doit être la rs4 de Murcilago d'ailleurs)et qui marche deja très très fort on voit quand meme qu'il y a une grosse différence... Alors je me dis qu'il les a sans doute les +1000chx

Super test! ça a l'air de se taper a peu prés entre les 2 autos. Par contre le gars avec la Ferrari je sais pas ce qui lui a prit de partir en 4 contre la S4 en 3 sur le 1er test...

Franchement 280chx sur un 2,0l atmo ça commence a être vraiment énorme! En tous cas bien joué

Moi perso je ne pense pas que cela soit une bonne idée... Ce qu'on fait on le fait a couvert en essayant d'être discret...A mon idée ça ne ferait que mettre le forum a la lumière et a la vue de beaucoup trop de monde!Et pas forcément que des personnes dont on a besoin... Ceux qui rejoindront le groupe seront forcément un peu grillés. ça ne sera que plus facile pour les flics si jamais ils recherchent des gars du forum. Enfin moi perso je ne rejoindrais pas le groupe et pourtant je n'ai pas de swap ni de grosse prépa de malade... De toute façon je ne vois pas ce qu'on a a gagner a faire connaître plus le forum.

Pas de probleme pour moi si tu viens vers chez moi on peut se faire un test.

Ecoutes 207rcman je pars dans le Morbihan du 20 au 27 Aout(du coté de Vannes). ça doit pas faire si loin que ça de chez toi alors si le coeur t'en dit je te propose de faire un poil de route histoire de se faire un petit test avec ta R32 pour voir un peu. Avec toutes tes pièces sur ta R32 tu devrait me rouler dessus donc pas trop de risques pour toi contre ma mrs stock! Après si tu connais un R32 stock ça pourrait être sympa aussi pour comparer... Tiens moi au jus si ma proposition t'intéresse!

Avec mon ex rs1 j'arrivais a être devant une mrs stock jusqu'une certaine vitesse mais après c'était chaud. Y a meme une fois ou a 230 j'étais encore cote cote avec une mrs stock mais depuis que j'ai moi meme une mrs je me pose des sérieuses questions sur la santé de la mrs de mon test car normalement passé 180 200 une mrs ça marche plus fort qu'une rs meme bien libérée. Contre une mrs reprog j'étais derrière du début a la fin. Sinon après clair que j'aimerais bien tester contre une R32 et ce meme en etant d'origine. Maintenant encore une fois je le redis le test est arrivé par hasard et m'a juste permis de voir que m'a caisse allait pas mal. Depuis j'ai meme pu tester vite fait avec une autre mrs et je suis un peu devant donc voila pareil ça me permet juste de voir que ma mrs n'est pas malade et qu'elle tourne pas mal.

Sympa les tests! Marche sacrément bien ta CTR Tu as changé quelque chose depuis tes derniers tests? Sinon quelle est la config de la FRS pour sortir 406chx?

Le soucis c'est deja de savoir si ils sont là les 344chx Car quand on sait que les rs4 V8 annoncée a 420chx ne sortent deja pas plus de 350 a 380chx au banc...

Oui...Autrement pour 5l ça serait vraiment pas cher...

De toute façon a ce tarif là ils perdront tellement de clients qu'ils devront certainement rebaisser les prix par la suite...

Ah ok merci pour l'info!

Alors si j'ai bien compris Mallo s'est reprit une rs1?? Il a plus sa gta? Bref je vois que c'est toujours la guerre sur des conneries...C'est bien dommage car il y a peu un gars de chez vous(Julius je crois)m'a proposé de tester contre sa Focus rs1 stock,ça m'aurait bien intéressé mais ça sent trop les embrouilles sur le pc derrière donc je préfère pas donner suite

Y a quand meme un sujet que personne n'aborde depuis le début...C'est le poids! Apparemment Jimmy n'est pas vidé du tout dans son auto...alors que les autos de 1000chx que l'on voit sont peut-être a poil avec 200kgs de moins...Et ça ça doit jouer pas mal aussi. Depuis le début tout le monde ne parle que de puissance...Et encore des 1000hp+ c'est vague...Si ça tombe y a 1200 ou 1300chx on en sait rien non plus. Ensuite est-ce que l'on parle de puissance moteur ou a la roue? Bref sans vouloir prendre la défense de qui que soit(je ne connais personne dans l'histoire)je trouve que comparer comme ça par vidéo interposer c'est faire des conclusions un peu hatives.

MDR Y'as koi de drole? bah c'est simple un megane 16v a 3.5sec MDR (a moin qu'il l'ai swaper ou passer turbo) meme les nouvelle megane RS 250cv ne font pas ce score regarde le score du 3.2 DE FRANKENSTEIN 321cv seul a 3.3sec la sa tien la route moi avec ma saxo 1.5D STOCK je suis a 3sec LOOLL Détrompes toi une Megane 3 rs est donnée pour environ 3,4 3,5s d'origine... Deja moi avec ma mrs 225 d'origine je suis a 3,8s a 2 personnes dedans donc seul je dois faire moins... Ensuite Gambetta a toujours eu des caisses qui envoyaient du lourd. D'ailleurs si je ne me trompe pas ça ne doit plus être le moteur d'origine dans sa Megane!(a confirmer par l'intéressé)

Une Volvo T5... C'est une vraie familiale qui sera deja plus sportive et on en trouve a des prix abordables. Par contre elles ont souvent pas mal de kms meme si je pense que c'est plutôt fiable.

Un pote a moi en avait une il y a quelques années et apparemment il ne s'en plaignait pas. Par contre c'est plus une routière puissante qu'une vraie sportive... En tous cas en 2,5l v6 elle a deja une gueule sympa mais il me semble qu'elle consomme deja pas mal.

Je serais curieux de connaître son score lorsqu'il passera au banc! Car là de toute évidence elle n'a pas les 900chx que la Supra de Jimmy avait dans cette config... Ou alors c'est que la GTR fait plus que 563chx. Mais ça reste que mon avis.