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Burnett30

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Tout ce qui a été posté par Burnett30

  1. Burnett30
    salut desole je passe rarement sur les fofo en ce moment, je bosse stage etc... Bon enfin tant mieux, l'APR bruno confirme qu'elle ne sert pas gagner des ch mais a fiabiliser aisément les reports pousses. Donc maintenant ca tourne tt seul , bon on se voit quand??
  2. Burnett30
    merci a toi HS OFF
  3. Burnett30
    malheuresement elle existe pas en 8,5 18 ET50 HS ON: Qu'es ce que cela apporte un ET50 par rapport a un ET 35 ou 45?? Desole mais c'est pas mon rayon (sans jeu de mot ) les jantes Et le 8,5 au lieu du 8 tout court egalement? Quelqu'un pourait juste eclairer ma lanterne
  4. Burnett30
    superbe ca dechire , quelle classe!! Les grand esprits se rencontre, pour mon ed 30 je vais passer en bbs ch , les memes que toi pour garder l'esprit black (bien sur sans le liseret rouge que tu as mis et qui est ta touche perso! )
  5. Burnett30
    punaise avec un couple comme ca tu pourrais allez travailler sur les route de glace Superbe prepa Et dans cette livree ta voiture est magnifique
  6. Burnett30
    hate de voir ca vite vite
  7. Burnett30
    et bien non helas, c'est meme eux qui le dise, APR ca change rien a part d'avoir une fiabilite et une meilleure allonge et l'echangeur pas grand chose en plus et la dump rien a voir, la carbonio rien non plus, il n'y a que la ligne qui fait vraiment grimper les chevaux, Je paris que sur le banc de MRC, je sors 320ch+ tu vois ca depend des bancs des preparateurs etc.. ces chiffres sont beau mais helas que vraiement tres tres tres rare
  8. Burnett30
    Et non puisqu'il est deja installe!! Par contre pour infio faudrait etre au jus que l'echangeur rapporte qu'entre 5 et 10ch pas plus!! il n'y a 1cm d'eppaisseur de plus par rapport a celui d'origine. le seul avantage c'est par toute temperature la voiture sortira la meme puissance. (j'ai gagne 5ch, par contre 22NM avec POMPE APR et echangeur c'est tout) Les chiffres des preparateurs concernants les stages 2 sont absurdes et impossible a toucher au moins avec les DSG , a moins d'avoir un banc tres optimistes L'ingenieur Shiftech a donne 310ch en stage 2 et m'a dit que c'est tres tres bon, rare les voiture passant les 320ch.
  9. Burnett30
    bonjour, Voila voiture stage 2 terminee, fiabilisee et courbe paufinee. (Et pour info la courbe avec la pompe d'origine et l'APR c'est le jour et la nuit!) Au final 310Hp 442NM La courbe noir est la courbe direct en arrivant La rouge est la paufinee par Bruno.
  10. Burnett30
    et c'est pas cher!!
  11. Burnett30
    superbe les grilles j'ai fait la modif y a un mois surn la mienne, 78EUR TTC les 2 grilles!
  12. Burnett30
    C'est un code de signature qui dit bonjour a chaque personne qui tombe sur ces posts.
  13. Burnett30
    Ca sert a rien sur l'ed 30!! j'ai un filtre sport c'est tout. Stage 1,5 sort 306ch Mettre plutot les sous dans l'echangeur ce que je vais faire et en gros ca sortira un stage 2 pas loin des 320ch. Donc l'admission c'est pour faire joli, celle d'origine est bien faite
  14. Burnett30
    Ah d'accord, ca sera mieux en effet
  15. Burnett30
    Superbe nono hate de voir cette semaine!! les jantes c'est une tuerie... oui c'est oser la manip de se faire soit meme mais bon quand on est mecanicien de metier comme lui et en plus du groupe vag a mon avis ca devrait le faire sans probleme!! (j'ai deja tester ses competence sur la mienne et rien a dire ) Bon courage pour la suite
  16. Burnett30
    +1 c'est quoi ces jantes
  17. Burnett30
    vivement le resultat
  18. Burnett30
    Superbe R
  19. Burnett30
    oui parce que ca change rien pour eux de me reinjecter la carto puisque je suis venu une fois et que je voulais faire un stage 1+ mais comme ma pompe n'est pas bonne je dois y retourner donc il vont me faire ca .
  20. Burnett30
    merci, Je dois changer de pompe a essence pour une APR (c'est la seule de qualite du marche) car j'ai un probleme de pompe a essence d'origine (l'ingenieur motoriste de shiftech avait vu cela sur les log lors de la map) Et en effet en roulant je vois les faiblesse de ma pompe dans la plage de regime 3500 5000tr min, au passage des rapport j'observe une chute de pression, donc qui m'engendre un lag ... Donc une fois monte de je repart sur Shiftech et en effet Ptitboy c'est chaint d'aller sur Paris mais bon il me remap tout ca a titre commercial (donc je me tatte fortement a installer l'echangeur de S3 avant d'y aller pour avoir un stage 2 complet) qu'en pensez vous?
  21. Burnett30
    Oui c'est du carbonne autocollant de la marque OSIR. Avec les contours de clignotant piece aviation authentique en aluminium OSIR
  22. Burnett30
    Et bien me voila de retour apres mon passage chez shiftek Paris (Super acceuil, tres Pro. A recommander sans souci ) (sachant que Paris ne fais que les logs, l'ingenieur Shiftek Belgique gere les courbes par liaison ) Temperature local 28°C Vendredi 25 juin Origine 240,6 Ch 330Nm Apres Reprog 305,9Ch 420Nm (Dsg)
  23. Burnett30
    Et demain reprog chez Shiftek
  24. Burnett30
    Je poste simplement pour les gars en Ed 30! ca se monte en 15min avec les outils adequate et la methode. Ca marche tres bien, n'hesiter pas car a mon avis ca vaut mieux qu'un outlet
  25. Burnett30

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