soss1

jai ete clement avec toi admet le , jaurai pu partir a chaque fois un raport en dessous , car moi mes tours sont mes atous , pas mon couple.... et un atmo c'est fait et doit prendre des trous pour marcher , comme jai dit , ceci est pour le fun, parce que lorsque on la fait sur les raport qui avant age et l'un et l'aurte, donc moi un raport en dessous , mais pile dans ma plage de regiem 5500trs et je pousse a 7300.... alors forcement si on me fait partir comme un mazout a 3500trs .... tu a bien du t'en rendre compte mais sur le couple , je prend sec c'est clair et nette ... je t'avais dit que je me doutais de ce que donnait ta caisse et tu mavais parler de tes test trop haut pour toi , ce qui forcement impliquait que nos test serai pas tout a fait equilibree.... mais pour le fun .... pour le test en premiere lancer tu ete devan si je me trompe pas

alors deja ptite réponse pour toi soss >>> "style la mienne prend 255 donc elle doit avoir le cancer " mais style je suis le plus fort , ya pas une 147 qui marche comme la mienne , alors arrete de te la raconter mon gars , genre ya pas un topic ou tu ecris pas , moi j suis d origine , je sais pas ta koi a prouver ??? mais bon suffisant 255 pour une caisse de 250cv , bof je trouve pas , mais c encore que mon avis, ma kadett GSI 16 v ruptait a 254 km/h compteur pour 161 cv........... pour spirou: mettre le compteur opel en doute , je pense pas que opel est quoique ce soit a prouver face a des marques italienes ou autre en therme de précision et de rigueur . pour info quand l alfa a pris 260 la calibra etait a 255 compteur et les deux autos on stabilisé a cette vitesse ce soir la . et pour mallo : ca veut rien dire ce que dit par rapport au revue auto qui test les Vmax sur lieux fermé ; donc ils pousseront jamais comme nous sur les autoroutes ; et pour info on deja pris plus que 255 compteur , soit 262 compteur en rupture et il y avait presonne devant pour donner l aspi ; et d ailleurs quand on court contre des VR6 tapé meme en prennant notre aspi on continu a se barrer ; donc pour moi tout simplement la calibra V6 de alex30 a plus de pointe que cette GTA et puis voila c tout. faut accepter la vérité tout comme c est une veritable correction que la GTA met a la caliV6 en accel , reprise , couple , .......... mais si on continue la comparaison le chassis de la calibra est bcp+++++++mieux....... et puis désolé pour CS moi j ai pas kiffé , mais c cho quand tu connais pas les routes , moi je demande que ça qu on me montre et que je change d avis tu sais moi j ai rien a prouver a qui que se soit maintenant chacun son opinion sur la pointe de chaque voiture et je sais tres bien que je suis pas le plus fort y en a plein qui passe devan maintenant je CHERCHE UNE CALI V6 POUR TIRER comme ca je serai fixer

les trois car des personnes y son cherche leur voitures on et jamais trop loin

a 255km je suis a 6100t elle rupte a 7000t maintenan faire de la pointe sur 50km j en voi pas trop l interet pour moi elle va a 255 facil apres si vraiment elle monte plus haut ben tan mieu mais aucun interet si elle doit mettre dix km pour gagne 5km/h

ben content de savoir que le gta prend plus de 255 en tout cas a priori pas la mienne elle doit avoir le cancer lol a cs je peut prendre facil les 250 avec ce gta et je suis totalement d origine donc 250ch soi disan mais je dois en avoir moin vu quel coupe a 255 a mon compteur

Quand meme 7 caisses sa fait un bout a remonter :!! dans le titre ya reprise / pointe et ça se fait sur plusieurs kilometres , pour donner un exemple car on etait en allemagne , lol , ça fait du bourget a CDG sur l A1 , et bien sur que ce n est pas les 2 autos de CS , ce n aurai pas été possible a cet endroit. oui je comprend ke le cali pointe + c'est juste ke d'apres ce ke tu dis de 210 a 250 il a le temps de remonter les 7 caisses...ca fais enorme je trouve ba j vois pas trop ce k il y a d enorme >>>> si tu suis mon calcul en partant du principe qu une caisse fait 5m de long (ce qui en réalité est moins) >>>> 7 x 5= 35 ; alors je vois pas ce k il y a d enorme a rattrapper 35m de retard sur + de 1km ??? de toute les façons ça été filmé , les vidéos seront dispo que mi-aout vu que mes potes qui on filmé sont parti au portugual avec la cam , mais sur cette meme reprise on voit que la golf 1 leur met au moins dix voitures et la 147 revient a 2 ou 3 voitures d ecart avant que la golf lache en rupture vers 240 ou 250. mais il faut conaitre ce genre de reprise et de course pour comprendre aussi , sur un allé de 35 km on a pas fais + de 3 reprises et la meme pour le retour ; voila pourkoi a CS quand tu tire jusqu a 180 et que t a meme pas passé la 4eme et tous le monde coupe je kiff pas du tout ce genre de test !!! mon gta pointe a environ 255 et je doute fort qu une cali v6 remonte sur l allonge mon gta est brider a 255 compteur a cs hier avec un pote on a pointe 280 c ete pas ma caisse

tou depend commen elle est de pres

pas de resume pour hier soir qui a test avec koi

ca peut etre interessan fai attention a ce que tu dis ca peu te couter tres chere

BIENVENUE SUR RDS

personne a de video

si je me trompe pas tu la acheter a un mecano de chez vw un petit crane raser

pour ma part soiree a cs comme d hab test donc avec figo sa calibra deconne harould il charge tard apres se met une caisse devant et sa stagne avec mazout en 2 et en 3 il tient vite fai a l appuyer et je pars avec une 21t blanche il me la mis mais ma fai partir a a peine 3000tours avec une fiat turbo rouge je suis devan puis avec crabe tct il me met une demie voiture a l appuuye et je pars doucement puis le reste je me souvien plus trop

moi j aurai bien aimer test car pour voir la difference

je me demander qu est ce qui avai pu detruire la vitrine a cette endroi quand je suis passer devan

bienvenue sur rds

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bienvenu sur rds[/url]

y a t il eu des video de ma caisse vendredi ?

tu m envoi un peti mp je viendrai peu etre

tu marchessssssssssssssssssssssss enfoiré. Dis moi contre d'(autre gta ca donne quoi ? en general je suis toujours devant enfin avec toute celles avec qui j ai essayer j ai du avoir un bon rodage

bonne soiree pour moi ausi donc test avec mallo j pars apres j ai pas de compas dans les yeu pour dire la distance avec le bm e30 avec le 3.2 je pars aussi quand je suis a fond donc 250 il commence a revenir euh ave l astra opc 240 je pars direct avec nouf il ete deux mais je pars aussi puis je croi que c tout pour moi

ca se tape mais je glisse trop pour de vrai resultat a retester je pense avoir l avantage mais bon a retest quand il fera beau pour que j arrive a passer mes poney au sol