ttc1

bon, vu que la 309 gti 16s ne vient pas et que je pense qu'entre peugeot vous etes solidaire je te défi... ta titi contre mon bourdon

arf dommage, j'aurais bien aimé tester contre lui...

heu...corolla ts?

faya : une clio rs1 speed : viens a l'heure que tu veux y aura du monde assez tard je pense et peut etre meme du client pour toi d'ailleurs!

si ton pote en 309 est stock j'ai un client pour lui

vers 21h/21h30 ça serait bon...et après convoi sur cs pour ceux que ça tente

oui c'est bien une double voies de quasi 1.5km avec parking a proximité pour pouvoir papoter trankillou

qui serait chaud pour venir se frotter a ns aux U... pas de kfc et petite ligne droite sympa pour test lieu exact en mp pour les interessés qui ne savent pas ou c'est...

tu as l'air d'être tombé sur un bon modèle lapince!!faut vraiment que tu tests contre le cupra de mon frère pour voir ou il se situe face a une rs stock(il est stock) Il faudrait qu'il test contre une RS2 Stock...car la contre une RAG ca risque d'etre tendu pour la cupra je pense! oui c'est clair mais c'est chaud a trouver une rs2 d'origine

oui normalement je serai là...

tu as l'air d'être tombé sur un bon modèle lapince!!faut vraiment que tu tests contre le cupra de mon frère pour voir ou il se situe face a une rs stock(il est stock)

ouai pareil...je m'attendais pas à ça.... pas de souci pour tester contre ton gt et quand le temps sera un peu plus sec j'aimerai bien retester contre ton rc mais en 1 vs 1 cette fois ps : si a l'occas tu pouvais m'envoyer les videos de nos tests le soir ou les belges sont descendus ce serait sympa merci

pas de souci...normalement ds 2 semaines il sera opé pour tester contre ton corrado

T es sur qu'il n y a pas d'overboost sur l'ibiza?parce quand on appui, par moment, elle prend 0.6 et retombe tt de suite a 0.5 pour s'y stabiliser quand je dis précharge, je ne suis pas sur du terme en fait mais j'ai remarqué que lorsque qu'il relache puis rappui il y a un lag assez important alors que si il reste en legère acceleration et qu'il appui franchement d'un coup elle part comme une balle (ds le 1 er cas le mano est en négatif " -0.5 je crois" quand il appui et ds le 2 ème cas il est a 0 et la part d'un coup) pour le couple c'est également ce que je pensais mais bizarrement la cupra ne fait la difference qu'a partir de 4000 donc veritablement dans les tours sur une reprise a 3000 la rc part exactement pareil pour avoir 700g tu doit sois avoir un gros filtre type BMC sois une n75 différente (n75J) oui quand tu f des reprise il faut essayer d'avoir le mano sur 0 mais sa c pas vraiment précharger, précharger c kan tu freines et tu accelere en meme tps et des ka tu part tu lache le frein et la sa part comme une bombe exact il a une bmc tte pourrie qui prend pas un pet d'air frais...je pensais meme qu'elle lui faisait plus perdre qu'autre chose...par contre je me suis un peu emballé elle ne prend pas 0.7 mais plutot 0.6 en boost

pas vraiment pu tester plus loin que le début de 4 au vu du temps mais dès que nous aurons une éclaircie nous testerons a priori je donne la cupra soit a coté soit un chouilla devant mais a voir... de ttes manière ns ferons une video prochainement

T es sur qu'il n y a pas d'overboost sur l'ibiza?parce quand on appui, par moment, elle prend 0.6 et retombe tt de suite a 0.5 pour s'y stabiliser quand je dis précharge, je ne suis pas sur du terme en fait mais j'ai remarqué que lorsque qu'il relache puis rappui il y a un lag assez important alors que si il reste en legère acceleration et qu'il appui franchement d'un coup elle part comme une balle (ds le 1 er cas le mano est en négatif " -0.5 je crois" quand il appui et ds le 2 ème cas il est a 0 et la part d'un coup) pour le couple c'est également ce que je pensais mais bizarrement la cupra ne fait la difference qu'a partir de 4000 donc veritablement dans les tours sur une reprise a 3000 la rc part exactement pareil

heu oui la je confirme...d'origine ça a vraiment un amortissement de merde l'ibiza

d'ailleurs si il y a des rc, rs ou des sportives du meme genre sur cs qui sont interessés pour faire qques reprises contre sa cupra qu'ils n'hesitent pas a se manifester

je ne pretend pas que la rc soit l'arme fatale mais ça reste une bonne sportive tt de même et la notre n'est pas asthmatique...non je pense que dans le cas present c'est l'ibiza qui a particulièrement la forme

Bonjour, mon frère vient de faire l'acquisition d'une ibiza cupra 1.8t (la version 156 ch) et nous avons voulu voir ce qu'elle avait dans le ventre en la confrontant a notre 206 rc (stock) donc départ en 2 a 3000 à l'appuyé la 206 et l'ibiza restent de front jusqu'a 4000 ou l'ibiza commence a partir assez violemment pour mettre un caisse et demie à la 206 debut de 3 sa stagne puis fond de 3 je sens que je commence a remonter légèrement pour me retrouver dans son pare choc arrière en debut de 4 en 2 a 4000 l'ibiza part plus fort et met son capot puis je remonte legerement et en debut de 4 nous sommes cote cote le pire c'est qu'a un moment, sur une reprise en 2 a 4000 il a du précharger sans faire expres et il est parti comme une balle, m'a collé presque 2 caisses sur la 2 que je n'ai jamais reussi a remonter pourtant la rc n'est pas pitoyable est marche normallement au vu des tests que j'ai pu faire contre d'autres rs et rc d'origines un peu etonné des perfs de cette belle iberiquo allemande nous sommes allé chercher un mano de pression en se demandant si elle n'était pas tt simplement reprog et le resultat est que non...elle prend max 0.7 en boost et un chouilla plus de 0.5 en constant(par contre elle garde sa pression tt le temps) pourtant il y a quand meme plus de 20 ch d'écarts sur le papier entre ces deux voitures pour un poids quasiment identique

Ce soir je serai la... si ça te tente tjrs de tester viens me voir

je pense être la dans ces eaux la également...apprete toi a subir la domination du losange demoniaque

J'vais parler pour la mienne (qui marche normalement je pense)... ca marche mieux que (<- au moins cote cote au debut et apres je pars, ca depend de la caisse) : -Integra stock -megane Rs stock (pas la r26, car pas encore testé) -Golf 4 et 5 R32 stock -328i e36 stock -S3 et TT 225 (avec une reprog, ca se tape jusqu'a 180/200 et apres je pars) -Leon Cupra 240 stock (moi meme etonné!) -Clio willy vidé 180cv au banc etc...c'est pour donner une idée. Je precise et que je ne suis pas un mito !!! j'm'en tape d'etre devant ou derriere, se sont mes constats des vendredi soir ! apres, je suis p't'etre tombé que sur des models qui ont des problemes, mais bon ! ...et d'ailleur il y'a des caisses du forum dans cette liste donc ca m'avancerait a rien de mitoner... et c'est vrai que cette caisse etonne souvent ! je suis ouvert a tout les tests tu n'es pas sur cs? si oui j'aimerais bien tester contre ta 330 un de ces jours Si si !!! j'y vais de temps en temps... Je vais essayer d'y etre vendredi pour tirer avec Ex Turbo, et si possible Bourmatt et Dadanos....donc 1 de plus ! Toujours OP pour tirer (si j'suis dispo) j'm'en fou de prendre des fessés ! ne t'inquiete pas je n'ai qu'une clio rs, tu ne prends pas trop de risques je marche un chouilla mieux que le 328 de ex turbo jusqu'a 180 et après il doit me remonter voir meme me passer vers les 200 c'est juste pour comparer avec le 330 cd reprog contre lequel j'ai eu l'occasion de tester il y a un bon mois voili voilou

J'vais parler pour la mienne (qui marche normalement je pense)... ca marche mieux que (<- au moins cote cote au debut et apres je pars, ca depend de la caisse) : -Integra stock -megane Rs stock (pas la r26, car pas encore testé) -Golf 4 et 5 R32 stock -328i e36 stock -S3 et TT 225 (avec une reprog, ca se tape jusqu'a 180/200 et apres je pars) -Leon Cupra 240 stock (moi meme etonné!) -Clio willy vidé 180cv au banc etc...c'est pour donner une idée. Je precise et que je ne suis pas un mito !!! j'm'en tape d'etre devant ou derriere, se sont mes constats des vendredi soir ! apres, je suis p't'etre tombé que sur des models qui ont des problemes, mais bon ! ...et d'ailleur il y'a des caisses du forum dans cette liste donc ca m'avancerait a rien de mitoner... et c'est vrai que cette caisse etonne souvent ! je suis ouvert a tout les tests tu n'es pas sur cs? si oui j'aimerais bien tester contre ta 330 un de ces jours

comptez une renault de plus alors... clio rs1 libérée