ttc1

stock ton rs1? j'ai une rc stock si ca te tente de tester... Je veux bien test si t'es stock pas de souci

stock ton rs1? j'ai une rc stock si ca te tente de tester...

tu as quelle gestion sur ton t20? c'est un boite 5 ou 6?

189 ch avec si peu sur un bloc de rs...il est vraiment tombé sur une bonne serie!

je sais pas si tu seras devant mais ca risque d'etre un test interessant ca! c'est combien de tts?272ch c'est ca?

j'ai pas gardé le bmc...je l'avais juste mise pour faire broap broap une soirée (super bruit au passage)

oui mais avec ma rs libérée...avec ma rc aucun interet pour lui il va me plier Ma 206 ne marche pas particulierement bien...j'ai testé une fois contre une autre 206 completement stock et ns marchions a peu de chose pres pareil sur une reprise en 2 a 3000, je me decrochais direct pour lui coller ma caisse, ca stagnait sur la 3 puis sur la 4 il remontait pour finir cote cote vers 180 plus ns partions haut et moins je partais a l'appuyée pour en revenir a l'opc c'est clair que si ns avions fait une reprise en 3 bas ds les tours il m'aurait clairment explosé mais sur une 2 a 60 il marche ni plus ni moins qu'une rc ou une rs son comportement moteur me fait un peu penser a celui d'un gros diesoul boosté style ibiza cupra 160 et compagnie

je pensais aussi me faire plier... toi t'aurais aucun interet de tester avec une corsa...une astra opc 240 a la rigeur ou une corsa avec ligne et gestion mais stock c'est pas la peine

syvano je t'ai envoyé un mp

je viens de verifier sur l'automobile sportive et le 1000 mètre est abattu pour les 2 autos en 28s ca prouve que ce sont de sportives tres proches en terme de perfs (sauf la pointe...l'opc prennant 225 chrono)

oui stock mais faut voir aussi que l'opc avait peu de kilometre et qu'elle me semble bien plus lourde que la 206 je pense que le rpp doit etre tres proche sur ces 2 caisses

salut a tous qques tests contre une jolie petite corsa opc stock de 7000 bornes contre ma rc qui avait pour l'occasion une admi bmc carbone sans gaine mise juste pour un soir et pour le bruit (aucune idée si elle me fait perdre ou gagner) départ en 2 a 3000 trs la rc part un chouilla devant à l'appuyé puis l'opc charge et lui colle une caisse direct en fond de 4 je suis tjrs cette meme caisse derrière en 2 a 4000 : la l'opc part un peu a l'appuyé puis passe tres rapidement son rapport (boite 6 assez courte) je tire ma 2 et le remonte puis grapille peu a peu pour finir un peu devant (des fois un gros capot des fois un peu plus) pour le délire moi en 2 a 3500 et lui en 3 a 3500 la je pars direct et lui colle presque 2 caisse a 180 ces tests ont ete assez chiant pour bien se caller sur un rapport ou une vitesse de départ car les 2 moteurs ont des philosophies completements differentes a 60 en 2 pour moi l'opc etait carrement trop haut et dans ses tours je partais bien trop bas

et ca a donné quoi contre lui?

c vrai que ca fait un bail... tu y vas aussi ?

vu le peu de client dans ma categorie je pense pas bouger bonne soirée a vous

present pour test contre kart et bnj

c'est david contre goliath ce test et perso j'aurais plus les boules de me faire tenir avec un m3 par une ctr que l'inverse

Tu as tout dis Au fait tu as trouvé une RS1? non j'ai laché l'affaire...tte celle que j'ai ete essayer n'etaient pas saines et marchaient bof la seule qui m'interessait vraiment a finit pulverisée contre un arbre le jour ou le mec l'emmenait a ct 2 jour avant que je vienne la chercher...le proprio s'en est bien sorti mais la voiture est irrecuperable j'ai vu ca comme un signe... Arff c'est dommage quand meme. Jettes quand meme un oeil de temps a autre tu trouveras peut-être ta perle rare Sinon la j'ai retesté un peu la Clio maintenant que la new ligne est bien rodée et j'ai l'impréssion qu'elle remarche un peu mieux je me rend compte que j'ai eu un coup de bol avec celle que tu as maintenant...1ere main, homme de 55 ans passionné renault sport depuis sa tendre jeunesse et qui ne la sortait quasiment jamais (33 000 kms en 5 ans) pour la ligne je suis assez surpris que tu n'ai pas plus perdu que ca...j'avais eu la chance de rencontrer un ingenieur renault sport qui avait travaillé a l'elaboration de la rs1 et lui m'avait affirmé que les bonnes perfs de ma clio n'etaient dues qu'a ma ligne gros diametre... j'etais donc sur que la perte serait significative avec un diametre moindre

Tu as tout dis Au fait tu as trouvé une RS1? non j'ai laché l'affaire...tte celle que j'ai ete essayer n'etaient pas saines et marchaient bof la seule qui m'interessait vraiment a finit pulverisée contre un arbre le jour ou le mec l'emmenait a ct 2 jour avant que je vienne la chercher...le proprio s'en est bien sorti mais la voiture est irrecuperable j'ai vu ca comme un signe...

7500...ca fait un petit 210 compteur

oui mais ce sont les memes boites que sur ttes les rs2...

en gros tu as juste le boitier en plus quoi... et tu etais devant de combien ds ces conditions?

c'est vrai que l'inox fait plus propre...par contre c'est un peu dommage de ne pas avoir gardé la sortie style origine as tu retesté depuis la monte?

fait qd meme chier de m'etre fait rouler dessus par tt le monde mais bon j'ai pas perdu ma soirée, j'ai démonté une fiat brava jtd 105 sur le retour...

c'est ni plus ni moins qu'une rag mais avec la clim la rag c'est 1024 kg a laquelle tu rajoutes la clim auto et la puissance c'est 172ch