ttc1

dommage que je vive aussi loin de chez toi, j'aurais bien aimé testé contre toi et l'autre s non pas de videos mais la prochaine fois j'essayerai d'en faire 230 ch d'origine meme au moteur ca me parait beaucoup pour une s2000 stock ca fait un moment que je suis sur les fofo de s2000 et j'ai jamais vu de banc "realiste" annoncer de telles puissances! pour ceux que ca interesse voici le post du passage au banc de cette fameuse s mugen http://s2000-passion.forumactif.org/t5700-passage-au-banc-avant-apres-modifications?highlight=passage+au+banc

oui enfin tt est relatif une s2000 avec collecteur, Ligne mugen, admi et gestion mugen est sortie a 239 ch au moteur pour un couple de 207 nm...

au vu du poids la golf marche vraiment bien (il a 200 kg de plus a lancer que moi) pour la megane rs en fait nos tests n'etaient pas tres parlant car ils etaient 3 et je sais qu'une personne marque une bonne difference de perfs de plus le proprio s'est plaint que j'avais a chaque fois appuyer un peu tot (ce qui est peut etre vrai) donc bon... interessé pour savoir ce que ca a donné contre la S belge tu sais quelle phase c'est et chez qui il l'a fait reprog?

hier petit passage sur F pour tester ma modif sur mon S a savoir la pose d'une admi KN quelques tests contre une megane RS 225 avec ligne apres cata et dump 3 dans la megane, 2 dans le S décapoté : je pars direct et le decroche pas mal contre une BM 330 ci E46 que je pense stock, lui seul et ns a 2 tjrs décapoté : il me tient un peu mieux mais je fini qd meme par le decrocher un peu contre une leon cupra 240 prépa (le prioprio annonce 280/290 ch) 2 vs 2, moi recapoté, je le tiens sur la 2 puis il part assez violement sur la 3 pour me mettre 2 bonnes caisses jusqu'a 20. ou je commence a remonter a 24. j'etais deja presque a coté de lui mais il a coupé vs S3 225 prépa (je connais ni sa config ni sa puissance : moi tjrs capoté a 2 vs 2 : il part des l'appuyée et reste devant d'une caisse jusqu'a 20. ou nous avons coupé dernier test et c'est celui qui m' a le plus surpris : contre une golf R32 en 1 vs 1 croyant tt ce que j'ai pu lire sur cette caisse je me permets de partir décapoté depart en 2 a 5000 trs pour moi : ca se tape sur tte la 2 puis a chaque rapport il me décroche un peu pour finir 2/3 caisses devant a 22. je recapote... depart en 2 a 6000 pour moi : la c'est un cote cote parfait depart en 3 tjrs a 6000 : idem j'ai su sa config un peu apres : collecteur, décata catback, admi bmc en facade et gestion il est sorti a 253 ch pour plus de 33 de couple me semble t'il vraiment impressionné par cette r32 sachant comment ca marche d'origine

stock ton 335d? si oui ca m'interesse...

non tu dois parler d'une phase 1 prépa qui traine dans le coin la mienne est une phase 2 Stock

moi si y a un truc du coté de V2 je suis partant

je pense aller sur P ou V dans le 78 mp moi si tu veux

franchement je suis agreablement surpris par ses perfs, oui le f20 est tres creux mais une fois dans le vtec j'arrive a mettre des sueurs froide a un peu plus puissant que moi oui d'apres mes souvenirs c'etait quasi pareil que toi contre renenez et oui c'etait en 1 vs 2 par contre d"ailleurs renenez a poster la video de nos test, faudrait que je la retrouve...

belles videos! je sais pas si renenez a fait evoluer sa rs depuis nos derniers tests mais si c'est pas le cas nos caisses on a l'air d'avoir des perfs tres similaire yannick pour le peu que tu as tu as l'air d'avoir une des plus performantes megane 2rs que j'ai pu voir

effectivement il etait pas joueur... moi par contre je suis opé pour tester contre ta 323 a l'occas

au mois de decembre?!tu m'etonnes que le mec ai pas voulu tester deja sur le sec par beau temps faut avoir le moral pour rouler fort alors en hiver faut vraiment avoir envie de participer a "vis ma vie de paraplégique" ma 1ere je l'ai cartonné en faisant un 3-2 sur une ligne droite légèrement humide... spirou : parfait pour moi dans 2 semaines!

salut harould non pas du tout, pourquoi?

Salut steve! c'est vrai que ma derniere connexion remontait un peu mdr spirou : je viendrai avec une autre s2000 un chouilla plus performante que la mienne au cas ou tu me transpercerais un peu trop facilement

c'est clair qu'elles se sont souvent croisées c'est deux la fais moi signe qd tu es dispo

ca t'interesse de tester contre un s2000

et alors, ca a donné quoi contre la 370z?

c'est vrai que la courbe est belle par contre l'usure de tes pneus explique peut etre pourquoi tu ne patinais pas avant et que tu patines maintenant j'ai lu que tu pensais reprog ta mrs?franchement pour avoir tester contre quelques mrs (225 ou 230) d'origine je dois avouer que ca marche pas mal mais que reprog c'est carrement une folie je pense meme pas pouvoir accrocher celle de francounette en rapport décallé alors que stock (ou meme avec ligne) j'ai jamais croisé de mégane 2 qui arrive a m'accrocher passé 150/160 ca transforme vraiment le comportement moteur

si j'avais su qu'il y avait un passage groupé je me serais joins a vous! par contre je me pose une question : la puissance ne se calcule pas par le couple x le régime moteur? comment la megane 3rs trophy peut sortir plus de puissance que la megane 3rs de marco avec moins de couple que cette dernière alors qu'il ont les meme regimes de rotation? autre question : ce sont de puissances moteur ou roue?

franchement votre gueguerre rs vs rs est un peu stérile ma rs est la caisse que j'ai gardé le plus longtemps et avec laquelle j'ai le plus testé et j'ai pu constaté une chose : il y a un peu de tout en f4r et ce quelque soit le modèle de clio dans lesquel il est monté! j'ai croisé des rag qui tournaient super fort, d'autre qui tournaient moins fort que des rs2 stock, des rs2 qui sortait 177 ch au banc stock, des rs1 qui sortaient pas plus de 160 ch, des rs3 team stock qui marchaient comme ma rs1 vidée, ligne admi gestion et d'autre qui tournaient moins fort que moi avec les meme pieces avec la clio rs c'est un peu comme la boite de chocolat de forest gump...tu sais jamais sur quoi tu va tomber

franchement aucune idée : il y avait une orange sanguine et une r26 f1team noire les proprios m'ont assuré qu'elles etaient stock et franchement je les crois vu la tartine que j'ai prise par la rs reprog de francounette

bon ben c'est sur, c'etait ma derniere sortie run...trop risqué pour le permis maintenant

bonne soirée avec qques tests sympa pour moi ma caisse pour rappel: s2000 stock de 2009 contre la megane 225 reprog echangeur de francounette : quel que soit le rapport et la vitesse de départ elle me tue 2 bonnes caisses d'avance pour elle sur un depart en 3 a 90... contre une megane 225 stock : 4 caisses d'avance pour moi en fond de 5 contre une r26 230 stock: 5 caisses d'avance pour moi contre un 350z 300 avec ligne hks : depart hors vtec en 3 à 5000 il part direct et me colle 2 caisses puis je rentre dans le vtec et sa stagne depart en 3 a 6000 pour moi : ca se tape jusqu'en 4 ou il commence a me mettre sa voiture puis je remonte doucement sur la 5 qd il a coupé j'etais deja a son aile avant et continuais a remonter

oui pas de souci tiny je serai sur v2 a l'endroit du rasso mah-phu team vers 22h30