keutain1

Oulaaaa! mais la CLio RS F1 Team ça fait un baille qu'elle est connue! C'est la R27, 24200 euro si je ne m'abuse!! après la serie spécial ça sera toujours la meme mais elle aura pu la déco R27....Et à part un chassis "Cup" un peu revu et les Baquet Recaro y'a rien qui change!!

Bienvenue à toi! C'est rare les demoiselles sur ce genre de forum! ça change! ça va mettre une tite touche de féminité suplémentaire! Sinon clair qu'une megane coupé 1,6L 16V comme première voiture on a vu pire! A mon avis ça serait deja bien de te faire la main avec ça! Et après libre à toi de prendre plus gros au bout de quelques années de conduite!!

Oula non dutout! En matière de joint spi surement! LOL! ils doivent tous être fait pareil après ça doit etre une histoire de "qualité"! Par contre pour le montage faut faire ça bien bien!! Et sinon sur que la tenue de route doit etre sympa avec les pneus large en 14"! Mais perso 195 je trouve ça un poil large! Mais ça a de la gueule... faut choisir! (tu va garder tes jantes ou en trouver de plus légères?)

Ah s'il était comme sur l'avatar je le préfère largement comme sur les tof! Redevenu presque stock c'est nickel! Les bas de caisses à la limite ça va! Bonne vente à toi mec!!

Les Ronal Turbo sont en 15" aussi!! Zut pour le joint spi de compresseur! c'est chiant ça! Et sinon franchement au pire du 14" mais un peu moins large et avec des pneus de la taille de ceux que tu as à l'avant pour les 4!

Pour l'injection!! C'est juste que Porsche leur a vendu le system d'injection!! c'est pas ça qui en fait de super moteurs!

1,2L 8v D7F 1,2L 16v D4F 1,2L 16V Turbo D4Ft

D4Ft! On vera bien! J'attend qu'une chose c'est qu'elle sorte pour aller l'essayer!!

environ 100 Kg de plus que l'ancienne, donc aux alentour de 950Kg. la GT TCE100 a une boite réétagée un peu plus courte, ce qui lui permet de taper le 0à100 en 9.8s d'après les chiffre Renault! Pour une Twingo c'est pas mal!

Put*** Roro t'es venu à quelle H?? Fallais m'appeler merde j'étais là aussi!! Sinon bien bien du monde et du beau à V! Deux M5 E60, une E39 une E34 des M3 E36, E46, une S4 Jaune qui un moment nous a doublé comme une balle on se serait presque cru au niveau d'un muré au Nascar quand les caisse défile à fond!! Petit test en polo contre GT-T, R25 V6turbo et CTR, ça va que le GT-T a quelques soucis! ça fait quand meme un que j'ai passé! Puis suivi à 10/15metre deux honda (un CRX et une EK) en 4ieme, en 3 je les aurais remonté....

Uaip peut-etre qu'il aura plus! MDR!!

Ah nickel Dax!! ça va donner quand tu lui mettras un peu de pression!!

Uaip c'est la CTR de Néophyte quand il était stock! pour Mallo on sera jamais la vérité!!

Arf trop bon! le projet de malade!! Sinon pour les plaque Anglaise il n'y a qu'une explication "plausible" .... Les anglais peuvent fair ce qu'ils veulent du moment qu'il y a des freins! Donc à mon avis le mec doit avoir une adresse en Angleterre comme ça il a fait la carte grise de sa voiture en angleterre, l'assure en angleterre et roule donc en toute légalité!! Car en Allemagne il pourrait jamais fair homologuer ça!!! Enfin pour moi ça peut être que pour cette raison!!

Bon Ced' faut chercher un peu mon gars!! LOL!! http://www.historiaseat.com/ibiza1/kibiza1.htm Enfin fallait savoir qu'elle s'appelait SXi en version la plus puissante! 1,5L SXi systeme porsche 100cv...le 1,7L ne me dit rien dutout! Jcrois pas qu'il ai été importé en France! Au pire je te dirai ça le WE prochain!! (j'ai pas tout ce qu'il faut pour à Paris!)

Ah ben ils vont faire une laguna break avec les barre de toit chromé et les lisera de parechoc chromé et la banquette arrière dans le coffre à l'envers pour mettre le 6ieme et le 7ieme passager!! Et va y avoir un bon vieux 2,2L diesel Atmo bien poussif dedans pour les nostalgique! elle va s'appeler Lagunévada nostalgia!! Sinon maintenant je comprend pourquoi certains d'un coup on un salaire plus faible!! Forcement à force de balancer des info bidons!

Je suppose que tout passionné d'Automobile a suivi le salon de Genève! Donc vous avez vu la présentation de la nouvelle Twingo! Je l'ai vu plusieurs fois (et je la vois tout les jours!) chez Renault, elle est sympa!! Hier j'ai pu m'assoire dedans, voir la qualité d'assemblage les plastique tout! c'est mieux que dans l'ancienne!! Et la version GT est bien sympa!! ça me dirait bien le 1,2L Turbo 100cv en GT en remplacement de ma twingo 1 1,2L 60 cv qui rame à bloc!! Par contre je ferais direct peindre le petit bequet et les retro!! Et sinon la peinture "orange nacré" est trop belle! Sinon faudrait attendre la version RS 130/140cv ça risque d'être bien sympa si c'est bien fait et si Renault Sport s'y penche aussi bien que sur la Clio RS! J'espère qu'elle ressemblera un peu à ça!

Si tu veux une caisse ou tu dois pas mettre les mains dedans laisse tomber les caisse qui ont plus de 15ans!! Surtout un GT-T dès que tu va vouloir le modif un petit peu obligé tu vas avoir les mains de dans de temps en temps! Limite un CRX c'est vrai que c'est sympa!!Sinon 205GTi 106 XSi un genre de petite sportive legère comme ça non?Une clio 16s pour 3000 euro ça te dis pas?

Tu t'es fais un pote passionné de 2-5 Arno! bien!! Sinon elle est super cette 2-5! La Rallye ça c'est de la caisse! Les doubles carbu double corps c'est sympa quand meme!!!

Bien comme caisse!! ça va changer de l'ibiza!! Y 'a un sacré potentiel là dessus! Un moteur RS2 ça doit etre bien rare mais ça peut etre bien cool!!

D'après les dernières nouvelles il n'est absolument pas en cause!! Les journalistes se sont avancé un peu vite là dessus! Forcement c'est facile d'acuser les passionnés de reprises! Il était derrière et a assisté à toute la scène! ça serait une voiture qui a déboité devant bertrand, il a voulu l'éviter et tout le monde connait la suite! Il ne faut pas rejeter la faute tout de suite comme ça sur les autres sans connaitre réellement toute l'histoire, le passager de Bertrand a confirmé que c'est une autre voiture qui a déboitée devant!

Uaip il a dit quelques mot ça va plutot en s'améliorant! Jcrois j'aurais pas trop suporté qu'on perde deux membre de notre forum (PA) en un WE!! Déja bertrand, et l'accident d'Alexis qui nous est tombé dessus en plus! Enfin.... sinon pour son Ibiza c'était une prépa gros turbo, il y aura de toute façon expertise! Mais ne parlons pas de ça!! C'est pas ça qui est important! La seule et unique chose qui compte c'est qu'il se rétablisse au mieux au plus vite!!

A savoir quand meme que les bloc sont parfois différent!!! entre le bloc du 150 cv et celui du 225cv il y a quelques différences, des renforts!!

Pour l'avoir vue aux VW Day's elle est SUPERBE!! Et ça doit bien marcher!! Je kifferais faire un tour en 16G!!

On pensera toujours à toi notre "Beber"! Bertrand toujours tu sera présent avec nous!! Je le répète David ta Vidéo pour PassionAuto est superbe!! Ce sont les risques c'est sur...et sinon l'autre c'est enfui mais il ne faut pas le lui repprocher, ça doit etre trop dure à vivre une situation pareil qui sais ce qu'on ferait nous!!