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Tout ce qui a été posté par piépié205vnr
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Je fais un topic bidon, mais qui a son importance, je haie les fautes d'orthographes depuis que je sais écrire, d'ailleurs je n'aime pas l'erreur en elle même malgré que ça arrive parfois. Une anecdote, j'ai passé le Brevet des Collèges 2 fois, moyenne de 3/20, 0 partout sauf pour la dictée, 10/10 pour les 2 années.
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RTA differente marque en PDF
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de yannickrzt1 dans -= Mécanique et Carrosserie =-
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Plus de taf, plus d'€, plus d'emmerdes ... En 2010, un TCT attrape facilement les 300+, le moteur de Matt est forgé (de ces pistons), il va pouvoir surement se trouver une fourchette entre 350 et 400...c'est certains qu'un T16 avec les mêmes ingrédients honorera ses 400+ , mais peut être pas avec une courbe de couple aussi rempli qu'un TCT, c'est une question de feeling. Un TCT peux avoiner sérieusement un T16. Dans ce qui a été écrit, c'est du n'importe quoi, je pensais que iannacone partait d'un esprit "respect de l'auto" en écrivant que le swap d'une 306 était un massacre, mais même pas. Ceci dit, le moteur qui se trouvait dans cette 306 XS était un 1.8 16s .
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Renault 21 2.0 turbo ph2 by CDS
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de Mike CDS dans -=Vos voitures=-
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RTA differente marque en PDF
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de yannickrzt1 dans -= Mécanique et Carrosserie =-
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determiner le diametre de sa ligne d'échappement selon la config ?
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de trikar dans Moteur/Boite
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determiner le diametre de sa ligne d'échappement selon la config ?
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de trikar dans Moteur/Boite
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RTA differente marque en PDF
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de yannickrzt1 dans -= Mécanique et Carrosserie =-
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Woah... j'abandonne j'ecris dans le vide , m'enfin d'accord ne voyons pas plus loin que le bout de notre nez. magnifique ! le bruit , les commentateurs japonais exités , et puis la fumée putain ! woohoo. Attends mec, tu sais que les voitures de drift sont communément modifié de cette façon, je parle des angles de braquage, c'est une préparation chassis élémentaire pour cette discipline, on a pas rien compris... C'est comme si tu nous disais pour une bonne caisse de runs : "Trop facile, il a posé un turbo"... No coment !
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