piépié205vnr
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Golf Rallye VR6 Turbo 4 motion
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de Matt.VR6-turbo dans -=Vos voitures=-
"Ouater", comme le PQ ? -
Ils sont bizarres tes exemples de levées, ça s'exprime en millimètre normalement. -
[RCH] MC 23.8 ou 22.2 Peugeot
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de piépié205vnr dans -=Recherche=-
combien d'€ tu veux ?quelle marque ?22.2 ou 23.8 ? -
(vsd) moteur et pieces de tct
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de sauce11 dans -=Ventes pieces detachées=-
Interessé par les injos aussi...j'ai envoyé un MP depuis un moment déjà -
Je recherche un maître cylindre diamètre 22.2 ou 23.8 en 4 sorties M10*100 (sans ABS) pour monter sur une 205 GTi Turbo CT. Merci
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Les levées ou le diagramme de distribution ? Je ne trouve pas les levées dans la RTA, mais j'ai le diagramme si tu veux bien.
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bloc injection pour remplacer bloc carbu
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de trikar dans Electronique
Récupères faisceau, tous les sondes et capteurs, le calculateurs, les relais relié au faisceau... Tu auras presque que des +12V et des +12V APC, du moins pour démarrer, ensuite pour avoir les infos au tableau de bord, tu auras quelques fils à retrouver. -
impossible de prendre plus de 900gr/1bar
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de harould dans Moteur/Boite
Pareil -
Trez, j'ai pas dis n'importe quoi Tous ce que j'ai écris il faut le faire un moment ou un autre de la démarche, j'ai juste sauté des étapes En tout cas, c'est bien que tu expliques tout ça, ça peut servir. Comment ça se passe pour les véhicules non homologué, j'ai déjà vu quelque part que certains étaient pas "homologuable" pour la France (du côté de chez Nissan je crois) ? -
[VDS] Adaptateur compte tours TOUS swaps
piépié205vnr a posté un sujet dans -=Ventes pieces detachées=-
Je fabrique et vends sur demande des adaptateurs pour faire fonctionner le compte tours de tous véhicules "swapés", passage d'un allumage par simple bobine passé en allumage par bobine jumostatique (ex :205/309 TCT) ou bobine "crayons" ( 205/309 S16 RS, ACAV, Renault T16...). Le passage en gestion programmable nécessite cet adaptateur dans la plupart des cas. Vendu avec notice et un schéma de câblage, 20 cm environ de fil au départ adaptateur. Prix : 25€ livré pour un assemblage bobine jumostatique. 30€ livré pour un assemblage bobine "crayons". Montage sur mesure = prix sur mesure. -
C'est pas fini, il vont en mettre dans l'autre sens aussi avant fin 2010... -
Salut Moyen de paiement : virement, cash en £ . Papiers à fournir : pièce d'identité valide, justificatif de domicile (je crois). Passage en plaque française : difficile (voir impossible pour certaines autos) si le véhicule n'est pas homologué pour la France, sinon ça doit se faire mais plus long que si elle est acheté en France. Tu peux essayer de la faire importer par un importateur, il y en a quelques uns dans l'IDF. C'est quoi comme auto?
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Et ce n'est qu'un minimum ! -
Elle envoie très fort ta 205 bordel ! Tu as (ou vas) tourner sur circuit avec ?
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LA CHOUPETTE mon R21 2L TURBO QUADRA... passage au banc P16
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de MAZOUT1111 dans -=Vos voitures=-
Ça dépend surtout de la préparation en amont, il sera pas forcément adapté à une configuration différente sur un même moteur. -
C'est fiable, et ça fait pas 80mm de diamètre Sinon tu as du Stack en 52mm à 69€. -
C'est pas mal ça, mais c'est relativement onéreux : http://www.gt2i-competition.com/Mano_Pression_Turbo_1_+2_bar_Pro_Elect-p-28655-c-4_320.html
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Creuvard de tests -
Nikel ce swap 16s carbu ! Juste une chose, ils sont pas un peu sous dimensionné les Weber 40 sur un 1900 16s ? Des 45 ou 48 seraient mieux adapté je pense. En tout cas, suite à un réglage de marabou, ça doit envoyer de la patate
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LA CHOUPETTE mon R21 2L TURBO QUADRA... passage au banc P16
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de MAZOUT1111 dans -=Vos voitures=-
Très belle perf Arnaud ! -
Avis sur monospace vitaminé
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de piépié205vnr dans -=Automobiles=-
Je kiff ma caisse, la 205 TCT+, mais je ne suis pas talibans pour autant. Puis c'est pas mon délire de préparer mon moteur pour raboter la caisse de Pierre, Paul ou Jacques, je conçois que certains le fasse, c'est un challenge comme un autre. Ceci dit, le topic peut quand même être fermé puisque j'ai eu assez d'avis et aussi trouvé ce que je cherchais. Merci à tous ! PS : J'ai quand même glissé 3 ou 4 fois à ma femme que le Zaf' me branchais beaucoup plus -
Avis sur monospace vitaminé
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de piépié205vnr dans -=Automobiles=-
Je la présenterai dès que j'aurai un moment libre pour faire des photos. Il n'y avait rien de méchant dans ce que j'ai écris plus haut, je veux juste éviter un HS sur un battle Opel/Peugeot J'avoue de bonne foi que le Zafira m'aurait certainement beaucoup plus branché, mais madame veut de la place, et le prix beaucoup plus élevé la freiner. Sur ce point je peux que dire pour l'Opel, avec le Zaf' OPC, ils ont assuré. PS pour le HS : comme a écrit Fandjo, je veux pas un missile sur roues non plus. -
Avis sur monospace vitaminé
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de piépié205vnr dans -=Automobiles=-
j'espere pour toi que tu parle pas pour moi Pas spécifiquement, mais tu as suivi le HS par contre... -
Sur la vidéo, c'est exactement ce qu'il m'arrivait quand je testais avec une M3, quand j'avais une configuration "de base" (injo g60, ligne gr.A, IC MRS, 1bar au T25).
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Avis sur monospace vitaminé
piépié205vnr a répondu à un(e) sujet de piépié205vnr dans -=Automobiles=-
A FERMER Il y en a toujours pour la ramener sur du hors sujet !