propulss

j'm'organise et j'débarque

le second cliché est GENIAL !!!!!

Se sont les deux types de turbo présents dans le groupe VAG, K03 sur MK5 GTI classique et K04 sur Cupra, S3, MK5 GTI ED30/PIRELLI ect...

En fait un TDI reprog encaisse kasi pareil un stage 1 qu'une essence?? la mienne sortait 210 stock et 255 reprog...

combien de poneys en + environ??? STAGE-1 sur essence différent par rappot à STAGE-1 diesel ????

logique, on part pas des mêmes bases de puissance (en cv) à chaque fois...

Moi je dis que cette voiture a bien d'la chance qu'on prenne autant soin d'elle....me suis jamais fait photographié sur un couché d'soleil aussi beau...

content pour toi Yoda et félicitations, effectivement en break pijot ça peut pas durer... C'est un gris United comme la GT de Jean (Coco a l'oeil..) par contre reprog -> une ED30 ça vaut vraiment le jus 3 ans et 33000 c'est plutôt bien, c'est maintenant qu'il faut compléter l'écurie.....

beau programme en perpective, trés propre la voiture suis moins preneur sur la clio mais faut un début à tout.... j'avais pas vu, Poissy- St léger ???

pas trop fan des jantes du pater, mais plutôt de ta DSG Steve... mais les goûts et les couleurs... 2 belles golfinettes en tout cas +1 avec Rott pour les pneux

Sympa la bombinette, elle me fait penser à celle de Kyron

Sympa ce diapo, trés stylées les jantes

oups une Breit... tu t'refuses rien Stef....

OOOKKKK !! Je savais pas, en fait sa fait à peine 4 mois que tu l'as.... ben des fois on s'demande si y en a qui se sont pas trompé de job, c'est sur, j'espère que tes soucis seront vite réglés sans conséquences financières à la clé....

ouaip, grace à Mike j'ai une bonne adresse pour pas cher, genre le mec monte pas mal de Milteck...

c'qui serait encore mieux ---> une ptite vidéo sur le circuit !!!

+1 pour la sellerie en plus t'as les fesses qui bougent moins la dessus par rapport au full cuir, surtout dans les ptites courbes appuyées...... hâte de monter mon cat, mais vraiment pas le temps en ce moment, peut être fin du mois...

moi ce qui m'étonne Stock, c'est que tu n'aies pas été emmerdé avant ça, la voiture a quand même parcouru 72000... si la pièce en cause a un défaut d'usinage, sa doit merder dés le départ et pas au bout de ce kilométrage, non ??? tu vas ou en CC ???

impec les boudins t'as de quoi bien t'éclater et de laisser qq € de gomme sur l'asphalt !!!

yeah, reçu la mienne ce matin bon, reste plus qu'a trouver le temps pour le montage chez le garagiste

Exact, la GTI est un bon compromis pour se faire plaisir sans se ruiner

Allez, j'ajoute mon grain d'sel... Je ne me souviens pas avoir vu d'ED ou de Pirelli sur les routes que j'empreinte, en France c'est vrai c'est rarissime, ou alors déjà eu sous le nez mais pas repérée parce que modifiée..... Celui qui a la chance d'en avoir une doit bien se dire que ce sera collector un jour ou l'autre (150 en France), et qu'il faudra la personnalisation, si il y a, discrète, de manière à préserver un minimum l'authenticité de l'auto... Dans la vie il y a toujours des priorités, il y en a qui ne vivent QUE pour leur voiture et crèvent la dalle et n'ont rien d'autre, puis d'autres qui aiment leur VW avec passion, mais qui ont la tête sur les épaules... A l'age que j'ai, j'ai toujours fait passer mes priorités professionnelles avant mon goût pour VW, en m'installant à mon compte, en achetant maison et appart pour louer, ect.., mais demain je peux tout bazarder pour m'acheter une méga tuerie de Porsche, mais elle ne remplira pas mon assiette... milles excuses pour le hs.