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propulss

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Tout ce qui a été posté par propulss

  1. ça y'est s'démange, faut que j'vérifie tout ça.... Qui est partant???? Faudrait d'abord trouver un TDI 170 reprog correctement, et dont le proprio serait un peu inconscient de vouloir se frotter à mon jet ...
  2. tu veux dire que ça passe devant une GTI stock ?
  3. Arf, je savais bien qu'il y avait une histoire de pouvoir de compression là dedans... une fois de + Plex, t'as mis tout l'monde d'accord sur ce coup!!! Merci la Bible
  4. LE DEBAT EST OUVERT---------------- Qui connaît la réponse ?????????????????????
  5. oups pensais que tu savais....posé une colle alors.... blague à part, peut être à cause du fait qu'un groupe diesel compresse beaucoup + fort qu'un essence, les chambres de combustion sont soumises à rude épreuve, est ce lié??? si qq a la réponse.../...
  6. waaoouuuhh, c'est du lourd, made in deutchland ça m'sieur..!! le gris marcos lui va à ravir, comme dit Burnett c'est limité à l'asphalte bien lisse maintenant, sinon...
  7. C'est clair, la MK4 R32 fait partie des méchantes côté finition, cette génération de golf/polo/jetta/passat était meilleure que l'actuelle qui elle compense par un surcroît d'équipement et bien sur d'une modernité/design qui caractérisent parfaitement le style VW
  8. en même temps Plex, tu peux expliquer, stp, pourquoi as t on toujours nettement + de couple sur un diesel par rapport à un essence lors d'une reprog??? (exemple la mienne-> 255cv/383Nm) et ici 205cv/420Nm, alors que le gain en cv est moindre
  9. je pense que notre vénéré Jean a la réponse... ou Plex dit ''la bible''....
  10. c'est pas qu'une impression, l'assemblage était meilleur ya qq années...je l'ai constaté en passant de mon MKIV TDI 115 à mon actuelle....
  11. Rott aurait pu nous l'dire qu'il allait là bas, y' avait certainement d'la place sur son navire, pour nous et nos titines...
  12. il est incroyable ce Plex, expert en GTI, en entretien, en app.photos, what else????
  13. pas grave, tu dois prendre certainement tes photos là ou il n'y a pas assez de lumière, de plus comme elle est fonçée...mais ton Nikon va régler ça, tinquiète...
  14. je te dis ça car, je possède (avec mon métier) 5 véhicules qui roulent ts les jrs, et pour le moindre ''pépin'', si je fais fonctionner mon assurance, on me répond, pas de problème, la franchise et hop...et quand vient le moment de régler la prime....on découvre qu'il y figure une augmentation de son montant à cause d'un 5 ou 10 % appliqué en malus pour le pépin...
  15. hello, hamoud, pas d'chance pour tes boudins et navré pour toi, méfie toi de voir si ton assureur n'applique pas un % de malus sur ta prochaine quittance....en plus de ta franchise à payer, ça va peut être faire rèche, et te coûter la même chose que si tu ne faisais pas fonctionner ta guarantie... il y a un assureur sur le forum, mais je sais plus qui??? OUPS, trouvé qui c'est : Mica29, mais il est en Suisse....
  16. allez coco, plus que two days, et hop, ballade essai en VR6...
  17. bon, suis viré,....reste plus qu'à ............./.............
  18. ouf, rassuré, bon et bien, tu..................as ma permission....
  19. arf, les jantes mouais, mais un peu trop genre tuning à mon goût... attendons de voir c'que ça donne sur le VR6...
  20. trés belles en effet on ne va plus trouver que des ED30 sur le forum... Plex-> MP.
  21. Merci Plex, je pense qu'il a voulu dire ''marque des plaquettes qu'il a mis...
  22. Slt, M@tt, la mienne est 09/06 donc proche de la tienne, le type moteur est sur la CG à quel endroit ??? Merci de ta réponse
  23. ya des 6cyl plus glouton que celui là, mais il boit bien quand même, en tout cas 15 à 20% de + qu'un GTI... , comme quoi un turbo ça aide...
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