propulss

Thierry66 n'a aucun souci avec sa DSG reprog APR....et il doit être au delà des 440Nm enn couple!!! APR maîtrise totalement le sujet

Salut Steff, il y a presque 1 an, j'avais encore ma GTI (reprog), et depuis que j'ai ma R (reprog), les sensations sont assez proches de mon ex. ce qui n'était pas le cas quand la R était stock. Plex a parfaitement résumé ce que je te confirme ici, c'est la mienne qu'il a conduit, stock puis reprog. Cette voiture est une véritable ventouse, pour la prendre en défaut tu peux t'accrocher....tandis que la GTI est nettement plus joueuse en demandant plus " d'effort " sur la conduite et en pardonnant peut être un peu moins les ptites erreurs si on s'emballe. Mettre la R sur 3 roues dans un rond point ne m'est arrivé qu'une fois et en touchant le passage de roue AV droit.....c'était nettement plus évident avec ma GTI....mais ce n'est là qu'un exemple (à ne pas suivre...) qui ne te sera sans doute pas trés utile. Perso, je ne suis pas BM non plus, ce sont de fantastiques voitures certes, mais je suis un pro VW depuis 25 ans.... Tu trouveras la 6R assez aseptisée par rapport à ta GTI actuelle, elle est trés (trop) sécurisante, et tout comme Thierry66 et certains autres sur le forum, on ne peut résister à la rendre plus violente et moins sage car elle est avant tout, faite pour avoir un sacré caractère, une fois reprogrammé. A 11.000kms, j'en suis 100% satisfait à tous les niveaux.

la ptite est paraît pour l'hiver....

Gtiled et Boscho ont complété ma réponse, merci à eux Pour la conso, je tourne autour de 10/11L en moyenne, mais je ne fais pas de ville et quand j'en fait c'est sur un filet de gaz....

Salut Ls, je t'adresse toutes mes félicitations pour ton acquisition, elle est supeerrbbbbbe!!!!! J'adore la teinte et en effet, les jantes noires vont lui ravir l'allure de cette GT qui marche bien stock mais à qui je reproche toutefois trop de linéarité en montée de régime....le 4Motion y est pour beaucoup je pense. Conseil niveau prépa: Depuis Juillet on a fait une tite prépa sur la mienne, APR en Suisse avec l'admin qui va bien et son Miltec aussi.....plus rien à voir avec l'origine.... Titine est devenue une catapulte avec un gain de 40cv (279 stock) et un couple digne d'elle, dans les 430/440Nm (376 stock). APR c'est le 0 faute tout bon mon ami, fiabilité et efficacité.La conso reste la même sauf en conduite larssouille, faudra compter 1L de + aux 100 mais c'est logique. le 2L FSI marche trés fort, ce qui surprend, c'est que l'on peut avoir avec ce 4 cyl., le même jus qu'un V8.....avec moitié moins de cylindrée je ne pense pas changer d'amortissement, pour préserver un niveau de confort avant tout, et puis elle colle suffisamment la route comme ça...

j'me disais aussi...ça m'étonne cet histoire de kit, tu serais plus dans l'esprit éfficacité/discrétion....je dirais. toujours pas trouvé cette modif carroserie.... lame avant changée peut être???

greffe de 2 portes supplémentaires...??? pose d'un aileron type tuning...??? nouveaux feux AV...??? .....

alors??......Je dirai........peinture bas de pc AR et bas de caisse..?????

Edgar.... tu m'as régalé les yeux.... c'est précisément dans cette config que je préfère cette one cabrio, de toute beauté, sobre, classe, réalisé avec goût et rafinement, du beau travail, le proprio a bien de la chance. Wolfman, nous connaissons tous tes connaissances en matière de sono embarquée, là je suis d'accord avec toi...aprés, les goûts de systèmes audio de chacun.....c'est comme les épinards, on aime ou on aime pas merci Ed!!!

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EXCELLENT!!!! ça me tente bien de la mettre dans le concours photo Novembre....en plein dans le thème... bravo pour l'entretien et hate de voir la prochaine modif....un indice???????

je déteste les gens susceptibles...alors ce n'est pas pour l'être.... tu sais bien que tous les Olivier ne le sont pas.... bon................tu nous mets une tite tof de Mamie sur chandelles????

Domage de changer, c'est une teinte collector...... mais si tu nous mets un black-magic tu seras pardonné!!!

C'est noté...

m'en fou....tu mettras plus tes fesses dans la R.....

bon Jeannot, tu nous mets une tite tof de Mamie sur cales???? Allez quoi.....

suffit de regarder celle de Plex qui n'est pas reprog et qui sort 260,6 cv et un couple de MK6 R stock!!!!!

à mon avis, le crochet était là avant lui...sur une des photos, déjà présent "le jour ou il est aller la voir".... ça me rappelle une pub VW, une affiche 4X3, on voyait l'arrière d'une Golf avec un crochet, et puis la phrase qui tue: " chercher l'erreur..."

j'avais zappé..... ici avec ta bombinette l'ami, une prune (couleur) qui pète.....c'est pas courant... encore une de mes anciennes tiens!!!! increvable ces caisses Notre admin a vendu la sienne en blanc il y a peu....

on est là pour ça mon ami, ce qui compte avant tout c'est la passion et le plaisir

t'as bien fait de changer ta dump contre une de S3, et puis vu le prix que ça vaut, sans regret pour l'origine même en bonne état.... commbien de kil ta titine??

ah!!! bin ça fait plaisir que quelqu'un déterre Mamie!!! la dernière fois, c'était moi en ......Janvier!!! Bon, c'est vrai qu'y en a pas beaucoup ici des oldies.... c'est d'ailleurs pour ça que mon ami Jeannot ne vient que.....de temps en temps, mais il vient quand même!!!!! tu peux le bombarder de question Karman, je le connais perso, c'est une bible....

un couple pareil ça passe bien mieux sur une 6R , suis bien placé pour le savoir puisque c'est approx. ce que je dois avoir....

La voici la voilà : classicparts.de nombreuse pièces dét. jusque MKIII maxi

moi je vois qu'une solution......----> "Allo, docteur Naboul????" gros comme une maison ton truc Boscho.....Ain??!!?