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propulss

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Tout ce qui a été posté par propulss

  1. propulss
    au plus prés de chez toi que tu puisses le voir c'est au Semnoz, perso j'ai eu cet honneur aux Days 2012....
  2. propulss
    tu m'étonnes si elle a pas été faite depuis 2004.....
  3. propulss
    bien joué Titi le 85% est top, la vidéo rend pas trop le son du 6cyl je trouve mais suis sûr que chaud ça doit être bien plus mélodieux.... Si l'Akrapovic est cher tu vas mettre quoi à l'avenir ?? ...Eisenmann..?? je sais pas trop ce que ça vaut restitution du son mais les sorties au nombre de 4 sont jolies... méga extra ta 1M
  4. propulss
    mets ta recherche dans " achat", il arrive parfois que ce matos soit dispo ici...^^
  5. propulss
    un mot : superbe bravo pour le taf en tout cas....si tu as une vidéo en mode ON du air-ride, je dis pas non....
  6. propulss
    l'huile de coude fait toujours des miracles...... la récompense c'est le résultat
  7. propulss
    ça déchire Pim !!! Bien joué l'ami.... toujours une tête bien sympa ce Victor....
  8. propulss
    détrompe toi l'ami, ici on aime bien cette caisse, moi en tout cas j'aime bien sa ligne toujours dans le coup malgré le modèle plus récent, la photo avec le pont est top increvables ces TDI.....
  9. propulss
    toute mignonne cette Fab de Madame.... bel effet les sièges comme ça
  10. propulss
    hypothèse à creuser ----> capteur d'accélérateur défectueux d'ou le temps de réponse anormal.... et aussi la montée anormalement lente du régime moteur (tours/mn)
  11. propulss
    Jolies mais tu es obligé de les souder ??
  12. propulss
    ouep, ça rend pas mal, la rareté fait bien les choses parfois....
  13. propulss
    magnifique cette Audi, un plaisir sur les ptites routes par chez toi.....
  14. propulss
    si ça bouge aussi facilement c'est que ce n'est pas étanche...
  15. propulss
    il devrait savoir que le VM et l'embrayage n'influent en rien sur les perfs et donc sur sa courbe...on peut trés difficilement atteindre plus de 400cv en stg II.. Je savais pas que des injos de R8 allaient sur une Cupra.... c'est quoi son blaze ??? Mr Flutte de pan ???
  16. propulss
    ou alors tu enlèves ton bouchon et tu démarres ton moteur, bon..., ça va tout salir mais tu vas en vidanger un peu.... bien sûr, c'est la méthode du gros dégueulasse..... j'pense que l'aspiration reste le meilleur moyen pour diminuer ton niveau, trop d'huile c'est pas bon non plus...
  17. propulss
    belle ptite resto, aurais tu tes photos de ton Audi-mobile ??
  18. propulss
    t'as raison Titi, va pas lui changer les fesses
  19. propulss
    si elle sort bien ses cv au départ, une R doit avoir dans les 320cv minimum avec 44mkg en stg I, aprés, d'un préparateur à l'autre il peut y avoir une petite variation mais visiblement il te manque 15 cv
  20. propulss
    pas de ligne, juste le cat avec silencieux inter, sorties "céram" ( ) ouais....BR-Perf procure les courbes normalement...à moins que la reprog n'ait été faite qu'à partir d'un prog sur pc...
  21. propulss
    avec 320cv tu es tout à fait dans les normes, et, on dirait mes sorties...
  22. propulss
    faut pas t'embêter avec ce problème, tu es sous garantie donc fais la fonctionner chez VW, ils ont obligation de résultat même s'ils ne trouvent rien, c'est leur problème point barre. au pire exige ton compresseur sous garantie
  23. propulss
    une fois ta ligne bien cramée tu vas aimer bien +, ça reste discret mais bien typé Miltec on attend ta courbe...
  24. propulss
    pas mal les caisses pour 20 ans... belle prez avec pas mal de photo, on attend ton retour de la reprog I de Nab
  25. propulss
    a y 'est, récupérée hier mat, nickel inter/ext, tout ronronne comme il faut en long-life comme dab reste plus qu'à nettoyer toutes les taches de goudron qu'elle a sur les flancs et d'attendre qu'il fasse meilleur temps et moins froid pour lui donner un bon décrassage et cirage, on repassera en roue été pour l'occasion.

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