rott301

bravo pour avoir passé le cap de la reprog.

voir avec un administrateur

Bonjour franck et bienvenue ici. On se connait d'un autre fofo ou je suis modo. Si tu passes sur Nimes ou Montpellier, préviens nous que l'on teste tout sa.

oui, sa se vérifie aussi sur le RS4 b7 par exemple.

vraiment belle. Et très bon choix de jantes

c'est dot 5

exelent hallo FFSA pourquoi vos voiture sont elles equipé de frein a disque rainuré ou perçé...? A c'est parceque sa freine mieu, ok! merci Ce n'est pas qu'ils sont pas bons parce que ils freinent pas, mais parce qu'ils sont fragiles. Pour ce qui est de la compétition, ils ont les moyens de les changer à chaque course, contrairement à nous, simple usagers de la route. Ps: je confirme que les zimmerman n'ont pas de très bonnes réputations, malgré leur belle gueule ( sa freinera tjs plus fort que d'origine, c'est sur!) Après chacun fait comme il veut et il faut respecter ces choix et écouter les avis (partager est le but d'un forum); mais de là à casser un avis car mal interpréter.... Oublions tout ceci, et poste nous ton ressenti. Je te conseille de changer le liquide de frein aussi.

merci d'avoir partager.

et une autre idée possible:

jolie

voilà, tout est dit, à toi de faire ton choix. Dans les deux cas tu ne seras pas déçu. J'opterai personnellement pour la TT, mais je ne suis pas objectif là

c'est ce qu'il compte faire. Je lui avais refait un photoshop avec les retro gris couleur jante, et sa rend super.

sympa ton objctif. Quand aux ampoules, j'ai fait les mêmes récemment , ainsi que toutes les interieurs (miroir de courtoisie, boite a gant, etc...) et sa rend nickel.

exactement come plex pour le coté interieur. Par contre si tu part sur un véhicule neuf a choisir, à la place d'une S3, j'opterai pour une golf R. Ensuite si tu part sur de l'occas, la S3 stock est au dessus niveau perf que la TT stock, et reprog la S3 est un monstre grâce à son k04. Par contre niveau esthétique, la TT reste un coupé sport, ce que l'A3 ou S3 n'aura jamais. Si les perfs d'un TTs te suffise, TT reprog et voilà (sa dépend si tu préfére la conduite en 4 roue motrice ou non) ps: malgré qu'un TT reprog sortira comme ta golf reprog (environ 250cv), la conduite, les sensations, la tenue de route stock, la poussée, les perfs n'ont rien à voir.

hâte de la voir finir en vrai.

AH bon!

attention au S3 reprog qui sortent 340cv. J'espère du moins qu'elle était reprog la s3, car sinon....petit soucis! et après 130? Par contre si tu fais une reprog sur ta rs, attention les dégâts , sa va déménager graaaaaaaaaave

j'ai cherché la présentation de ta voiture, et rien. Peut être dèjà commencer par sa en détaillant les problèmes que tu as eu et les modifs effectuées (vu que tu parles de reprog?) A partir de là, peut être sera t'il plus facile de répondre à tes questions. Sinon, oui tu as un débimètre sur ta gti (problème de débimètre possible)

Sublime en bleu. Amuse toi bien avec et au plaisir de se croiser.

Je viens de lire entièrement ton topic, pas cool pour ta prépa oettinger. (Moi, chez ATH avec ma dsg, aucun soucis pour le moment.) Sinon, pourquoi repasser sur des simples sorties? (envie de changement, besoin d'argent...) Sinon, jolies modifs que tu as effectué. Je suis fan de la lame rouge et du "petit" écran pour les gamins! Ps: faudra que tu me montres ta ventouse pour filmer

Super tout sa N'oublie pas ton tuto pour les frein EBC (prochainement pour moi). Sinon niveau bougie, tu as mis quoi exactement (ngk??modele??..)

très belle la one, même si ma préférée des gti restera la 2.

Renseigne toi bien sur O²...