Spongebob20vt

c vrai ke c mignon sa!! et pas trop courant tu doit meme etre le seul a avoir sa sur rds je pense... sinon 210cv sa doit dja bien poussé! +1

impressioannt le 206 de DP !!! du beau taf,mais bon il doivent vendre le kit une fortune du coup... j'etait septique sur le fait de pouvoir cazer un t16 dans une 206 mais bon aparement sa se fait bien...

nan mais bon taura un rv normale donc taura jamais 230 poney aussi,sa passe par la,et si il fait resurfacer sa culasse + des gros aac ba la jpense sa va toucher si il rabote trop,si il touche a rien niveau compression ba sa me parai tendu de gagner autant alors...

mais si mec,jparle pas de pistons creu pour turbo,mais de pistons haute compression pour atmo,dans leskel il ya juste les empreintes de soupapes,sa ne baisse pas mais augmente severment le rv,sans que les soupapes rencontre le piston,en gros ta un piston plus haut,et avec le lever de came des tres gros aac tes obliger de faire kelke chose parce que meme bien caler la soupapes descent telement plus qu avec des piitons de serie ba...sa passe pas.

ah ba comme sa tu vas pouvoir voir ske sa change!!! pour le bruit ba c de l'inox donc: avec le temp va, tout sen va!! lol toi meme tu c...

naaan sa y est,je la croyai tjr au garage de mon daron ta titine....lol ba sa fait zirrr en totu cas! ba jespere tu q'tu vien demain mon jeune. sa doit faire un barouf maintenant... +1

ta oublier les pistons et les bielles... sans pistons speciaux il pourra pas avoir les aac maxi sans que les soupapes ne disent bonjour au pistons,donc du coup les chevaux vont preferé resté en camargue! les pistons haute compressions et les bielles qui vont avec du coup sa vaut pour la mienne,800e les 4 pistons et les bielles jcroit c un peu plus cher encore,2 arbres c environ 400 a 600e pour les plus gros jpense,apres ba les 4paps la....neuf c du bon 1500e la rampe ptet avec les injecteurs et encore...la gestion c du 1000e en sybele et demerde toi pour la regler,la prepa cullasse aucune idee de combien sa vaut mais le rc doit pas etre si mal deja! apres un collecteur inox 4/1 c bien encore du 500,800euro,une ligne de gros diametre etc etc... enfin ta passé les 3000e depuis longtemp et sans sa je doute des 230cv,sans compter que ta boite nira plus du tout avec ton moulin et le rendra inexploitable ou sous exploité,par contre un bon truk c de redescendre en 15 ou en 16 maximum pour les roues parce que c vraiment une connerie d'avoir mi du 17 sur un atmo de serie!!!! deja sans prepa tu remet du 15 et a mon avis du marchera mieu deja... reflechi bien avant de filer dla maille a qui conque moi je pense!! prend le temp quil faut envisage tout et quand tes sur fait le! bon courage mec

sinon ya le compressuer aussi,sa neccessite bcp moin de mofif, mais bon sa peu pa etre 8000e pour passé c un truk de ouf la surtout que ta deja le bloc et tout tu me passe 8000e et jte le fait aussi ya aucun soucis!!! mais le truk c que je c pas si la 206 pourai accepter le t16,je croit pas kil y est dla place comme dans les 205 ou les autres... mais bon tu pecho 4 pistons,bielles,un collecteur et un turbo,le tout chez daluz,ten auras pas pour 8000euro,apres pour la gestion tu prend une de tct ou une programable au pire vu que tu as l'air davoir les moyens! le tout regler sur banc chez un bon preparateur et voila ten a pas pour 8000e koi

ahh il a enfin enlever toute la kinkaillerie de sa carrosserie le petit,c une bonne chose!! ptet avec les 4papilons elle sortira 230cv,mais bon sa sa va avec la gestion sur mesure,les arbres a cames maxi,les pistons forgées haute compression qui permettent de passer le lever de soupapes des aac,l'enssemble mobile allége et equilibrées,le travail enorme de la cullasse qui fait que sa sera plus tres fiable et surtout inutilisable au quotidient.donc deja pour le prix de tout sa ba....tu peut t'acheter un m3!! lol mais bon si ton kiff c la 206 j'comprend. sinon mais un ct ou un t16 dedans sa te coutera moin chere je pense ou pareil sauf que tu sortira pas loin de 300cv avec le 16 koi..en plus ta deja le 2.0l 16s....manque plus que le T.

sympa tout sa mec elle marchait deja pas si mal cette petite!,mais bon 200cv la dedans sa va pas etre fiable a mort je pense,on peut pas tout avoir hélas... bon courage pour ta prepa,a bientot.

bon jai demonter ce matin et ba c un peu plus grave que jpensai... en fait c le clips du roulement droit qui s'est soit barré soit je lest pas remis quand jai fait sa,du coup le roulement a reculer de 5mm environ et a fait reculer le disque avec le moyeu mais pas le support d'etrier donc c la chappe de l'etrier qui frotait contre le disque et ils ont commencer a s'usiné tout les 2 un pti peu... le disque est bien marquer d'ailleur mais c ratrapable vu que jai pas rouler avec longtemp!

ohh jte fait confiance pour sa! c vrai que sa dvien grave les runs,faut tirer sur autoroute au moin les kéké peuvent pas suivre.

bienvenue sur rds

tas des watts mais ta pas l'air de savoir trop gerer encore!!! le drift c pas ton truk on dirais! bienvenue sur rds!

ba le boitier si sa change un peu quand meme pi sa fait moin connsomé d'apres les collegue qui ont un,et il ne coute pas 500e comme la plupar en boutique,je les eu a 110e sur une boutique ebay et c'est un des plus cher pour hdi,sinon ouai les freins ce rode depuis aujourdui mais sa frotte un peu a droite faut que jredemonte pour voir,jai pas envie de niker les disques neuf donc jvai arreter le rodage la et au garage la petite,mais si vibre plus a mort lors de freinage appuyer,donc les anvcien etait bien voilé grave.

bienvenue a toi

ahh il est la lui!!! bienvenue a toi mec! jme disait bien qu'un japadict sa pouvais tere que toi sur mon topic... j'ai connue le temp ou tu disai honda forever quand meme!!! ta bien changé mon vieu! lol mais en bien vu qtu passe en turbo! loool

bienvenue a toi et a tes geosse cylindrées!

bienevenue sur rds

a ba j'aime bien les gens qui pense comme toi mec!! c casiment le cas de tlm sur rds alors bienvenue a toi!!

bienvenue a toi et a tes godasses alors!

bienvenue a toi,sympa tes caisses!!

bienvenue sur rds

euuh...taurais pas une tof??? nan j'déconne! on va surment pas tarder a ce rencontré de toutes facons!! vous serez pas pourkoi!

putain ya meme les gotti sur la berlinette elle est trop belle!!!!!!!! lol c vrai que pour les amateur d'alpine la 200sx devient transparente du coup...meme si c'est une tres belle caisse aussi! elle est a toi aussi l'A110? alpine powa!!