Fab CDS11

et dans la 2eme video tu passe car je fais expres de taper ma rupture a 190

MDR ton compteur est digital ou quoi pour dire 186 je vais demander a quelqu un de mettre mes videos car je n est pas de debit adsl. mais sur ma video on part bien en meme temp on l entend au son, puis toi ta video vla la qualite, moi ma rupture en 4 c est 190km/h jvais te mettre celle ou c est toi qui donne le depart et je tape ma rupture 4 et tu es dans aile av puis quand on part je suis meme pas a ton niveau mais dans ta portiere PS: pourquoi tu marque R5 2.0 16V alors que j ai un moteur de clio 1,8 16V ? et ne pas oublier que je tourne pauvre a cause de ma sonde lambda qui est hs en mode degrade donc en 4 et 5 je suis pas terrible

mallo n oublie pas que ma caisse est en mode degrade ma sonde lambda est morte et donc je tourne pauvre. et pour les departs je partait bien a trois et moi au moins le decompte est regulier. bref je me suis bien amuse quand meme et puis la fiat uno de masimo est vraiment super propre j aimerai bien voir la video de votre reprise

franchement il aurait pu etre en string avec un nez de clown, j avais franchement pas envie de rire.

salut, donc moi vs mallo (moi avec jeggad en passager et un tier du plein, mallo avec une ptite meuf en passager et 5€ d essence dans le reservoir, a chaque test il remettait un peu de coco et vide egalement). appuye en 2 ou 3, je ne part pas avant le depart je part a 3 desole, il est dans mon aile arriere puis en 4 il remonte jusqu a mon aile avant puis j enquille ma 5 il passe pour mettre sa caisse devant. vu que mallo juge une accel jusqu a 190 bah, j ai gagne puisqu a 190 j ai une aile devant et puis j ai toujour ma sonde lambda de morte, donc en 4 et 5 je perd beaucoup. contre une uno turbo ie super propre d ailleur, reprise en 2 deux fois, je passe a l appuyer d une bonne caisse puis en 4 il remonte fort et en 5 il part. resume de la soiree de tres bon client labas, les flics sont assez violent et ils ont droit de regarder les videos trouve, l acent belge est vraiment marrant et c est asse loin donc avec une caisse pas trop confortable c est vraiment relou. puis j ai pete une durite d eau que j ai repare grace a la lampe a totoff et le couteau suise de jeggad . desole mais je ne retournerai pas labas je prefere V...

salut tous le monde. bah moi avec williams150 en passage,test contre astra OPC (les anciennes) reprise en 2 ou 3 je part pour finir 3 caisses devant. plusieur 205 je sais pas si il y avait des mi16 dedans (on ma dit que si) je part direct. 21 turbo en 2 et 3 cote cote en 4 je prend un leger avantage fin de 4 j ai ma demi caisse et on doit couper car trop de monde. reprise contre un 328ci E46 reprise en 3 le mec part a 2 lol donc il me met sa caisse puis je le repasse fort, le gars comprennait pas puis des DA a A, c etait la foire a la saucisse labas ALLE KEKE

moi je dis En 2

moi j ai une ibiza tsi 110 sport+ pour rouler tous les jours. le modele sport c est + pour le style de la voiture que pour autre chose, je trouve pas ca super sportif, trop lourd comme caisse, mais pour moi meme la ibiza cupra 20vt n est pas sportif pour moi. pour moi sportive c est des caisse du genre catheram, lotus elise, des ptites caisses qui peuvent faire mal sur circuit et qui ne sont pas blinde d aide a la conduite etc... les voitures style evo, M3, M5, sub pour moi se sont des GT, de bonne grosse caisse qui marche tres fort. puis pour aller m amuser sur circuit et le soir j ai mon ptit bolide, qui boit comme un trou

vivement les tofs

bienvenu a toi ici et a bientot sur l autoroute

j aimerai bien test contre toi et tonyzzz aussi je pense

jeggad il y a silvain qui vient vendredi, essaye de chauffer des potes a toi en xsi pour test

je connais le mec et je connais la voiture et ce n est pas un mito. ca pointe grave ce bolide c est un putain de gros V8, mais ca met du temp a les atteindre quand meme desole mais il n a plus la voiture

pour jeggad et guesh j ai une R19 16S cabriolet pour vous si vous voulez

quel GTT?

vive les GT

truc de ouf il gere bien

qui va payer les moteurs mort a cause des electrodes qui vont casser et tomber dans le cylindres? MDR

parti en quel rapport e quel regime pour ton 600? si tu veux un coup on fera une reprise avec mon 900 hornet

Elle avais fait un premier passage à 154cv avec un KAD la avec un dynamique 165cv jsui d'accord avec ANGEL j achete 200€ son admi

bah moi test avec tonyzzz et son nouveau jouet, en 2 ou en 3 je passe ma caisse et quand j enquille ma 5 il me met une bonne caisse et a 230 il part. tres bonne et belle caisse contre fanou en 3 je lui met 2/3 bonnes caisses il se met a l aspi et arriver a 230 il a mon pare choc se salop. je serais toujour ettonne par sa 106. je me met a cote d un mec avec un m3 3l avec 3 lascar dedans, le gars regarde ma caisse et me fais c est de la merde jtire pas; je ne dirais qu une chose "batard". test contre la 106 jaune access car (pont court), en 3 dans mes tours je part tres loin 5/6 caisses. en trois dans ces tours je lui part aussi. en 4 dans ses tours a 3000tr pour moi, il me met quasi sa caise puis j arrive dans mes tours et je part. test contre serjus en 3 je part, en 2 cote cote je patinne grave puis j enquille la 3 et je part. pour la courneuve je suis decu c est relou, mais je ne connais pas trop l histoire donc je dis rien, mais va faloir trouver un autre endroit.

165cv a 6100tr/min laisse moi rire avec la rupture a 6500tr

la willy me choque et me laisse perplexe...

change ta courroie mazout, ton reglage de tension est au maximum. c est pas serieux sa

toujour la