Alex30

passage a la balance: avec 20€ d essence et absolument tout ce que contient la voiture d origine : 1340kg pour la puissance faudrait verifier ça un de ces jours

viens la peser vers chez moi car quand meme ça m etonnerais que ce soit plus lourd que ma GTA (surtout quand je les vois garrées a coté ...lol) c pas impossible il pese lourd le v6 lol sinn kan torai tes 2 turbal fodra ktu passe en 19 pour esperé passer kelke chose o sol ma kadett V6 pesait 980kg , une astra gsi16 c est 120kg de plus qu une kadett , donc je pense pas plus de 1200kg quand meme...mais le mieux serait de la peser sinon au vu de la vitesse de pointe et de son cx(0.30) elle arrive a faire meme un poil mieux que ma calibra V6 avec 196cv et 0.26 de cx donc je miserais plutot ds les 200/210cv et 27/28m/kg

Je dois le comprendre comment? Cela veut dire qu'il te massera avec son Ragnotti ouai ca voulez dire ca !!mes lol !!! tkt moi aussi ces pour m amuser mes je preferer etre devant ces sur ! fallait pas acheter une clio rs alors

l astra c est celle de mon pote maze, c est une F gsi16 avec c20let et boite6 f28, gros echangeur frontal, mais petite ligne et boitier mystere (il serait stock) en tout cas ce qui est sur c est qu il prends pas bcp de pression ds les 500gr ....

viens la peser vers chez moi car quand meme ça m etonnerais que ce soit plus lourd que ma GTA (surtout quand je les vois garrées a coté ...lol)

lol t es optimiste , mais peu importe les ecarts ne m interresse pas trop c toujours une histoire d apreciation mais mon apreciation personnelle c est que personne ne m accrochait meme a l apuyé a part morex....

c clair tres sympa la soirée d hier:+1 et plein de test !! d abord avec djchomps et les ibiza bon forcement j suis devant c etait surtout pour le fun apres test contre morex et sa MRS reprog et fabcds en gros entre moi morex ça se tape pas mal pour la gt willy on etait devant direct mais avec des ecarts pas toujours les meme, en 2 ou debut ça patinait trop et ma gta accroché plus , donc on a fait pas mal de reprises 3 a 90 entre moi la mrs ça se tape super bien jusqu en fond de 5(domage on a pas testé la pointe pure) et fab je pense on le decroche de suite car c est un peu bas 90 en 3 ( et il entendait pas toujours le depart) en 2 des fois je partais devant la mrs, des fois ça se tapait bien .... derniere reprise en 2 c est fab qui donne le depart a l apuyé je le met ds mon aile arriére jusqu a 160 il resiste puis j allonge .......la mrs a un capot d avance mais je reviens a coté voila sans trop chercher je dirais mrs et gta petite egalité et un peu devant quand meme la s5 de fab en reprise mais comme il dit il accroche quand meme pas mal en debut d accél;)

super caisse mon pote il envoit fort ton 3.0l !!! et vla la pointe pourtant il est bridé ds tous les sens pour le swap, admission complete 2.5l , gestion stock 2.5 et collecteurs (minuscules)2.5l.......bref une bonne marge d evoltion encore !!!

t es optimiste !!!

Alex30 quand je disais ça ce n'était pas pour vous vanner ni quoi que ce soit hein! C'est juste que lorsque je compare mes tests avec les GTA et ce qui t'es arrivé, je ne comprends pas trop. Parce que les résultats sont totalement différents! Contre MP911 en départ à 80, à 120 j'ai 1/2 voiture d'avance, à 160 j'ai entre 1 et 1/2 et 2 voitures, et à 230 entre 3 et 4... Contre Soss en départ à 80, j'ai mon capot à 120, 3/4 de caisse à 160, plus d'1 caisse 1/2 à 200 et + de 3 caisses à 220... Comme j'ai pas de prépa de ouf sur ma 3.0L, je me pose des questions sur les M que vous avez rencontré... rien d'autre Ou alors les M sont partis en 3 à 80, parce que dans ce cas Soss arrive à passer son capot avant que je passe fort vers 160 pour partir avec 3 voitures d'avance vers 220... je vois bien comment ta voiture marche et c est clair je te l ai meme deja dit aucun GTA directement comparable, mais encore faudrais t il comparer a optimisation equivalente meme si tu seras toujours devant ça reduira les ecarts je pense....... les M sont pas partis en 3 a 80 car moi a cette vitesse la je serais partis en 2 et la ça aurait été la sanction des l apuyé(quitte a me faire traverser plus tard) on est tous partis en 2 a 50/60 c est pas moi qui est donné l allure mais eux qui ce callés apres c pas le meme esprit qu un test ds les regles de l art, ds certaines voitures 2 personnes il y en a meme une ou il m a semblé voire 3 personnes....bref on est partis comme ça et j suis deja content de jouer avec le groupe et d etre ds la course meme seul ds ma voiture bref ma gta est 100% stock donc comparer a des M par forcement en forme ou 100% stock aussi je trouve ça normal, apres aller chercher le loup blanc des 3.0l pour dire c est ça le resultat, ça serait un peu comme dire que toute les clio RS marchent comme celle de mallo sinon elles sont malades..... j ai quand meme pu faire une autre fois plein de test contre un 3.0l stock decata et un e46 100% stock aussi les M a 2 par voiture moi tout seul et franchement le resultat m a satisafait les circonstances aussi peuvent y etre pour bcp je vois contre greg par example on a testé a 3 contre 3 sous la pluie des fois il me mettait 10 caisses vite fait car mon antipatinage freinait ma caisse a l apuyé, une autre fois a 2 ds la e30 moi seul il m avait mis pas grand chose(lol tout est relatif bien sur)

je crois tu as fait tes preuves je parlais pas pour toi enfin bon avec plaisir pour un test suffit juste d etre au meme endroit au meme moment

il va faloir que l on se croise tout les deux car a priori tu pointe beaucoup plus que moi les m c ete des 3.0 ou 3.2 attention les 275 sont ceux du S2 qui a un compteur tres tres optimiste (275 du S2 = 260 de ma calibra V6) en plus je dis meme pas qu a un moment il va pas plus vite que nous....mais bon vu l ecart il lui faudrait 10 bornes pour nous doubler....et encore si il est vraiment plus rapide pour les M je crois c etait des 325i et 328i tunné

c'était des 3.0l ça ? En tout cas c'était soit des M très malade... soit ils étaient 5 dedans + des bagages ! parce qu'un M correct se détache des GTA... peut etre doucement, mais surement. bon je me suis melangé c est 3/4 caisses aux astra et 2/3 au e36 bleu moi je sais pas ce que c est ils etaient 2 dedans ça avait le look d un M peut etre c etait un 328.....en tout cas les autres je les suivaient, moi ça me suffit comme resultat entre des M malades et mon GTA 100% stock qui rame ....en tout cas e46 malade ça m etonne pour une voiture si récente en plus c le 2eme ke je croise ki marche comme ça....et puis ki sait peut etre il y a bcp de gta malades aussi si on va par la

je suis arriver a cs a 0h00 a peu pres mais il y avait plus personne j'ai donc fait que deux test un avec soss et un avec un focus rs un pote de figo. perso au moment ou je suis arriver plus de kfc et personne sur l'autoroute ça a donné koi tes tests ? sinon t a jamais test avec l astra 3.0l V6 ou la T16 rouge ?

depart de V j ai roulé avec des M, il y avait presque une dixaine, j ai reprisé avec eux, bien content de l alfa reprise en 2 a 60 e46 devant moi e36 jaune a coté de lui encore un e36 gris a coté, et coté de moi en 2eme ligne un e36 bleu, bref en 2 obligé de laché 1fois pour pas taper le cul du e46, puis callé ds son parechoc jusqu a 230 je passe la 6 et la il me mettent 1 caisse, le e46 et les 2 e36 a cotés, et le bleu qui etait partis a coté de moi 3/4 caisses derrieres..... sinon super soiré pour moi a l ancienne avec bcp de test, astra gsi T16, astra 3.0l V6, S2 ect.... ensuite au demis tour retest contre un e36 je lui met 2 caisses et ds mes retros je vois mister.x avec son astra V6 qui le deboite et on part a l ancienne en mode nascar l astra me double a l aspi puis je reviens le chercher a l aspi aussi ect ect...le S2 pas mal plus loin derriere mais en mode aspi de tres loin qui a pris 275 quand meme mais jamais en mesure de nous ratraper vraiment bref l astra V6 et la turbo marchait a peu pres pareil en acccél j arrive a leur collé 2/3 caisses mais la V6 pointe + !!! sinon la bande de M3 faudrais qu ils prennent un peu de guronsan le vendredi soir ou boire vla les cafés parcque rouler des heures et des heures pour se caller faut pas deconner......en twingo j arrive avant eux a LC

golf 1 1.3 55cv golf 2 75cv golf 2 90s r5 gtl (interieur sky lol) ascona coupé 1.6 kadett D GTE mercedes 190E 2.3 16s 405 mi16 ascona 1.2 s5 gt turbo 205 gti 1.9 (boite 105cv) kadett gsi 1.8 kadett gsi 2.0l kadett gsi 2.0l 309 gti kadett gsi 16v 325 ix astra gsi16v kadett gsi16v kadett V6 astra 1.6 16v calibra V6 147 GTA voila pour moi

10 a 15cv pour 0.1B c est a peu pres ce que n importe quel 2.0 T16 gagne, il y a que les possesseur de ces voitures qui essaye de faire croire le contraire (genre j suis quasi stock mais je marche vnr )

franchement je viens de regarder la fiche technique de la focus st ça pése quand meme 1480kg !!!! et avec 225cv je vois pas comment il pourrait marcher mieux (ou meme pareil ) qu une astra de 240cv et 120kg de moins !! et en plus l astra a meme un meilleurs cx que la focus ........ donc je crois que mallo a raison et vous pouvez lui reprocher ce que vous voulez mais je pense qu il connait quand meme tres bien les voitures et leurs perfs !! mon frere m a dit que le mec etait seul ds sa ST , mais quand meme il marchais bien ....combien ça sort avec juste une reprog ? car pour la ligne je pense elle etait d origine desolé j ai la flemme de me taper les 63 pages du topic, mais vous etes d ou et quelles puissances ont vos focus ? histoire qu on test ça un de ces jours

et alors les passionnés de la focus st ; il y en pas un pour donner une explication ou un avis sur ce resultat......ça serait plus constructif que de me parler de la clio de mallo(que je connais tres bien d ailleurs....)

pas de blem, mais par contre je vais pas a cs seulement V ou lc ....enfin peut etre vendredi prochain aux F mais j sais pas encore si j y vais en alfa ou e30

Et tu penses qu'elle était stock lol? justement je connais pas du tout cette voiture, je voulais des avis car ça m a bien etonné

J ai croisé une focus st en rentrant de mon test avec l OPC, bref on a fait une reprise a l arrache mais en partant bien en meme temps je lui ai collé 1 petite voiture et l ecart ne bougeait plus malgres qu on est monté a 230....je trouve plutot ça marche bien, mieux que l OPC 240cv !!

erf desolé j ai taffé toute la journée un lendemain de courses j suis un peu naz....vendredi prochain je monte a F on peut se faire le trajet ensemble si t es du coin et j ai un pote en ibiza qui sera ravi d avoir un client

on a deja testé ensemble, meme qu il y avait mallo ds ma caisse sinon oui stouk trouve que son OPC s est bien libérée

je pense tu parles de moi et de stouk, mais en fait je n ai pas vu tu me passais devant j ai coupé fond de 3 car j était a droite et il y avait des voitures sur ma file..... pour la reprise en 3 je me callais a 100 mais vous restiez derriere, bref on est partis a 80 mais a cette vitesse un atmo part en 2 (en 3 j suis en leger sous regime)...l astra H OPC etait un peu devant moi et fond de 3 je revenais tres fort donc je pense plutot je serais passé en 4, d ailleurs domage tu nous a pas suivi mais en gros j suis devant l OPC en partant ds mes tours , si on part bas genre en 3 a 80 ou a 60 il passe a l apuyé mais je repasse toujours et 6 pour 6 j ai plus de pointe en 2 a 60 et en 3 a 100je suis direct devant , en raport libre aussi bon a l ocaz faudra on test, elle a l air de bien marcher ta gamelle