inox93

MAJ

C'est r'parti, un nouveau passage au banc est organisé chez SHIFTECH CONFIRME - guiguitouch : SEICENTO TURBO - lolo77 : UNO TURBO - JSE1100turbo : CINQUECENTO TURBO - adrien93 : 309 TCT - mat95190 : R 21 TURBO - Onisuka83 : Alpine V6 turbo - Crisis78 : R 21 TURBO - ludo21t : R 21 TURBO QUADRA - balle blanche : R 21 TURBO - fmgc sport : MEGANE 1.6L 16V - spyke : V6 - willit : BMW 325i - pe45 : FIAT COUPE T20 - Maxluc : THEMA T16 - shad : ALFA GT JTD - nitro : CIVIC FERIO - entraxx : MITSUBISHI COLT - olivier93 : MEGANE 3 RS - pote à Olivier93 : LEON 2 TDI FR Reprog (voir avec Tiny) - pote à Olivier93 : GOLF 5 GTI Reprog (voir avec Tiny) - pote à Tiny : HONDA CRX DEL SOL EG2 - pote à Tiny : HONDA CIVIC VTI EG6 - nero : MAZDA RX8 - pat94 : PUNTO GT - steevo : PUNTO GT - pote à gui : IBIZA CUPRA - chr77 : FIAT COUPE T20 - pilote : RENAULT 21 TURBO - cedric : SEAT LEON TDI REPROG - aldolino : MASERATI GHIBLI GT - VinceGti : 205 1.9 GTI - Arnaud : FIAT COUPE T20 EL - Pote guigui : CLIO RS - Pote guigui : HONDA S2000

je connait un 21 avec exactement la meme config 2200cm forger gt35 sybelle colecteur etc

suite a acheteur fantome je remet en vente mon vehicule Suite a second projet vend golf 3 20vt 345ch et 45mkg de couple a 1b4 passage au banc a l'appuie Moteur : Bloc moteur Audi a3 agu rv de 9.1 Culasse gros conduit Joint culasse mls renforcer Support moteur rigide Support boite 6 sur mesure Arbre a cam cat Cams admi echap Turbo gt2876 AR 0.64 et 0.82 en supplément Arriver huile et retour huile tresser avec raccord dash Collecteur inox obx 44mm Conduit de surale sur mesure 63mm échangeur alu Bielle forgé visserie ARP 2000 vilebrequin équilibre Volant moteur fidanza Kit radiateur huile 20 rangés Injecteur 480cc Pompe walbro 255/lh une vraie Poulie alu allégé Ligne 76 Gestion programmable gotec Boite 6 de Audi s3 avec autobloquant Le moteur à moins de 3000kms depuis ca dernière réfections Châssis : Base golf 3 vr6 en très bonne état Tous les cylindres bloc en powerflex Toute la rotule suspension direction barre stab neuve Combiner fileter kW inox Tète amortisseur neuve Géométrie récente Barre anti rapprochement supérieur Jante d’origine vr6 avec pneu neuf Freinage : Disque de freins avant groupe n Arrière om percé Plaquette de freins récente Liquide de freins rbf 600 Durite aviation a monté Intérieur Entièrement d'origine vitre électrique retro électrique Alarme Fermeture centralisé Mano egt Mano température huile poste pionner enceinte jbl le son c'est le moteur lol Compteur 260km/h pas assez de graduation : Carte grise a mon nom pas de gage ct ok Voila pour les grosses lignes j'en oublie certainement J’en voudrais 8800euro à discuter dans la limite du raisonnable sachant la qualité des pièces sur le

elle vien du 77 cette voiture ???

quelqun sait ce qu'il est arriver au 106 turbo ?? quand il a tester avec le s4 un piston ou un turbo ???

vend bloc 1,8 turbo sans boite sans turbo 127000 km 700 euros turbo audi rs2 350 euros 6 injecteurs g60 130 euros pièces carrosseries de golf 2 golf 3 et golf 4 plus pleins de pièces tdi et quelque pieces perfs de s13

vend golf 3 20vt turbo caisse de golf 3vr6 de 1993 en super etat 150 000 kms tout les trains refait a neuf rotule palier etc gt2876r un vrai collecteur inox belier 44mm poulie aluminium embiellage equilibré conduit de culasse et colleteur admi echap aligné bielle forger injecteur 500cc walbro gss342 gestion programable volant moteur fidanza boite 6 audi s3 autobloquant combiener fileter kw cylindre bloc prothane arbre a cam dbilas ligne 76 gros radiateur huile echangeur gros volume le moteur a etait refait il y a 2000kms cousinet tout les joint segementations dernier passage au banc 1b45 355ch et 43mkg de couple poid 1t160 pas d'echange vente cause 2eme projet en parallele 10 000 euro a debatre

tu a cloisonné sur ton turbo entre la turbine et le volet de wastegate ??

jai un volant audi s3

oui il les stock. kel effet bisard lol? pare choc de vr6 6 barette au centre dans la grande aeration 4 pour le tien et la bouche dair a pas la meme forme que dorigine

propre le VR mais le pare choc avant fai uneffet bizarre tu est sur qu'il est stock de vr6 ?

j'habite a la courneuve je suis pa trés loing lol

de geule ca ressemble mais plein de details visuel fon que un connaiseur ne se fera pas avoir entre un fake et un vrai garett gt serie

la rallye de l'annonce tu la acheter quand ??? j'aurai dit avoir vue exactement la meme hier lol

sur un r32 il y a que 2 aac comme sur le vr

impressionnant ces tdi !!!!!!!

jai 4 480cc haute impedance si tu veu

ca cliquete a 700gr ???

Merci, bah pour l'instant je vais gardé cette Pipe qui à les téton limé (ca sert à rien mais bon lol) j'en cherche une de 2.9L, à mois que tu parle de lu collection d'admission? Non connais pas desolé Sinon tu restes en basse pression sur ton moteur ? Car pas évidant d'avoir un moteur atmo passé en turbo qui soit ultra fiable deja qu'un moteur turbo origine y a deja des pti souci ... Ah parce qu'il venait souvent à la maison voisine... j'pensais que tu le connaissais Sinon pour l'instant je reste en basse préssion et une fois que je passerais en Forgé bah à ce moment la un gros Garrett sur roulement remplacera mon TD04 et on mettra la pression qu'il faut... Je vais deja la faire reglé et mettre 0.9gr pour voir, j'dois avant tout vérifié mon Piping j'pense avoir des fuites à divers endroits, puis faire faire une ligne sur mesure par la suite tu est decomprimer ???quel RV ??

si tu vise c'est puissance prend le gros carter echappement 0.86 ar la difference de trim a l'admi se fait peut ressentir surtout avec une turbine en 53.8mm a l'echappement tu compte sortir 400cv a quel pression ? rv ?

Tu le connais Tours => Skyline => Clio T16 ... tu dois faire erreur le seul que je connai a tour c'est mon pote en g3 qui vien desfois ici avec ce pseudo d'ailleurs

c'est qui laurent motors ???

montage dorigine pour le bocal comme pour la baterie

Et merde je vais me metre a dos tout les 21 turbo car j'ai pris ca comme exemple oh oui fait gaffe au 21 j'en connai quelque une qui rougirai pas a coté de ton 2litre ??? gt35