inox93
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bas avant prepa avec le meme compresiometre j'avais 11 bar de moyenne je consome un peu d'huile oui malheuresement -
bonjour a tous donc un peu de nouveau de ma voiture elle est passer au banc avan l'hiver et avant la remise a neuf du bloc car j'ai la segmentation dans le sac plus que 6 de compression sur les 4 cylindre verdict 280 ch et 38mkg de couple a 1bar de surale
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je ne sui pas d'accord avec toi j'ai les deux carter un 0.64 et 0.86 je charge 700 tr/min plutot et je perd rien en haut en plus avec une roue de 76 devant ca va bien et je peu largement visé les 400 ch avec un 0.64 sur mon 1800cm3 -
puis en a/r 86 normal que ca charge a 4000 tr min essai un carter a/r 64 ca ira mieux
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au dessus de 1.3 bar avec un rv de 9.5 et un gros turbo donc remplissage superieur a l'origine tu defiabilise pas mal les bielles j'y plein de chose qui rentre en compte pour la fiabilité ton rv theorique ton calage aac , la pression de surale , le volume d'air etc.... quand on voi que certain s3 on deja pas mal de souci avec les bielles vaut mieux pas prendre de risque -
merci pour vos reponse rodage fini j'ai fait quelque teste avec 0.9 de pression et pas de carto jeux egale avec un skyline r34 gtt jusqua 220 environ apré il repasse
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par un proche une faite maison
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me reste encore pas mal de chose a voir mais c'est prometeur
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bon hier aprés une journé de fous le montage demarre tourne nikel aujourdh'uit quelque finition et premier kilometre de rodage puis repro debut septembre voila les photo
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merci j'ai essayé de reunir de la belle piece pour le montage
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aujourdh'uit passage en noir du cache culbu et de la pipe admision
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merci les gas aprés faudra des test ............
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video quand le montage demarre..
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donc le remontage continu aujourd'hui j'ai esayé probablement mais future roulette puis j'ai commencé a assemblé la partie turbo
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news du jour la cam est en place
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alor un peus de news j'ai enfin recu mon collecteur et rasemblé tous les pieces mon afr plx ma grosse cam c'est le max pour les poussoir hydro ma tresse en 76 pour ma nouvelle descente mes silicone pour mon montage ma voiture avec les fileté en place mon egt en place mes anciens conduit de surale mon ancienne descente voila maintenant j'ai plu qua tous assemblé faire ma descente , conduit de sural , arrivé huile,eau , retour d'huile d'eau j'ai pas de photo mais j'ai deja monté 4 bielle forgé , une walbro 255 , 4 injecteur 450cc sous 3 bar mon fpr 3-5 bars d'autre photo en cours de montage la gestion sera faite fin aout voila
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Mon fiat coupe t20 monté en gt2871r
inox93 a répondu à un(e) sujet de fanfan08 dans -=Vos voitures=-
niveau moteur ta fais quoi ? -
s13 240sx passage au banc :-) courbe inside!!!
inox93 a répondu à un(e) sujet de nissan200sxs13 dans -=Vos voitures=-
donc la c'est quoi ton nouveau turbo ? un 2871? -
en tous ca la difference et la entre un 71 ou76 vis a vis du 60 qui est super en desous de 5000 trm puis aprés ji a plus rien
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la pression chute peu etre avec un 71 comme avec le 60 mais avec le 76 , ca risque pas de plus le mien et en echappement en 0.86 pas en 0.64 comme beaucoup
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le moteur dans un avenir proche passera en 8.5:1 en rv piston forgé inside 9.5:1 ces le rv dorigine je suis parti d'une base 150ch en reprog c'est du fais maison mrc est le nom qui sort et qui fait du tres bon taf mais j'habite loin elle pasera au banc quand elle sera au top
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[S14a]Stage 3 - 360cv - [P.9,10, 13,16,18,24,34,46,53] News!
inox93 a répondu à un(e) sujet de Speed20001111 dans -=Vos voitures=-
un ptit gt2871r en 0.86 en ar fera trés bien l'affaire....!!!!! -
ces un egt pour scoot mdr:fuck
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une photo de plus mon egt
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ba en rodage mon pote mais la seul accel que j'ai vu ca envoie du lourd