Angel05

Bah elle est franchement pas moche!!! Ya rien à jeter!!

Bon, je remets la vidéo ici, elle était pas dans la bonne section . Prélude 2.2 VTEC (185ch d'origine) Ligne inox Collecteur Allègement Corrado G60 (160ch d'origine) Compresseur RS Poulie de 70 AAC Shrick Kit Outlet FPR Porsche Ligne Supersprint Puce Jabbasport Souffle à 0.7b Clio 16V (137ch d'origine) Boitier Tube afrique megaupload.com YPEJ29LJ

Tu prends 240????

Tu devrais prendre un peu moins en 2 (95km/h). Je chipotte mais comme tu précises à 1 ou 2 km/h près ^^ Je prends au rupteur: en 2 => 105 en 3 => 155 en 4 => 190 en 5 => pas poussé à fond encore mais déjà j'ai prit un peu plus de 225 à 7000.

Oui enfin tout ça améliore la résistance mécanique et globale du moteur, ça donne pas des chevaux! Mais bon ....

1050kg pour ma Clio. Tu roules en quoi?

Bon alors Vianney, toi qui voulais voir, t'en pense quoi?

En plus, il est très sympa! Il vend sa Clio Turbo si ça t'intéresse... Merci. Faudrait que je passe ma caisse au banc quand même car le Coco est pas loin des 190ch pour 1140kg je crois et la Prélude pas loin des 200ch... Et moi j'ai 137.....

Merci. Bah, en fait, le Team Hurricane (ceux qui font les Battle Mode) sont nos voisins. On a d'ailleurs fait cette vidéo chez eux, avec l'un d'entre eux. Mais bon, c'est pas le même niveau quoi....

Faut plus que des petites pièces sympa pour atteindre 203 ch!! Déjà, 203ch pas fiable c'est dur à atteindre, alors fiable.... Tu comptes en ch Norauto???

Apparemment, la vidéo n'a pas plu.....

Voilà la vidéo, dispo ici: http://midnightrun.forumactif.com/viewtopic.forum?p=6175#6175 A vous de jouer.

Bah sa ligne, c'est un tuyau d'aspirateur tout le long!! lol Il fait un bruit de salope. Sur les premiers rapports on le tient, mais après, la cylindrée parle!! On a du mal avec nos petits 1.8L.

Au risque de passer pour un jambon, ça sert à quoi?

Moi, je virerais le moulin et je mets un celui du S3 ou du TT avec ses 225cv d'ORIGINE !!! Et une petite prépa qui va bien par dessus et c'est tout bon. Et tu revends ton moteur tout neuf pour amortir ton nouveau moulin...

Comment vous pouvez sentir le "déclenchement" du compresseur???! Un compresseur souffle dès le ralenti....

Mais ton 3.2, il est pas censé faire les 320 ch (enfin 321 exactement) d'origine???!

Mais il y a aussi le fait que des AAC retaillés sur Clio 16 augmentent la puissance mais très haut dans les tours. 60 en 2, c'est bon pour une 16 d'origine mais pas pour une avec des AAC. Alors en plus si vous faites votre second test à 50.... Une Clio 16, ça marche pas en dessous de 60 en 2. C'est trop creux! Et pour répondre à ta question Mallo, je rupte à 7800 et ce n'est pas un Cupissol, c'est un AMS.

P'tain, les mecs se sont trouvés un pur terrain de jeu!!! La chance!!! lol

Nan, pas passé mais il souffle à la pression d'origine là!! Une vidéo va venir mais je n'ai que le test Coco VS Prélude. J'ai pas en vidéo Clio VS Coco ni Clio VS Prélude. Donc Coco VS Prélude: Test en 2 à 70 (pile dans le VTEC de la Prélude) Le Coco accroche mais on sent que la Lude veut partir. En 3, la Lude prend de l'avance puis part franchement en 4. Test en 3 à 110 (encore dans le VTEC, tout pour privilégier la Lude) Le Coco met un demi-capot devant le Lude. Mais avec l'allonge de son rapport, la jap finit par passer et creuse l'écart en 4. Prélude VS Clio Test en 2 à 60 Fond de 2, les voitures sont côte à côte. Fond de 3, la Prélude me passe entièrement puis part franchement en 4. Corrado VS Clio Test en 2 à 60 Fond de 2,les voitures sont côte à côte. Idem en 3. En 4, le Coco me met son capot. Et je suis à son montant de porte (demi-caisse) à 200. La vidéo qui viendra est prise de ma Clio en vue intérieure.

Ce soir, test entre Honda Prélude 2.2 VTEC, Volkswaggen Corrado G60 et Renault Clio 16V. Prélude 2.2 VTEC (185ch d'origine) Ligne inox Collecteur Allègement Corrado G60 (160ch d'origine) Compresseur RS Poulie de 70 AAC Shrick Kit Outlet FPR Porsche Ligne Supersprint Puce Jabbasport Souffle à 0.7b Clio 16V (137ch d'origine) Boitier Tube afrique Je me suis déjà mesuré aux 2 mais je réessaie ce soir. A voir, le test entre la Lude et le Coco. Résultat des tests en revenant^^ Vos pronostics????

Elle marche bien ta Lude. A mon avis, ça se jouera à un poil de cul! lol Mais si on se croise, pourquoi pas!

Apparemment, c'est la protection thermique du capot qui a fondu, pas le moulin en lui-même.

Il était une fois, une vieille américaine obèse, débarquant de son Texas natal, désireuse de découvrir l’Europe. Après avoir écumée les fast food des principaux pays européens, la voici partie pour la Hongrie afin d’y goûter le plat national, le fameux ‘Goulash’. Après une pause repas de 3h, notre américaine décida de continuer son voyage en louant une voiture à Budapest... faute d’être en mesure de se mouvoir convenablement. La voiture retenue était une Citroën C4, et voici notre américaine sur la route. Pauvre C4 ! Non pas parce que les suspensions étaient écrasées, mais plutôt parce que notre chère américaine pensait rouler dans une voiture équipée d’une boîte automatique... et resta donc en première ! Le trajet fut long, très long, 220 km entre Budapest et Pécs, avant que la Citroën C4 rende l’âme, moteur et boîte de vitesses hors service... L’américaine ne s’était pas rendue compte que le bruit moteur était inhabituel... un premier rapport poussé à fond aurait du quand même l’alerter tant le bruit devait être fort et agaçant... L’histoire se termine donc dans un garage, devant des techniciens médusés, voici les photos prises par l’expert... no comment ! (Caradisiac)

Bon bah 12.8s, je ferais pas mieux!