buhl1

je ne sais plus du tout, j'ai un doute entre blanche et verte fluo, si tu le connais tu peux lui demander il se souviendra surement, ce soir là il y avait la 335d berline qui poussait tt le monde !!

avec mon ancienne config je me suis fait déboiter par une focus rs immatt 77 apparement reprog ligne echangeur, il partait assez rapidement. J'aurais bien voulu retest avec ma config actuelle. c'etait sur CS si il se reconnait il saura que c'est moi car des e21 on n'en voit plus beaucoup

J'ai un peu l'impression qu'ils gardent une bonne partie de leurs effectifs rien que pour nous le vendredi soir ... du coup ca intervient tres vite, ya qu'a voir vendredi derier pour le spot organisé par mikl

Ne nous prenons pas la tête (moi c'est déja fait j'ai réfléchi des heures lol), samedi j'aurai un autre passage, je branche le pc comme ça on aura feuille de banc + comportement moteur et si elle sort le meme style de puissance c'est qu'elle a ses perfs grace a son couple, J'ai eu 2 voitures américaines donc 2 v8, elles ne sortaient pas bcp de cv mais le couple donnait une bonne impression de force donc pourquoi pas, mais le v8 a une énorme cylindrée du coup je seche...ou alors le turbo compense ? mais si il n'a pas chergé... bref je reseche La 205 a peut etre pris + de tours que ma bm et laissé le temps au turbo de charger sur l'allonge ? car j'ai une boite longue à la base (dite "surmultipliée" à 0.805) mais avec ma config. elle devient tres juste pour que le moteur puisse s'exprimer sur banc je suppose ? En tout cas si je me prend autant la tête c'est parceque j'ai vu pas mal de montages sortir 330cv sans rien de spécial sur le moteur, juste turbo et 1b.

je sais pas trop, dites moi ou en mp si vous sentez un endroit plus tranquile ? nico il a pas loin de 500 non ? je vais faire amuse gueule contre lui

D'accord !! Je suis dans les clous à +ou- 280cv, 1200kgrs pour moi j'ai peut etre un petit avantage du poids selon les autos

vous faites ça quand ? Moi jeux bien venir pour représenter les bmw

c'est bien...on attend avec impatience ton topic "projet" ou tes videos pour se faire une idée... aucun soucie laisse pouvoir mettres des photos mec! je ne peux pas mettre de photos pour le momment mais va sur e30passion et tu vera! toi t'as craqué mon pauvre ami, si j'ai 266cv à 1b1 et toi 500 à 2bars, fais le calcul et tu vas retomber de ton nid t'auras 350 MAXI de chez MAXI J'aimerais avoir encore + d'avis car ca devient vraiment hilarant et ca remonte le nombre de gens qui veulent test contre moi. Serjus faut qu'on se fasse une reprise, tu vas être devant d'apres les chiffres. en attendent c est toi qui tombé de ton nid et pour mes perf on en reparlera! ps: arret avec les maths et mais toi a la mécanique c est mieu oui c'est bien, aller va t'en tu sers a rien et t'as rien monté ni rien démarré alors chuuut

Dans 2 jours je fais un essai chez ksf. Si il y a 10% d'écart, je présente mes excuses a tout le monde, y compris de vive voix pour ceux que je croiserai et qui ont confirmé les 266cv. Donc jusque 26cv soit 300cv. Si C'est différent je ne veux pas de guguerre, car on ne saura pas pourquoi elle a sorti moins ce jour là mais j'espere moi aussi des excuses, ou au moins des gens désolés.

Et ben pas grave je serai devant

Tu n'es pas le 1er à me le dire, perso je ne connais pas assez les bancs pour l'affirmer.

Petite rectif, avant d'aller chez proglight j'avais + de pression (a cause du froid ?) et je patine un peu en 3 maintenant. Je vais vous dire ma conclusion personelle pour ne pas tourner autour du pot 107ans. Ma puissance je ne la connais pas, la seule chose que je peux etre certain c'est qu'apres avoir testé contre plus de 20 caisses toutes de poids et de configs différentes, mon n'auto n'a pris sa pression sur le banc. Apres dommage pour moi je n'avais pas mis le pc en route pour valider ce que j'avance. Ce qui revient a dire que tout banc de puissance est bon, la seule chose a faire attention c'est de bien parametrer l'auto qui est dessus et vérifier qu'elle se comporte comme elle devrait se comporter sur route. Apres, toutes les polémiques de banc fiable ou pas, je trouve ça dommage car ca reviendrait a polémiquer sur une équilibreuse de roues, un outil de réglage de train avant, un analyseur de gaz... bref tous ces appareils sont contrôlés régulièrement pour qu'il n'y ait pas de dérive !! alors oui il y a des écarts de peut etre 5 ou 10% grand max !! mais pas plus. Je passe mon auto chez KSF samedi, si je sors 300cv je fermerai ma gueule mais si j'ai 350cv il faudra bien vous rendre à l'évidence que mon auto a merdé sur le banc, d'ici là on patiente un peu on n'est que jeudi Staff : ne te focalises pas sur le diametre de la jante mais plutot sur le diametre total de la roue j'equivaut à du 195 50 15 avec du 185 55 14. et si je monte du 16 en 205 40 16 je ne serai pas loin de mon 14. Fais le calcul : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Si vous avez des roues en 15 ou 16 et que ca monte je veux bien faire tous les tests que vous voulez vendredi, MP et je ramène mon cric, ya pas de soucis.

Je sors ma caisse Que ceux qui ont des vrais cv certifiés viennent me voir, j'ai hate de test.

c'est bien...on attend avec impatience ton topic "projet" ou tes videos pour se faire une idée... aucun soucie laisse pouvoir mettres des photos mec! je ne peux pas mettre de photos pour le momment mais va sur e30passion et tu vera! toi t'as craqué mon pauvre ami, si j'ai 266cv à 1b1 et toi 500 à 2bars, fais le calcul et tu vas retomber de ton nid t'auras 350 MAXI de chez MAXI J'aimerais avoir encore + d'avis car ca devient vraiment hilarant et ca remonte le nombre de gens qui veulent test contre moi. Serjus faut qu'on se fasse une reprise, tu vas être devant d'apres les chiffres.

Pour les tuyaux moi j'ai remis une durite par dessus + des colliers plastique afin de proteger, oui j'ai le radia d'huile de e30 et les canalisations que j'ai du chauffer et retordre pour que ca se monte sur e21 J'ai fait comme mowgly tu sais, la modine décallée a 90° avec le support de filtre clio dci.

contre moi aussi, j'ai un peu moins mais ca risque d'etre interessant

J'ai calculé rapidement, mais je peux la refaire avec le rapport poids/puissance si vous voulez ? J'ai aussi modifié car ce n'etait pas un 330 mais un 335cd ! la boulette ! Excuses moi mattorly je ne savais plus que c'etait un 1.8T 150 à la base, on va dire +25 avec la reprog ? et la prépa boite, je la compte donc on retombe à 160cv puisque une prépa boite ca aide, désolé

Perso, j'ai préparé tous les chiffres pour mon prochain passage au banc, rapports de boite, scx, diametre de roue, rupteur etc... plus d'erreur possible sur ce point là car mon passage au banc s'arrête a 5000trs (mon compte tours est archi faux et info prise dessus).

moi j'y vas pas je vais me retrouver avec ma puissance stock atmo si c'est encore plus pessimiste

Que vaut DM performance ?

Je vais devoir faire un financement là Je vais bientôt tester l'appli sur androïd, apparement ca déboite grave niveau précision, en ayant biensur bien renseigné l'appli... et j'ai toutes les infos y compris mon scx impressionnant de... 0.857 LOOOL vive les armoires normandes

exact, c'est un pote a lui qui filme, putain elle a démarré, on peut le laisser se démerder avec sa megasquirt Mets des photos avec les jantes dorées, elle déboite carrément + avec !!

Mais oui mon poto on s'en tape c'est clair, tu sais bien que je m'énerve largement + sur un écrou qui ne se visse pas assez vite que sur un chiffre sur une feuille mais comme on dit au poker "je paie pour voir" donc je continue jusqu'a la fin de la donne Ca va finir par me couter cher ces feuilles Dans 15j je passe chez dm performance ? chiche ?

Oui a force je commence à l'etre car tu sors pas tes cv, le rs4 de mpo non plus, l'ex golf 20vt de mpo non plus, bref toutes les audi s4/rs4 contre qui j'ai tiré ne sortent pas leur cv donc oui l'ironie prend le dessus, luismig ne sort pas ses cv non plus sur sa uno d'ailleurs vu qu'il m'a annoncé environ 270cv sur une uno de 900kgrs je pense. J'ai épargné mattorly qui a sorti 308cv car lui aussi va se retrouver avec 200cv ainsi que mendouze, on a testé a poids quasi égal (lui avec un ami dans son ibiza, moi seul avec mes coupures lol elles pesent pas lourd) et je suis là aussi devant. Si je récapitule Ca donne ca, yann... attention je commence : e21 ex config 0.6b (210cv) VS mattorly golf pirelli reprog (230cv) je suis devant e21 ex config 0.6b (210cv) VS E30 swapp m3 3.0L vidée (180cv) je suis devant e21 ex config 0.6b (210cv) VS S4 reprog (250cv) je suis devant e21 ex config 0.6b (210cv) VS 335cd stock (230cv) je suis boulevard devant e21 ex config 0.6b (210cv) VS RS4V8 stock (270cv) il me met une caisse et ca stagne. On passe a ma config actuelle : 1.0b jusque au froid ou j'ai pris 100gr de mieux e21 1b GT32 (260cv) VS mon yannou (300cv) une caisse devant e21 1b GT32 (260cv) VS Mpo (2 dedans) rs4 reprog ligne (heu 300cv ca ira ?) 3 ou 4 caisses environ e21 1b GT32 (260cv) VS Alex93 s4rs4 prépa (320cv) cote cote je décroche un poil lorsque je prend mes 1b mais je tire court. e21 1b t3/t4 ebay (250cv) VS m3 e46 stock (250cv) on ne le voit plus dans le retro tellement je suis loin devant. e21 1b turbo ebay mort (230cv) VS saab 9.3crestagt (200cv) je suis loin devant Et pour finir : e21 1b1 (266cv) VS mendouze ibiza 20vt prépa (240cv) je suis devant malgré les coupures.

lors de notre test : moteur non décomprimé, 0.65b et t3/t4 ebay. La j'ai 1.1b, gt3271r et moteur décomprimé et mes 266cv, contre toi j'etait à 50cv de moins soit 210cv si je retire les 500grammes de sural. Avec 266cv je pense pas pouvoir prendre + de 300cv sinon je vais me faire détruire, regardes la vidéo de speed contre le m5 ils sont à 4 dedans et moi à 2 dans le compte rendu du 14/10 tu vas voir je ne suis pas beaucoup devant le M qui est stock donc que 400cv en théorie.