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buhl1

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Tout ce qui a été posté par buhl1

  1. buhl1

    e30 turbo

    En principe ca devrait avancer milieu de semaine vu que je récupère ce qui me manque et que je serai en forme pour continuer !
  2. Oula, c'est surprenant ces modifs !! ils ont fait fort je trouve. 185kgrs, et bien sacré amaigrissement. Vu sous cet angle je comprend que l'auto reste unique et déja très cher. Oui c'est clair que la concurrence est rude arrivé a ces tarifs !!
  3. C'est quoi la différence au niveau du moteur au fait ? Sinon le chassis je crois savoir qu'il y a eu de la modif non négligeable ? Et se prendre une m3 normale et la convertir en csl ca serait pas une bonne alternative pour rester avec volant a gauche ? Je dis ca dans le cas ou tu le fais toi meme biensur, car le faire faire par un garage c'est la ruine j'imagine donc autant prendre direct la csl. C'est histoire de papoter hein
  4. Je ne m'en souviens plus, je deviens amnésique... ou alors c'etait sur CS ? je me souviens avoir testé contre une e30 m3 là bas + 335cd + s4 break aaah, ca doit etre ca non ? Tu as fait des évolutions depuis ? j'ai un client en e30 3.2L pour toi
  5. buhl1

    e30 turbo

    C'est excentré d'origine sur ce moteur
  6. buhl1

    Client pour une 130iA

    Luc vts devrait faire l'affaire
  7. buhl1

    Rencontre Franco Belge de S G

    Prétexte, raison, ou théorie oui peu importe le terme Les caisses récentes ont une recopie de la pression de sural (un capteur qui valide la pression enregistrée par la capteur de pression, bref usine a gaz) un peu comme la sonde lambda avant le cata qui donne l'état du mélange et celle apres cata qui vérifie... bref une fois les infos remontées soit ca passe soit non et ca corrige soit c'est trop et la voiture coupe comme pour l'astra qui doit etre limite. De plus en fond de 5 la pression augmente un peu plus du a la charge plus importante et plus longtemps que sur les autres rapports. Harould, en 92 les injections était tres différentes, la recopie est depuis 2004 environ mais a vérifier selon les constructeurs, qui plus est sur diesel qui ont des normes de plus en plus dramatiques, d'ailleurs vous pouvez commencer a dire au revoir a ces motorisations sur les futures petites voitures
  8. Le double d'une m3 e46 "normale", ca pique un peu ouais
  9. buhl1

    e30 turbo

    Ca avance doucement, mais j'ai le temps pour finir le moteur et le monter dans l'auto (moi d'avril) Voici les pistons modifiés, rien de miraculeux, juste un passage au tour. Le plus chiant est de retirer le volume voulu, j'ai ma technique bien evidement pour l'obtenir. Tout ce qui sera fait lors du montage est déja validé sur route, donc les personnes qui sont tentées peuvent se lancer les yeux fermés dans leur projet. Les bielles seront stock, pas d'allegement ou autre, je n'ai pas envir de les faire équilibrer apres. Des questions ? n'hésitez pas ! Des critiques ? seulement ceux qui savent de quoi ils parlent
  10. Déja que moi aussi je commence a gueuler en voyant les nuages, je t'imagine bien... Je ferais pareil que toi si j'avais un rêve uniquement accessible en conduite a droite, je préfererais l'avoir ainsi que pas du tout ! Du coup je suis allé voir sur leboncoin, c'est vrai que ce n'est pas du tout donné la vaache !! 40.000 euros le bout, en France !
  11. Rocheton il doit insulter les nuages je te dis meme pas...
  12. buhl1

    Rencontre Franco Belge de S G

    Pour la pression qui augmente avec la tempé, ce n'est pas un mythe vu que j'ai + de pression avec ma caisse des qu'il fait tres froid (100g) Par contre ! faut juste ne pas oublier un truc pour celui qui aurait dit ca comme pretexte (si c'est le cas) : une voiture récente va adapter sa pression hiver comme été via l'éléctronique une voiture ancienne ou c'est mécanique ne pourra pas. Dans la cas de l'auto de mowgly il sera toujours a la meme pression grace a l'éléctronique, donc le pretexte n'est pas valable
  13. buhl1

    course de cote façon drift

    Je me suis calmé depuis le week end dernier en fait
  14. lol, faut savoir etre solidaire avec le volant Impatient de voir une auto que j'ai juste vu sur youtube ou en photos aux states... premiere que je verrai en France. J'adore le pare choc avant, il est vraiment magnifique, le designer qui l'a fait a eu un bon coup de stylo.
  15. buhl1

    course de cote façon drift

    En voila 2 autre ! vue de l'auto !
  16. buhl1

    VENDREDI 17 FEVRIER 2012

    mais il flotte ???
  17. Blanc c'est beau, ya pas a dire Interessé pour test avec mon e21 à l'occasion
  18. Alors celui là il tient bien son volant Un sacré pilote ! la caisse tient le pavé grave !!
  19. Propres les vidéos En meme temps un c63 par définition ca marche fort regardez le couple que ca sort !
  20. Sacré auto, je ne pensais jamais en voir. Ps : moi aussi des fois j'ai le volant a droite... quand je fais un tete a queue
  21. Rooh le dossier de malade, ils lui ont fait la complete, salade tomates oignons !! jusqu'a la tentative d'escroquerie, surement qu'ils ont passé la voiture au banc et qu'elle annoncait pas les 600cv sur l'annonce ?
  22. Pourquoi,ca existe les prépa high boost ? C'est à la mode le low boost en ce moment...tout le monde a des blocs forgés (sauf buhl),mais c'est bien connu,pour pas les user,vaut mieux rester en low boost...meme moi pour rester dans le coup,suis en low boost et c'est super bien .. je l'avais pas vue celle là je viens de me déplacer une 2eme vertebre a me rouler par terre Buhl : prépa overboost, sisi j'ose
  23. Sors pas lapince, le SP98 a encore augmenté cette nuit Depuis le temps j'ai jamais vu ton auto, blagues a part.
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