harould

c'est telement plus facile de rien faire et de critiquer les idées des autres!!! Bouge toi au lieu d'avoir des propos de vieux matcho à deux balle !!! cyber dit souvent des conneries mais là il a pas tort.... tu va faire quoi, bloqué les parkings, le cinéma pour une activité qui reste illégale.... il est mort née ton plan lol. Il n'y a rien à faire du tout, sauf bouger d'endroit c'est tout, comme déjà dit c'est totalement débile de vouloir s'embrouiller avec tout les gens ne respectant pas nos critères de droit d'entrée sur le parking spécial runs lol. Tout ce que tu va réussir à faire c'est te faire bouger par les flics, faut poser les pieds sur terre des fois. c est clair...

t'as prevu quoi comme prochaine modif?juste gestion ou passage en K04?

merci les gars alors pour pacco, ce n est pas un 1.7T, mais un 1800 de clio pour harould c est une base de F7P ( moteur clio 16S), avec pistons en diametre 82.7, et pour une course de 83.5, ce qui fait une cylindrée legerement superieure qu un bloc d origine, puisque je passe a 1784CM3 au lieu de 1764 a l origine l allumage est assuré par une bobine gemostatique ( etincelle perdue), qui est geré par une gestion sybelle C4+ injecteur 400CC sous 3B collecteur d admission sur mesure en diametre 100 avec boitier pap en 60 AAC recallé ( pour decroiser) collecteur serio fonte ( en attendant de monter celui en inox) le turbo est un GT2871R avec un carter echap en AR86 avec une pression exacte de 1.2B exactement et non 1.150B voila, donc pas de grosse pieces extraordinaire, mais une bonne carto affuté faites par mes soins, et je pense que la conjuguaison turbo/carto/bon montage a fait ce resultat mais bon je dois encore travailler sur le couple a bas regime pour eviter un peut de lag , en montant une EV de turbo je pense ameliorer ca merci pour le détails des modifs...ca change de "gros turbo,gros injecteurs,gestion,etc..."loool tu es tjrs en AAC d'origine? en tout cas bon resultat...je trouve que ca correspond a tes temps au 400m bonne continuation!!

c est possible d'avoir la config moteur?1L8 ou 2L?taille du turbo? merci

ba c est bien on est content pour toi...

c'est un coup de pub! salut Harould je ne m'en suis pas caché mai pour en revenir a ce rasso tu en pense quoi? ba que organiser un truc un vendredi soir c est pas terrible...les gens ont leurs habitudes!puis il fait encore froid en ce moment ca va etre dur de les motiver de plus dans les forum que tu as sité y en a c est pas trop ambiance run donc pour attirer une plus grande partie des gens faudrait faire ca un dimanche quand il commencera a faire beau!

arf dommage on voit pas bien sur la 2eme reprise! crabe il tourne a peut pres comme sauce1??

c'est un coup de pub!

des photos de ta golf?

speed clic sur le carré a coté du logo orange SWXMS,puis sur "j'y etais saison 2" et tu auras "vendredi soir"

y a un gars a mon taf qui en a ramené un de lazer vert et je confirme le lazer etait puissant plus que ceux qu'on utlise dans les boites de nuit!!ca devait etre ca!

Comme je te le disait ta golf a le mort jusquà un bon 180 200 mais on voie bien qu'après ce n'est plus son terrain de jeu même si elle y va sans problème , mais c'est normal lma boite tire très court du coup en ponte sa mouline un peu logique !!!!! néanmoins belle performance pour cette Edition 30 !!! toute façon il verra ça quand il testera avec Mr le top

je suppose que tu parles de Jean pépé et de la M3d'@lex... la M5 tourne bien et t'as e46 aussi!!

c est clair...sa golf 1 moteur s3 avait ligne/admi/echangeur/gestions donc plus ou moins 270/290cv avec pas mal de couple,donc boite de GTI 6 ou VR6 ca aurait été la meme...lol le top aurait été celle de S3!

c'etait une boite de GTI16 si mes souvenirs sont bon!

alala tjrs entrain de se masturber devant les videos youtube de caisse a 700cv comme si c'etait les leurs...

t'as payé les 1e pour laisser ton annonce ouverte??mdr bonne vente!

ta deja teste avec un subaru sti 280ch??? non mais je suis chaud si tu le connais je vais a cs vendredi 13 fais moi signe J'ai test avec un wrx 330cv il y a deux jours... avec mon embrayage qui cire comme un fou, je passe quand même un peu.... donc un sti de 280cv tu vas lui rouler dessus. wrx 2L ou 2L5?avec quoi niveau modif?

le compte-tour c'est vachement pratique pour éviter de rupter...tu devrais essayer! j'ai bien aimé les coups d'accel a l'arret...ca ma rappelé des souvenir de CS! par contre y avait quoi dans le bonus??

pour un VR6 T contact "spectre91" ou "matt vr6 turbo" ou encore la team WV drag TEAm!!!

salut harould !! oaui c'est clair ça fait ouhhhh pas mal de temps !! ça va etre bien cool t'avoir de tes news !! lol bah ecoute pour ma prochain caisse je n'ai sais pas je regarde les vr6 turbo mais ça sera une caisse pour le plaisir car je vais bossé en velo ou en courant maintenant !! lol le forum a pas mal changé je n'ai accés a rien !! je peux rien voir ya plus toutes les ribriques d'avant !! pour S16boy je l'ai vendu a un mec du 10 !! harould avait mis les fesses dedans mais la boite a fait la coquine donc pa pu trop voir ce qu'elle avait dans le ventre !! arf merde pour le velo(ca te fera pas de mal lol)...c'est a cause de ton histoire avec la sub GT blanche? apres pour ce qui est de ta futur caisse faut voir niveau budget et niveau perf ce que tu veux avoir!

j'avoue ca fait un baille... alors des idées pour ta prochaine caisse?

va test contre speed!!il a deja test contre d'autres s4/rs4...ca donnera une idée!

putin avec une vrai gestion sur mesure y a moyen de bien grater en perf!!!!

bienvenue tata! on va te montrer(en video) comment ca tourne des caisses dans les 8sec sur le 100 a 200...lol