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Figo771

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Messages posté(e)s par Figo771


  1. prkoi, j suis pas dans le gueguerre préparateur ou autre, j m enfou de leur connerie, j roule pour moi et test avec des gens que j conais en général et bonne humeur. J pense pas que j suis prés d'accélérer avec un ''enemi''. Après j vais pas dire le contraire de ce que j pense pour aller dans le meme sens que tout le monde car c'est tel ou tel mec qui a fait la caisse.

    Méme si avec stéf, ça passe pas trop car il y croit vraiment lol, enfin c'est l'effet porsche peut être


  2. yannS2 a écrit:
    Ils se sont pas mis en propu les porsches ?
    C'est quoi le rupteur de 3 de la Porsche ?

    Après pour l'excuse des 4RM et 1550kg, le RS4 c'est pareil....

    Je suis assez etonnée qu'une Porsche 996 turbo n'est pas mieux étudiée pour obtenir des perfs plus intéressantes qu'une Audi RS4 B5 qui a plus vocation de breack spacieux pour Papa préssé....



    jte parle de l étagement de la boite rs4 bien plus avantageuse pour un 100 a 200. c est pas une question de vocation de la caisse.
    et d'origine elle sont en 4rm les 996 bi turbo.

    Sinon moi jai pu tester avec mig, j suis devant. Et avec stef91 sur le retour, sa s tape pas mal, au début après je coupe car des caisses sur ma voie.

  3. ça tire pa pareil, en 3 la porsche a 100 est vraiment bas. Le rs4 est bien surtout avec une monte de pneu tendu et il claque la fond de 4 vers 200 , la porsche tire vraiment plus long, c 'est pas trop comparable.

    Regarde celle a stéf avec presque 600ch et en propu il doit étre dans les 7sec environ, le 100 a 200.
    pour faire 6.3 faut des ch quand méme dans un 4rM de 1T550. Il me semble qu'une porsche d'un client mrc en rp qui marche bien mieux que stéf faisait 5,9, Toutoune saura vous dire mieux que moi, mais ça annonçait largement plus de 650ch pour cette perf.
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