julio111

Oui l intergra a une bonne santé pour un stock et j'en reste pas pour le moins surpris. Dommage qu'on ait fait qu'une seule reprise à 80 en 3. Dès l'appuyé je mets ma caisse, ensuite il allonge et me remonte. Vers les 150/160 il passe presque sa caisse, je suis au 3/4 de sa voiture et ensuite je remonte à sa hauteur a partir de 180 et c'est vraiment du cote cote jusque 240, ou après on a coupé...j'ai pas vu ensuite un avantage à l'une voiture ou à l'autre. Comme quoi même des voitures avec des moteurs qui ont des comportments totalement différents, l'un s'essoufle vers les 4800 tandis que l'autre commence seulement à peine à rentrer dans le V-tec, on peut s'accorder On refera d'autres tests en partant à des vitesses plus basses ! J'ai testé avec un 21T sans aileron arrière et 3 dedans ! marche vraiment fort quand on sait qu'ils sont 3 dedans... Jusque 175/180 c'est cote cote, ensuite il part. A l'appuyé j'ai un avantage mais ils sont 3 dedans tout de même !

Dans pas longtemps Alex les résultats vont s'inverser contre ces voitures et tu pourras leur faire

Ce qui veut dire que je marche mieux que mallo172 alors. au fait tu disais mettre pas mal à la cupra repog tu es parti à quelle vitesse et lui à quelle vitesse ?

Ce qui veut dire que je marche mieux que mallo172 alors. Oui sur une reprise de 100 en 4, j'ai fait un cote cote jusque 220. Difficile de prendre de la pionte avec la flotte qu'il y avait ! Sinon, sur une reprise en 3, je pars bcp plus fort pour mettre 1 caisse mais bon, il va falloir que l'on refasse les tests car sous la pluie rien n'était bien. Ca patinait en 3 à 80 donc les départs en 4 à 100. Aucun départ à 60 possible. Dommage. Pour moi, les tests n'étaient n'étaient pas vraiment representatifs du potentiel des autos car les tests ont été effectué trop haut en vitesse ! Au passage vts8 pas de probleme si tu veux tests contre moi et on fera des vrais reprises plus bas en vitesse

Oui la liste n'est pas mise mais il y a plein de caisses de caisses. Bcp de Leon, Ibiza, Golf, 206 HDi.... Nous serons plus de 20 !

23 personnes sont inscrites... ça promet une belle rencontre si le temps est clément @ Vendredi pour ceux qui viennent

Ca y est le lieu est déterminé. Comme je ne sais pas qui veut y participer, je préferai que vous m'envoyer des mp pour que je puisse vous donnez le lieu et l'heure Merci à tous

Ecoute, actuellement je suis en Espagne et je n'ai pas trop accés à internet car depuis du travail c'est un peu chaud, alors soit sympa et laisse le post ouvert. Il y aura beaucoup de monde pour cette rencontre . Je reviens le 23 septembre donc le lieu sera connu au dernier moment pour éviter les incrustés... Merci

salut Alex, just pour dire que non le 30 ca sera ok car je rentre le 23 sept @ +

Bah qu'il vienne

Bonjour à tous, Je souhaiterai organiser une rencontre entre TDi pour fin Septembre afin de connaître les TDI les plus performants de l'Ile de France. Biensur, les autres mazouts tels que les HDI, JTD, DCi et autres seront les bienvenus Merci de me faire savoir si une telle rencontre vous intéresse afin d'évaluer dans un premier temps le nombre de participants puis ensuite le lieu de la rencontre. Je m'y prends un peu tôt mais je préfère anticiper afin que la rencontre soit sympa possible et pour ne pas oublier ceux qui sont partis en vacances Tous à vos TDI / TDI / TDI / TDI

Il me passait assez facilement. Par ailleurs, il était seul et nous deux. Question pour toi Mallo, est qu'une clio RS qu'elle qu'elle soit t'est une fois passée devant ? Car franchement elle tourne vraiment très fort ta caisse !

On se referra les tests car je ne suis pas d'accord sur les reprises à 60 même si cel se joue avec 3/4 de caisses. Sinon aussi quand je t'ai passé sur le départ en 1ère lancée j'étais à 210 compteur Tu te contredis, tu m'as dit que sur 2 reprises en 2 à 60, tu es dans mon aile arrière et puis tu dis maintenant que tu n'es pas d'accord, enfin c'est pas grave, sinon, j'aimerai tester contre une ibiza cupra 1.8T 180ch pour voir. Sinon, c'était bien une ibiza cupra noire je crois immatriculé dans le 94. Sinon, lorsque tu avais fais les tests contre d'autres clio rs, tu avais ton ancienne reprog 02? Sinon, pour le lancé en 1er, avoue que je suis qd meme 10m devant et que tu me repasses peut etre vers les 210, ca je sais plus et qu'en pointe, tu pars devant et meme dans ton aspi je ne tiens pas, donc tu as bien de la puissance en haut. Non pour les tests a 60, il y a bien deux tests ou je finis dans ton aile arrière, particulièrement les 2 premiers. Ensuite, les deux autres c'est à coté. Enfin c'est pas grave c'est un petit détail Sinon, oui pour le départ lancé en, 1ère tu me mets 10m il n'y a aucun doute la dessus. Une ibiza Cupra 1.8T stock tu seras largement devant, d'origine c'est pas terrible, marche moins bien qu'une clio RS2004. Avec une reprog ca marche mieux mais c'est pas non plus la mort. Oui quand j'avais testé contre celle de Ben ,j'avais mon acienne reprog O². Il faudrait que je reteste contre lui. Il faut aussi que je teste contre une CTR.

On se referra les tests car je ne suis pas d'accord sur les reprises à 60 même si cel se joue avec 3/4 de caisses. Sinon aussi quand je t'ai passé sur le départ en 1ère lancée j'étais à 210 compteur

Justement Mallo je n'ai pas eu le temps de finir de discuter avec toi sur le parking, tu es tellement à l'affut des runs que je n'ai pas eu le temps de t'interrompre. Ce qui est marrant Mallo, c'est que je n'ai jamais dit que tu avais 3 mètres d'avance quand on a fait la reprise. Vraiment étrange car même mon copilote (possesseur de la RS2004 a qui tu as mis pas mal) m'a dit en remontant juste après mais de quelle reprise parlait Mallo, car tu n'as pas été dérrière lui sur un 60. Si justement, si tu te rappelles bien, on a fait multitude de test à 60 (presque 5), et sur 2 des tests je suis en effet dans ton aile mais ce que tu ne dis pas c'est que dans les 3 autres on est cote et tu n'arrives pas à me lacher ! Etonnant aussi, tu précises une caisse et maintenant 3/4 d'une caisse Pour le départ en 1ère lancée, je ne peux absolument iren faire, si j'enlève l'antipatinage c'est encore pire ! (peut être passé en 18 ? ). Le couple ne passe pas du tout. Bon, sinon pour l'invitation c'est sympa mais pour une autre fois car je me dépasse rarement si loin pour tirer juste une bourre ! mais on refera la prochaine fois ce test mais je risque de n'être plus dans les conditions qui te seront favorables (autres modifs sur ma caisse ?). Mais on se referra ce test et tu verras que l'écart n'est pas celui que tu prétends. De plus pour toi il devait être diffcile a admettre que je sois à tes cotés car je suis en mazout? De toute façon, que je sois à tes cotés ou bien à ton aile arrière cela n'a pas réellement de sens : cela ne se traduit en rien sur le papier. Je peux faire 230cv et être derrière toi aussi Mallo, car avant j'avais moi aussi une reprog O² (199cv au banc et 509N.m de couple) et j'ai à présent une reprog sur mesure (206cv et 429N.m sur banc). Et bien entre les deux reprogs elles fonctionnent totalement différement. L'une préviligie les bas régimes (très néfaste pour la transmission) et l'autre les hauts régimes. Par ailleurs, ne compare pas un mazout et une essence niveau puissance car d'une part les boits ne sont pas du tout étagées de la même façon, bcp plus long sur mazout mais le manque d'allonge du moteur limite l'éfficacité. D'origine je fais 175cv sur banc et à mon avis une RS fait 172cv est bien devant moi en accéleration pure. Une chose est sure c'est que ma nouvelle reprog est très efficace rien à voir avec l'ancienne O². D'ailleurs avec l'ancienne, Ben devait avec son Rs etre devant, maintenant au vu des résultats cela doit être inversé ! Autre chose fais le rapport poids puissance entre les deux caisses et tu verras que tu es meilleur, 5.97kg/cv pour toi contre 6.02kg/cv pour moi ! Quelle immatriculation avit l'ibiza TDI 160 noire ? xxxxx 93 ? Car si c'est lui il prétend être devant moi sans que l'on ait testé ensemble ? Sinon, enfin j'ai pu te rencontrer pour le test. D''ailleurs cela n'aurait même pas du ce faire car un npote à nous a casser sa VTS 16v et donc nous sommes partis à V..... après que sa voiture fut remorquer. En tout cas bonne soirée même si cela fut tard

Ca existe ?

Je suis le propriétaire du TDI 160 jaune reprog à 206. Je voulais préciser que le récit est presque juste sauf .une partie Sur la reprise à 60, dès l'appuyé je passe ma caisse (tu es à mon aile arrière), ensuite tu allonges ta 2nde pour arriver à ma hauteur, on reste cote cote jusque 190 ou je commence à m'éloigner mais très doucement. Je ne suis pas du tout d'accord avec toi quand tu dis que tu passes ta caisse car si pour toi le fait d'être cote cote est que tu passes ta caisse alors on ne doit pas avoir la même notion. On a fait plusieurs fois cette reprise et c'est toujours le même scénario. La fois prochaine ce sera filmer pour éviter tout récit différent. Ton récit pour les autres reprises est correct. Le départ en 1ère n'est pas apprécié pour un TDi , gros soucis de motricité ou de TCS qui coupe. J'aurai aimé que l'on fasse une reprise à 80. Car moi j'ai testé contre la CLio V6 à 80, dès l'appuyé il est à mon aile arrière, ensuite à 160 on est cote cote et il me passe à 180. Ta Clio marche très fort Mallo aucun doute la dessus, c'est celle qui marche le mieux et sympa a Mallo d'avoir fait le trajet pour pouvoir tirer Peux tu expliquer ton récit avec l'autre TDI 160 reprog O² ?

Moi aussi j'ai pu tester sontre la 330i