DOGO

a oui pas trop loin non plus !! C'est dans quoi comme auto la vidéo ?

belle auto !! puis je savoir quel est diamètre du papillon d'origine ? Merci

mp envoyé à arno pour projet discuté

J'aurais aimé que quelqu'un m'explique la lecture d'une map de turbo

ok donc c'est une non permanente

bah moi je trouve pas, ok c'est un longitudinal mais c'est quand même une 4rm Tu me dira le seul repère que j'ai c'est sur des moteur transversale en 4RM donc la perte est encore plus élevé...

Frein avant et arrière complet peint en rouge, étrier, disque et plaquette et durites etriers 4 pistons = 314mm a l'avant, etriers 2 pistons = 295mm a l'arriere Photos des freins avant Ensemble d'origine 3000GT 450€ l'ensemble sans FDP ----------------------------------------------------------------------- Ligne d'échappement complète en sortie de dowmpipe. ATR cat-back à 2 sorties. Comporte déjà la modif pour avoir le collier de serrage côté downpipe Vente 500€ sans FDP ------------------------------------------------------------------------------------- Alors voilà à vendre - pompe à essence 50€ sans FDP - 6 injecteurs en 360 cc 150€ sans frais de port!! -cache cruise control 15€ avec FDP -cruise control 50€ sans FDP -actice aero avant 40€ sans FDP (je peux aussi vendre le système 40€ sans FDP) -commande active aéro 25€ sans FDP -aileron arrière 120€ sans FDP (possiblité de vendre le système active aéro 50€ sans FDP) -capot avant avec isolant, sans verrin (prévente pour l'instant) -panneaux de custode droit et gauche -durite d'intercooler avec colliers 40€ sans FDP -soufflet et pommeau 15€ sans FDP

lol alors attention, la mienne est en boite 5 donc rapport un peu plus long, les boite 6 sont sur les phase 2 et 3. Par rapport à un skyline, j'ai beacoup plus de perte car moteur transversale contre longitudinal par la sky, disons que pour le moment le recard en drag sur 3S doit être aux alentour de 8s au 400m Pour les modifs je mettrais au fur et à mesure

bon je risque de faire un peu de hors sujet mais j'ai pas osé faire un autre post un peu similaire. Moi je voulais avoir un avis de personne ayant fais ce que je projete. J'ai un fabriquant pour ma bagnole au japon, et je voulais savoir si quelqu'un était déjà parti au japon dans l'esprit de ramener des pièces "encombrantes" et savoir un peu comment vous avez fait etc. Merci

non lol ça aurait car maintenant j'y suis plus proche. c'était le centre à mitry mory

comment ça ?

Bon alors voici ma voiture quand j'ai été la chercher il y a 3 ans == Description de la voiture en général : Année : novembre 1993 Couleur : rouge Kms : 108.000 Date d'achat : septembre 2004

c'est commencé

petite question, réponse mp si tu veux, combien ta couté le dyno?

belle auto !!

slip king, c'est toi qui fait les pièces carbone ? j'aurais besoin d'avoir quelque renseignement et prix. Par mp si tu veux

sympa faudrait que je fasse ça sur la mienne mais système un peu compliqué quand même.

ce sont des nsx française ?

oua 507 moteur et 435 aux roues ? c'est une propulsion ? ou une 4R? car pour une 4R ça me parait pas beaucoup la perte

elle est belle comme ça !!

tu as des turbos td04 16t ?

très belle auto

bon petit projet sur modèle pas répendu !

c'est la même chose juste une appellation différente, en revanche il y a une différence en version européenne et version américaine

a bon je préfère encore une