bbr22

tiens, voici la teinte et les jantes je le precise au cas ou.....c'est bien la meme voiture..... et donc les jantes voila comment je la vois.....et ce sera de la sorte qu'elle finiera

merci a toi sinon, pour l'esthetique, ba j'ai acheté un kit GTX deja monté, donc, je le garde.....normal et la couleur, bleu de edition Storm (uniquement en angleterre) le code LC5L tres sobre et j'adore pour les jantes, je pense plus a du Dotz en 18"......... voila m'sieur, et désolé de pas etre d'accord

rien de plus a rajouter..... un gris qui fait classe sur les berlines....

les boites a air sont differente aussi je crois memem que sur le scirocco, c'est pas au top tu a une premiere boite qui sert d'entrée d'air, avec un gros coude a 180° pour allé a la boite a air comportant le filtre..... ça en fait des detours tout ça..... alors que la boite a air carbonio, c'est du directe...... mais bon, VW et les admissions....entre mon scirocco et mon VR6....bof bof trop de tours et detours.....

oui, bien d'accord.....rien de tel qu'un rapprochement du sol pour changer l'aspect d'une voiture....... c'est chose faite

salut a toi bon ba que dire de plus?...... magnifique.... cette couleur est terrible, surtout avec un faible eclairage qui lui rend un profond incomparable....... petits details de bon gouts..... bref, rien a y redire

bon, une tite photo avec le collecteur, et de face....quand meme.....

alors voila le taf d'aujourd'hui...... donc, serrage de la culasse (enfin), pose du cache distri, du radiateur d'huile, du tendeur de courroie, et pour la frime, l'admission qui est là que pour le temps de la photo.... désolé pour le coté poli remplit de marque de doigts....mais inevitable pendant le remontage

salut et merci a toi alors pour repondre, l'eaton, oui, je vais le prendre sur la courroie d'accessoire.....avec une poulie suplementaire pour avoir un assez bon enroulement.... et la Golf....ba oui c'est une fire&ice, mais pour la motorisation, ni l'un ni l'autre.... c'est une GT 1.8L monopoint mais j'ai fait quelque petit travaux dessus....(detail dans la section vente puisque je m'en separe ) voila m'sieur

bon, voici donc le boulot fait aujourd'hui.... alors, montage du collecteur avec une tite misere......un goujon a laché pourtant, il avait encore de la marge avant d'etre a fond.... mais bon, il est pas cassé au ras, donc, je pense pas dur a enlever..... sinon, ba j'ai refait la distri, et monté ma durite rigide d'eau.... toujours en attendant une clef, car le mec s'est défilé..... j'te jure!!!!! bref...... et pour finir, juste une tite photo de mon "park" avant qu'il diminue....et ce des demain

ya encore le temps mon cher..... j'ai encore toute la carrosserie a faire

merci a vous tous pour les coms sinon, alors pour la reprog, je commence a y voir plus clair.... mais j'attend un peu avant de prendre contact, que le coco ai avancé un peu..... sinon, pour le type mine, ba une carte grise de corrado VR6 va etre a trouver apres, entre le 2L8 et le 2L9......va faire la difference comme ça.....dur dur, surtout sur un moulin comme celui ci qui est vachement retouché niveau esthetique..... moi, c'est mon coté je m'en foutiste qui parle

c'est ce que je me dis aussi sur la revente de la mienne...... j'aurai finis en miette avec cette engin.... c'est franchement demoniaque comme bequane, et ça me pendait au nez de finir au tas..... c'est peut etre mieux ainsi

merci a toi et au passage, le R1 part peut etre dimanche.....et oui, un nouveau proprio pour cette superbe moto on peut pas tout avoir

ouais, elle est vraiment sublime cette golf.... bravo pour ton boulot, et ce soucis du detaille......

bon, moi qui pensais en avoir finit pour aujourd'hui.....voila quelques autres photos.... a commencer par la mise en place des joints de culasse, ainsi que la cale de décompression..... puis, ba mise en place de la culasse.... avec les vis de culasse... et du coup, ba remontage de la partie basse d'admission....j'ai pas resisté me manque plus que la clef dynamometrique pour finir mes serrage et voila, cette fois ci, c'est vraiment tout pour aujourd'hui

allé zou.....une photo des 6 pistons remontés, et du cul du bloc....on voit la difference de couleur entre les bielles neuves et le reste puis, un transporteur m'a deposé ça aussi......je les aime ces gars qui t'apporte ce genre de chose et voila pour aujourd'hui......

donc voila, pour ceux qu'y veulent voir la procedure pour remettre un piston... donc, grace au compresseur, vous serrez les segment en introduisant tout simplement le piston dans le compresseur puis, positionnement du piston au dessus du cylindre, et on tapotte doucement pour faire coulisser.....voila, le tour est joué en 20 minutes, les 6 pistons etait dans leur cylindre respectif

et ba tout l'honneur est pour moi........ si je peux faire plaisir de la sorte sinon, ce matin, le facteur m'a apporté mon compresseur de ressort......vais pouvoir m'y mettre excellent!!!!

merci a toi..... ba la souflette devrait procurer 1.5 bars a l'admission.... donc, oui, ça va souffler fort, surtout dans un "petit" moulin comme celui ci car pour rappel, le compresseur est prevu pour des blocs allant de 3 a 5L.... mais pas grave, ça va le faire! sinon, niveau pieces, il me reste encore pas mal a avoir pour toucher l'esperance qu'il demarre un jour..... mais comme dit au tout debut, j'y vais vais a petit pas doucement, mais surement, tel est ma devise

a ce point là......tu en reves? ba disons qu'on est la pour ça et t'inquietes, bientot des photos du remontage

bon, voila des tites news niveau commande..... j'ai du acheter un compresseur a segment pour pouvoir renfiler les pistons.....et je suis en attente de reception puis, avec ceci, puisque introuvable a St Brieuc ba j'ai du commander des douilles en 12 pans pour les bielles.... car ce n'est pas du 10....non non, c'est pas du 9 non plus... a d'accord......c'est du 9/32....... bon, ba va pour ça alors...... de meme, en attente de reception.... puis un petit achat pour reconforter.....mon collecteur inox a un prix deffiant toute concurrence.....bon, d'accord, c'est qu'un raceland, mais pour 159 euros neuf, j'allais pas chipoter et j'ai reçu mon intercooler.....il se sont planté, il est plus gros que ce que j'avais commandé......malin ça!!!!! voici la bete dont je me demande si je pourrai le loger....... pas sur.... et sinon, ba niveau avancement.....rien d'extra, juste remis les segments sur les pistons, mais dès que je reçois mais outils, ça va bien avancer d'un coup voila pour le moment.....mais bientot la suite

elle defonce ta caisse.....pas d'autre mot vrai au top, bravo mec

ba merci bien a tous pour les renseignements.... il me reste plus qu'a finir vite fait le coco....heu, vite fait? enfin le plus vite que je puisse......

t'as tout a fait compris......c'est juste pour le style