bbr22

merci a toi.... en bleu, si tu veux, tu as celle de Sagal sur le forum tres belle aussi... pour Rod35, oui en dump mecanique, tu seras obligé de mettre un T sur une durite de depression...... c'est juste la fiche qui pose probleme...

encore de bonne petite modifs en perspective..... que du bon et hate de voir tout ça continu mec

dump valve mecanique......interressant alors, aux niveau du debranchement de la vanne d'origine, ça créé pas un code erreur quelque part? ou le faite de la debrancher suffit juste a intaller une dump mecanique?

merci a toi pour le lien..... en effet, un gros respect a ton pote, car c'est une sacré prépa qu'il nous fait là encore plus poussée que la mienne je dois meme dire que si c'etait a recommencer, je ferai la meme.......un turbo!!!! le compresseur me donne trop de fil a retordre pour un menuisier, je dois bien l'avouer..... aurais je vu plus loin que mes capacitées?? toujours est il que je retournerai regulierement jetter un oeil sur le topic de ton pote voir ou il en est tire lui mon chpeau de ma part

a ba là, tu vois, ce qui serait cool, c'est de me mettre en contacte avec lui (msn ou autre) si toute fois il l'accepte voir un peu comment il fait son montage.....a moin que ce soit un turbo/compresseur VORTEX..... dans ce cas, c'est etudié pour le VR6....(support, courroie, admission, puce,.....) mais ça reste du gros boulot quand meme, donc si y avait moyen d'en discuter avec lui, ce serait vraiment cool......

alors pour la vanne forge, aucun changement de constaté sur les perf.... pour le bruit, avec l'autoradio, on l'entend plus donc, ça me derange pas, et je trouve meme marrant les gens qui sursaute dans la rue

merci a toi tu es de nouvelle calédonie...... est qu'il y a des modeles specifique chez vous? comme pour les US ou l'Angleterre ou autre..... Oui je vie en Nouvelle-Calédonie .... non sinon on a pas de modèle spécifique ici les seules que l'on as eu s'était les Audi A3 1.8T avec boitier MTM la série MTM comme ils les ont appélé mais après sa a était arreter ... Sinon pas vraiment de modèles spécifiques ... pour dire ici on a meme pas une torino se que je trouve dommage ... ils font leurs commande en fonction de leurs gout donc pas ... sauf si ta la patience d'attendre des mois pour avoir la voiture que tu veux (l'inconvenient de vivre si loin dans le pacifique) ... La j'ai des potes qui bosse chez le concessionnaire VW, AUDI, PORSCHE donc dès qu'il y a de nouvelles voitures ils m'appellent mais pas encore de SIROCCO j'ai hate moi ... je serai même tenter de faire reprendre ma GTI pour une SIROCCO ... je la trouve complètement plus sportif et aggressive même si j'adore ma GTI ... ba apres, si tu echange ta GTI, c'est vraiment pour l'esthetique..... car le scirocco n'est ni plus ni moin qu'une grosse Golf..... interieur identique ainsi que les moteurs...... mais la gueule vaut le coup de lacher son billet, je l'avoue...

a zut.....j'aurai essayé

oui oui, le compresseur etait prevu avant meme que j'ai choisis le bloc moteur qui l'aurait supporté d'ou achat de bielles renforcées et injecteur gros debit sinon, la carrosserie, oui, bien hate de la voir evoluer.......mais si quelqu'un ne sait quoi faire et veux faire acte de charité, il peut passer une aprem a la maison a me donner un coup de main

a ba pour sortir de l'ordinaire, tu peux pas faire mieux nikel mec, tres jolie cette petite bébète mais pour ce qui est de changer le moteur.....je sais pas....disons qu'un tel engin doit rester dans son jus a mes gouts.....c'est si rare... plutot refaire un moteur identique a coté, mais version nikel chrome;) en tout cas, felicitation pour l'acquisition

merci a toi Rod35..... bon news, du jour..... hier soir avec mon pote Ju, on a commencé a regarder comment placer le compresseur sur le moteur en fesant bien gaffe a la façon dont ça va travailler avec l'effort de courroie. ba en fait, ça semble plus facile qu'on l'aurait imaginer..... on va pouvoir garder le gros support d'origine que j'ai deja modifié pour descendre l'alternateur..... puis le compresseur tiendra avec trois pattes pris sur d'autre vis du bloc donc, pour bien faire, ba faut que je vois le "petit" JohnVR6 (pote d'un autre forum) pour lui choper la pompe de DA avec son support et a mon avis 1 ou 2 heure suffiront a bien dessiner le support compresseur...... pour le fabriquer, ba j'ai la chance d'etre bien entouré, alors un autre de mes potes, soudeur de metier, va s'occuper de ça donc, autant dire que ça devrait se faire assez vite voila en gros le soulagement d'aujourd'hui...... merci de m'avoir ecouté

merci a toi tu es de nouvelle calédonie...... est qu'il y a des modeles specifique chez vous? comme pour les US ou l'Angleterre ou autre.....

merci a vous maintenant, ba faut que je me decide enfin a attaquer la carrosserie pour y implanter le VR........ vivement les beaux jours

oui, c'est vrai que c'est un vrai regale cette scirocco...... c'est un bon compromis entre le sport et le quotidien...... tu l'utilise comme tu veux cette caisse..... bref, j'en reviens au coco...... alors voila, le boulot d'aujourd'hui...... et ce sera tout pour le moment donc, on commence par remonter la rampe sur la partie basse de l'admission.....une vrai galere a mettre... puis je remonte le tout sur le bloc et là, j'arrive au moment tant attendu.....je remonte difinitivement l'admission... et là, ba j'ai pas resisté.....j'ai remonté le papillon avec son coude alu tout neuf et voila pour aujourd'hui......et ce sera tout pour un tit moment on va attendre que les finances reviennent

ouep, c'est du grand n'importe quoi tout ça....pour faire chier quoi!!!!! sinon, superbe Golf....et les jantes noir, bon choix je me permet juste de donner mon avis sur les plastique (PC arriere, et bas de caisse).....ce serait bien de les mettre de la teinte de la caisse......non? sinon, rien a y redire, impec

ba oui, plus besoin de sono avec une telle ligne, ça chante assez comme ça

merci a toi c'est justement pour ça que j'arretes là pour le polissage......j'ai pas envie de tomber dans une maniaquerie qui ferait deplacer le coco en plateau.... j'ai bien envie d'en profiter..... et d'ailleurs, ce week-end, j'ai pris une decision, c'est de me procurer, une fois le coco finit, le coupé scirocco de 1983/1985.... histoire d'avoir l'evolution des coupés VW sous la main par contre, elle sera prette a rouler, car finit les grosse restauration du genre.....beaucoup trop de frais et de temps..... voila, la suite ce soir

merci a vous, alors, pour repondre a GTILED, t'inquietes, le cache va retrouver sa place avec une belle ecriture VR6 DOHC..... ou alors, je chope une plaque alu pour remplacer......histoire de briller jusqu'au bout sinon, Steve, tu sais bien que si tu veux des cours de méca venant d'un menuisier, pas de probleme......je t'apprendrai bon, et sinon, ce matin, au reveil, voila ce qui m'attendait..... et une fois montés sur la rampe..... voila, le tout sera monté sur le bloc courant de cette apres midi....

merci a vous, mais j'attend vraiment le moment ou l'admission sera remise, ainsi que la boite..... là, le avant/apres sera au top j'en peux plus d'attendre ces injecteurs......j'vous jure.....

et ba ça avance ici......et toujours dans le bon gout bravo, t'as realisation dans le coffre est superbe......quelle finition continu, c'est magnifique....

juste pour le fun un rappel de ce que j'avais acheté...... avant..... apres.... bon, tout n'y est pas, mais on en voit le bon bout...

alors voila les quelques news...... il n'a pas beaucoup avancé dernierement car pas reçu tellement de pieces.... je suis toujours en attente des injecteurs qui devraient plus trop tarder.......debut de semaine prochaine je pense une fois qu'ils seront là, je pourrai definitivement remonter le bloc entierement.....j'ai hate..... par contre, j'ai reçu deux/trois bricoles comme une poulie de pompe a eau chromé car l'autre tirait la tronche, donc une pompe a eau neuve par la meme occaze..... j'ai aussi eu quelque vis dorée.....je voulais voir ce que ça donnait.....ba ça va, faut pas en mettre de trop dirons nous.....sinon, v'la le coté blingbling avec ça, j'ai remonté le support filtre a huile, poli egalement, et serré definitivement le cache culbu, le collecteur (goujon cassé remplacé), le support moteur arriere...egalement ploi... et commencé a installer le faisceau pour les injos place aux photos..... et pour finir, l'achat d'un regulateur de pression d'essence....

bon voila un petit achat pour le scirocco..... ça m'a semblé etre la bonne solution pour pas avoir a monter une sono dedans voici donc un caisson amplifié de marque Toxic.....connaissais pas..... il fait donc 250Watts RMS et est monté de deux boomers de 25cm.....un normal, et un tout plat.....a mon avis, il doit servir d'assistance au rappel pour le boomer principal.....autrement, je vois pas d'autre explication a un tel montage.... bref, le voici voila, donc montage dans les jours a venir....

alors, les jantes seront en 18", car deja la prépa va tirer dur sur le chassis.....donc, du 19" commencerai a trop faire travailler le tout....deja du 18"....pas mal sur un coco, de quoi bien remplir les ailes

je t'ai mis des tofs ....et encore désolé, mais pas le bleu RS.....