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bbr22

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Tout ce qui a été posté par bbr22

  1. yes, je l'ai trouvé, je te remercis et mail envoyé......j'attend une eventuelle reponse
  2. elle defonce grave de cette couleur aussi...... vraiment superbe, et la finition sportline est aussi vraiment tres reussit prends en grand soin
  3. salut, et tres belle MK2.....en 16 en plus.....j'adore.... passer en cuir, c'est terrible, mais pas tres sport..... je l'ai fait sur la mienne, et je peux te dire que tu glisse bien a chaque virage....faut se cranponner quoi.... ceci dit...si tu veux de la piece, elle est a vendre
  4. la voila enfin..... aurais tu d'autre photos pour la voir sous differents angle avec cette couleur.... pour ce qui est de la modifier dans la sobriété, tu as tout a fait raison mais bon, une petite boite a air ne gache rien, et pourrait lui faire un grand bien.... ceci dit, content pour toi mec, c'est une tres belle auto
  5. interieur magnifique....les coutures rouges, j'adore.... et pour ce qui est du reste, hate de voir le rendu....
  6. tres chouette, et completement d'accord avec didi88.....ça rend vraiment bien le petit liseret sur les jantes....
  7. bon ba voila ce que m'a ramené le facteur ce matin.... la vanne de decharge que vous connaissez tous.... donc, mise en place dans la foulée... c'est mon pote Ju qui s'y est collé....merci a lui donc ba comme vous le savez, le pshitttt est bien la dès que l'on lache l'accelerateur.... sinon, photo de gros gavage a la VW....le petit rien qui fait tout....
  8. bon alors, petite avancée....mais vraiment petite.....j'ai la creve, du coup resté au chaud bref, un remontage rapide des pistons sur les nouvelles bielles..... voila, dès que ça va mieux, je remonte ça sur le vilo
  9. et oui, c'est ça quand la passion nous prend
  10. je trouve pas que ce soit le plus compliqué.... si les couples de serrages sont bien respecté....pas de soucis a se faire pour ça puis j'ai mon pote qui me surveille dans mon projet donc, je me fais pas de soucis, mais merci mec
  11. bon ba voila...j'aurai été dans l doute vu les circonstance avec le vendeur, mais je les ai finalement reçu!!!!!! tropcontent, depuis le temps que j'attndais de pouvoir les acheter... et voila, 6 bielles renforcées toutes neuves...livrées avec visserie ARP
  12. a ba merci aussi..... si de plus il a deja tatté le terrain....ça peut etre bon aussi ça ba je vais me renseigner chez les deux alors.... on verra bien lequel se sent le plus apteavec MRC tu a intérêt a t'accrocher car pour l'atteindre c'est le parcours du combattant... oui, ba j'ai envoyé un mail car aucune coordonnées trouvé sinon..... sachant que moi et le net.....heu, ba ça fait 2
  13. merci a toi en fait, a la base, le bleu me tentais bien mais comme dit, je pouvais pas attendre....donc, j'ai pris celle ci qui avait 2000km.... de plus, ça me permet d'avoir le toit panoramique qui n'est plus dispo pour le moment voila
  14. a ba merci aussi..... si de plus il a deja tatté le terrain....ça peut etre bon aussi ça ba je vais me renseigner chez les deux alors.... on verra bien lequel se sent le plus apte
  15. merci a toi, et oui, en effet, il a l'air de bien savoir ce qu'il fait car une reprog type O2 ou autre ne me convient pas...en fait, c'est surtout qu'il ne peuvent rien de terrible pour mon cas..... on m'avait parlé d'un preparateur a Florence, en italie, mais bon, ça me fait de la route, puis 1500 roros de frais là bas, plus 2 jours de monopolisation du vehicule....bof quoi donc voila en tout cas, je vais prendre contacte avec le gars pour en parler un peu et voir ce qu'il peut me faire, et a combien..... encore merci pour ta reponse
  16. voila, je suis donc sur mon projet VR6 eaton M90 mais comme dit, je ne suis pas mecano et une chose me fait peur, c'est la gestion et en tournant sur le net, j'ai pu voir des boitier de gestion turbo de la marque APEXI voila donc les questions quelqu'un connait il ce systeme? et est ce que ça marche aussi pour compresseur, ou juste pour turbo?....sachant que les regimes moteur d'utilisation ne sont pas les meme... merci de m'eclaircir sur ce systeme, ou alors meme, de me donner d'autre façon de gerer mon moulin suite a l'implantation merci d'avance
  17. a oui j'oubliais...interface de decharge commandé..... et oui, je craque deja...qu'est ce que ça va donner par la suite??
  18. et oui, me voila ici aussi......et bien hate de voir ta GTI pour notre concour LOL ça commence a en faire..... un pour toute les VW, un pour les VW que je compte booster (celui ci), un specialement dedicassé aux corrado, et le dernier special scirocco.... je me pomme là
  19. merci bien a toi alors, ce que je sais, c'est que le 1.4L est lui doppé par un compresseur roots (eaton) dans sa configuration 160cv le 1.4L 122cv et le 2L TSI n'en n'ont pas de compresseur, juste un turbo.... enfin, le 2L, j'en suis sur....ou alors, il est bien planqué et se fait discret de part son bruit sinon, oui, elle croche grave le pavé....et de plus, avec le correcteur de trajectoire, ba c'est l'abus dans chaque virage
  20. me voila bien avancé bon, je vois que VW laisse des mystere dans ses appelations du coup, pour ce qui est pieces moteur.... ce sont les meme pour le TSI et le TFSI??? exemple, pour un intercooler en façade? ou les reprog (chez oettinger, il parle de TFSI pour le scirocco) ???
  21. ba alors, là.....bonne question comme dis, je me suis absolument pas penché sur cette motorisation pour le moment, et j'avoue que le seul truc que j'aimerai deja savoir, c'est: "quelle est la difference entre un TFSI, et un TSI ??? tout con, mais bon....
  22. merci a vous maintenant, j'attends avec impatience l'arrivée de mes bielles que j'ai commandé il y a plus d'une semaine..... par contre, depuis, pas de news du vendeur....pourtant apprecié sur ebay d'apres les commentaires..... j'attends donc encore quelque jours pour agir en concequence!!!!! ceci dit, les bielles en question, sont des H-Beam....elles suportent 800hp, et 9000tours..... de quoi faire largement
  23. ba de rien oui, ça aide vraiment bien, c'est sur.....
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