Panda02

Tout le monde le dit, la nouvelle Nissan GT-R est la plus rapide dans toutes les circonstances. Après avoir signé le meilleur temps au tour sur le Nürburgring dans la catégorie “voitures 100% de série”, elle remporte ici la première place d’un comparatif impressionnant organisé par les journalistes d’Inside Line. La GT-R se montre indétrônable non seulement sur circuit, mais aussi sur les routes tortueuses de montagne. C’est ainsi que la Nissan GT-R se retrouve opposée à une Audi R8, une Porsche 911, une Subaru STi, une Lancer Evo X et une Lotus Elise. Pour l’anecdote, sachez que Corvette et Dodge n’ont pas souhaité prêter de Z06 ou de Viper pour ce comparatif. Ha ha, première crise de rire. Le test sur route de montagne se déroule en Californie, sur la Glendora Mountain Road bien connue des amateurs de touge. Verdict sans appel, la Nissan GT-R termine en tête quel que soit le terrain, à quelques centième cependant de l’Audi R8. L’Evo X décroche le bronze en troisième position, devant la 911 et l’Elise. En bonne dernière, la vilaine Subaru ferme la marche. Problème moteur, argueront ses détracteurs ! Ha ha, seconde crise de rire. Bon visionnage ! http://www.driftblog.fr/actu-drift/comparatif-nissan-gtr-video/

Voici un accident de rallye qui fait froid dans le dos : suite à sous-virage, la voiture termine sa course dans le ravin puis dans la rivière. L'eau envahi très rapidement l'habitacle mais heureusement, le pilote de son co-pilote s'en sortent bien. Le gros coup de flip ! http://www.videos-drift.com/accident-rallye-epouvantable.html

Aller, quelques news ! Toutes d'abord, des photos prises lors du Fun Car Show 2008. Le Fun Car Show est un rassemblement de voitures américaines et customs, qui se déroule traditionnellement à la période de la Pentecôte chaque année, près de Mulhouse. (merci à JapanSpirit pour ces clichés) Je continue avec un nouvel article de presse, paru dans l'édition du 15 mai du journal l'Alsace : Encore un grand bravo à un Benôit, un grand merci à Sandrine Pays, et malgré tout un petit erratum : il ne s’agit pas de la première manche mais de la deuxième.

Prenez place dans la Dodge Viper STR10 du team Mopar, aux côté de Samuel Hubinette lors de la deuxième manche du Formula Drift (à Atlanta). Notez les petits ralentis lors des passages aux clipping points... http://www.videos-drift.com/camera-embarquee-viper.html

La voilà en vidéo :mrgreen: http://www.videos-drift.com/ae86-la-plus-moche-du-monde.html En fait la voiture a été réalisée pour le tournage d'un clip.

Tout y est, des enjoliveurs spinning chromés au le scoop sur le capot, en passant par les ailerons à deux balles... J'ai pas trouvé de photo plus grande http://www.driftblog.fr/photos-drift/lae86-la-plus-moche-du-monde/

La vidéo commence par une minute de tuning qui pourrait décourager les accroc de la gomme brûlée, mais soyez patient, la suite vous réserve un énorme spectacle ! Les pilotes australiens s'adonnent à des drift battles mêlant 10 voitures et nous rassasient avec des caméra embarquées bien sympa. http://www.videos-drift.com/battle-a-10-voitures.html

http://www.videos-drift.com/drift-en-limousine.html Glisse sur piste mouillée, énorme

Yep, rendez-vous à Mirecourt pour tous ceux qui y seront !

Merci pour vos com' Et on continue avec une vidéo de présentation de la voiture d'environ 1 minute, réalisée par David (Japfan) le week-end dernier ! Dites moi ce que vous en pensez, moi j'adore http://www.driftproject.net/video/notre-nissan-200sx-en-video/

Vous aviez peut-être vu la photo sur des forum ou chez 7tune... Voilà la vidéo, c'est plutôt méchant mais il n'y a aucun blessé. http://www.videos-drift.com/crash-incroyable.html

Une vidéo de 3 minutes de notre 9e place au King of Europe de Chambley, juste ici ! -> http://www.driftproject.net/competition/video-king-of-europe-dchambley/

merci !

Quelques nouvelles du Drift Project et sa participation au championnat européen de drift, le King of Europe. Nous nous sommes déplacés ce week-end à Chambley (54) pour participer à une manche du King of Europe, où Benoît, notre pilote, s'est classé 9e des qualifications, et termine également 9e au classement général. La concurrence a été très très rude, bien plus que celle rencontrée la saison passée lors du championnat de France : des drifteurs d'Europe du Nord et l'Est avaient fait le déplacement, et ils se défendent bigrement bien. Il y'a 3 français devant nous au classement général, ce qui place Benoît 4e pilote français, score comptant pour le championnat de France dont la deuxième manche se déroule les 31 mai et 1er juin à Mirecourt. N'hésitez pas à venir nous voir, c'est avec plaisir que nous vous emmènerons faire un baptême de piste Vous pouvez retrouver plus de photos et un résumé complet de ce week-end sur notre blog, www.driftproject.net ! Encore merci à tous ceux qui nous soutiennent !

http://www.driftblog.fr/king-of-europe/qualifications-chambley/ Excellente prestation de nos pilotes français !

P'tite mise à jour ! Des écrous de roue anti-vol Rays... J'ai eu le jeu de 20 écrous au prix de 5 anti-vol Norauto Et j'ai profité d'un pont pour terminer de mettre du ruban isolant autour de ma downpipe. J'ai également isolé la partie au début de l'intermédiaire, qui passe juste à côté du carter d'huile. Cela empêche l'échappement de trop réchauffer l'huile du carter et permet de gagner quelques degrés en température d'huile

Le japonais Hiroki Furuse (pseudonyme : Sleepy), non-content d’être le manager de la Team Orange, est également juge au championnat européen de drift (European Drift Championship, EDC). Mais le saviez-vous ? Hiroki Furuse travaille également en collaboration avec Codemasters pour la réalisation du jeu vidéo Race Driver: GRID. Les développeurs ont en effet voulu faire appel à un professionnel du drift pour superviser et parfaire leur soft. On ne peut que saluer leur démarche ! Voir la vidéo de l'interview : http://www.driftblog.fr/jeux-video/race-driver-grid-presente-par-sleepy/

Dans cette manche de drift, les participants avaient pour obligation de monter un train de "galettes" à l'avant ou à l'arrière de leur voiture. Nouvelle discipline ou simple fantaisie, c'est une vraie contrainte pour les pilotes et un bonheur pour les spectateurs ! (et malheur pour les kits carrosserie...) http://www.videos-drift.com/roue-de-secours.html (merci à D-Spec !)

Ils sont fous ces japonais... http://www.videos-drift.com/mini-camion-benne.html

Je vous la présentais en photos il y'a peu (voir : Scion tC RS*R, pilotée par Ken Gushi au Formula Drift), voici aujourd'hui une vidéo de la Scion tC RS*R de Ken Gushi au Formula Drift ! http://www.videos-drift.com/scion-tc.html

Deux voitures du Team Orange se retrouvent sur une spéciale de rallye en Grèce (rallye de Ritsona) pour une démonstration de drift très particulière ! A la manière des pilotes de rallye, les concurrents de la Team Orange déboulent à toute vitesse en travers sur des routes de montagne, acclamés par la foule qui voit les pare-chocs de très près ! Vous vous demandiez encore ce que le mot touge signifie ? Vous avez la réponse ! http://www.videos-drift.com/touge-show-team-orange.html

http://www.driftblog.fr/photos-drift/scion-tc-rsr-pilotee-par-ken-gushi-au-formula-drift/ Ken Gushi pilotera une Scion tC lors du Formula D cette année. Scion, marque automobile fondée par le groupe Toyota et visant une clientèle jeune, a accusé quelques baisses au niveau des ventes. Afin de populariser un peu plus ses modèles, le constructeur a décidé d’entrer dans le célèbre championnat de drift américain Formula D, avec son coupé tC. Le coupé sportif tC a à l’origine été construit en traction, impraticable pour du drift. Il a donc fallu convertir l’auto en propulsion, chose assez aisée compte tenu du fait que le tC est conçu sur une plate-forme intégrale. La disposition transversale du moteur est devenue longitudinale. Ce Scion tC de drift, baptisé RS*R Scion tC, a également subi une « légère » augmentation de puissance, cette dernière passant de 161 à 400 chevaux. La préparation a été réalisée notamment grâce à des équipements HKS, Blitz et une gestion moteur AEM EMS. Les freins, la transmission, l’embrayage et les suspensions ont également été revus. La RS*R sera pilotée par Ken Gushi, agé de 21ans et recordman du plus jeune engagé en D1 à l’age de 16ans. http://www.driftblog.fr/photos-drift/scion-tc-rsr-pilotee-par-ken-gushi-au-formula-drift/

t t t t .... C'est l'intégra qui a un faux air de Celica, non mais.

Attention, vidéo exceptionnelle ! Voici une Toyota JZX100 de drift complètement modifiée pour permettre à son pilote, handicapé des jambes, de rouler : - embrayage robotisé, - accélérateur sur le volant, - freinage à la main grâce à un comodo, - frein à main qui debraye automatiquement, - lever pour donner des coups d'embrayage (clutch kick)... Des modifications vraiment impressionnantes pour une conduite peut orthodoxe ! Le pilote handicapé nous fait ensuite une démonstration de drift, puis laisse le volant au champion japonais Kazama pour qu'il s'y essaye ! Une vidéo qui fait chaud au coeur http://www.videos-drift.com/voiture-drift-pour-handicape.html

Tenez, un autre film ! http://www.driftblog.fr/actu-drift/impak-maksima/