Panda02

http://www.videos-drift.com/d1gp-2007.html Une demie heure de drift par le géant du pneu Goodyear, qui reprends les meilleurs moments du championnat japonais D1GP 2007. Une mise en scène à couper le souffle, des bolides étincelants, des pilotes talentueux... J'ai rarement vue une vidéo de cette qualité !

Les succès retentissants de Fast and Furious et Initial D on créé une mode : porter des courses illégales sur grand écran. Surfant sur cette vague, le réalisateur Syamsul Yusuf prépare Evolusi : KL Drift, film qui sortira uniquement en Malaisie dans un premier temps. Le synopsis n’est pas des plus compliqué : tout est prétexte au drift ! Zack et Sham, incarnés par Fasha Sandha and Farid Kamil, sont deux ami passionnés de courses illégales, et s’adonnent au drift sur route ouverte. Evolusi : KL Drift sortira dans les salles obscures malaisiennes le 3 avril. Stay tuned, on vous en reparlera ! Découvrez la bande annonce ici : http://www.driftblog.fr/actu-drift/evolusi-kl-drift/ Franchement ça envoie pas mal !

Ben c'est le but:o

http://www.driftblog.fr/actu-drift/toyota-soarer-uneo-a-vendre/ La société Vertex vient d’annoncer que la voiture de drift de son pilote Takahiro Uneo était à vendre. Il s’agit d’une Toyota Soarer JZZ30 préparée selon les normes du D1GP (connue sous le nom de Lexus SC400 en Europe, équipée d’un moteur plus sage). Après l’annonce de l’annulation du championnat D1GP aux Etats-Unis cette année, beaucoup de voitures de drift se retrouvent au chômage technique. Le prix n’a pas été communiqué publiquement mais l’addition risque d’être salée, au vu de l’équipement pléthorique : kit carrosserie Vertex, portes et capot en carbone, autobloquant 2 voies, freinage T-Zero, suspension HKS, préparation moteur d’environ 700 ch (1.5JZ mono-turbo)… Si vous souhaitez vraiment en savoir plus, renseignez-vous chez Vertex !

Il n'y a que la carrosserie qui part à la poubelle

Qu’arrive-t-il aux voitures de drift accidentees ? C’est une bonne question ! Dans l’exemple ci-dessous, notre S13 termine découpée, puis pourrira dans une décharge où la tôle sera recyclée. La 200SX en morceaux sur les photos ci-dessous appartenait à KAAZ, et évoluait en Formula D. Suite à choc avant, la voilà vouée à un bien triste destin… Que voulez-vous, je ne pense pas que beaucoup de drifteurs se seraient embêtés à la refaire, quand on sait qu’on trouve une carrosserie complète pour 500$ là bas…

Soudage du différentiel Nous avons décidé de remplacer notre différentiel autobloquant 1 voie par un différentiel bloqué en permanence, c’est à dire un pont soudé. Nous avons donc récupéré notre différentiel d’origine qui trainait au fond du garage, l’avons démonté puis soudé de sorte à empêcher le mouvement relatif satellites/planétaires. Voici quelques photos de l’opération ! Ce différentiel n’est pas encore installé sur la voiture. Nous vous en donnerons des nouvelles lors de notre prochaine sortie sur circuit ! Plus d’informations sur le soudage de différentiel et son intérêt ? Lisez cet excellent article sur le Drift Blog : différentiel soudé, pourquoi, comment ?

Une classieuse vidéo de drift en formation avec 5 voitures (Nissan S13 et S14), sous la pluie... 15 secondes : les meilleures vidéos sont toujours les plus courtes ! http://www.videos-drift.com/drift-en-formation.html

Des caisses très soignées, ça fait plaisir !

Je le ripère au milieu de la piiiiiiiiiiiiiiste:lol:

http://www.videos-drift.com/bmw-m5-1033ch.html

Arceau : fin des travaux ! Ca y est, notre drifteuse est rentrée au garage hier, après plus de deux semaines de travail acharné avec MRA Chassis pour la fabrication, le soudage et la peinture de notre arceau ! Après un masquage des éléments sensibles, nous avons peint l’arceau en rouge satiné jeudi soir : Une journée de séchage plus tard, nous avons masqué l’arceau, bien nettoyé puis peint tout l’intérieur en noir, satiné lui aussi… Et voilà le résultat après retour au bercail ! Après un rapide essai, y’a pas à dire : c’est… RIGIDE ! Nous allons rapidement remonter la voiture (sièges, portières, haillon…) afin de pouvoir en profiter. Vivement une petite sortie sur circuit pour tester tout ça en conditions réelles ! Retrouvez les étapes de fabrication de notre arceau : - démontage de la voiture - début des travaux de l’arceau - l’arceau presque terminé - l’arceau prêt à peindre - site d’MRA Chassis

Bonne idée oui le brut vernis mais... Trop tard... Photos bientôt

L’arceau est terminé et en place depuis hier soir ! Nous appliquons une couche de peinture rouge sur l’arceau aujourd’hui, tandis que le reste de l’intérieur de la caisse sera noir satiné. Nous avons profité de la traverse d'origine l'avons soudé avec l'arceau pour rajouter deux points supplémentaires, ce qui en fait un arceau 12 points.

Arceau : on y est presque ! Depuis hier soir, l’arceau muni de ses croix latérales est définitivement soudé en place. La grande croix arrière est en cours de réalisation (elle se fixe entre l’arceau principal et les supports d’amortisseurs arrières, voir schéma), et les deux supports verticaux sont pointés. Après ça, un bon nettoyage et une peinture de l’intérieur ! La suite très bientôt ! Voir aussi : - démontage de la voiture, - début des travaux de l’arceau, - site d’MRA Chassis.

http://www.videos-drift.com/burn-camion-armee.html Désolé Mais ça m'a bien fait marrer alors je partage

http://www.driftblog.fr/pilotes-drift/kazuhiro-tanaka/

En deux roues aussi le drift est possible, surtout en Supermotard. Une technique bien à part pour un rendu très spectaculaire ! http://www.videos-drift.com/supermotard.html

Ben pour l'instant on trouve pas

Désolé gtrfan j'avais zappé que tu étais suisse

Tu as un + d'infos ? Parce qu'en me renseignant, voilà ce que j'ai pu trouver comme info : - il n'y a aucun texte interdisant les arceaux sur route, - par contre il est interdit d'utiliser un arceau sans casque, à cause du risque de se fracasser le crane contre les tubes, - et il est interdit d'utiliser un casque sur route car on doit pouvoir reconnaitre le conducteur... Donc par déduction l'arceau est interdit.

En tous cas il gère l'appel/contre-appel le gars

Arceau : avancement des travaux En partenariat avec MRA Chassis, fabricant de chassis tubulaires et arceaux dragster/drift, nous avons débuté la réalisation d’un arceau cage type Super Gas, sur mesure pour notre Nissan 200SX. Après un démontage massif, l’heure est au ponçage et à la soudure. Ci dessous, l’avancée de l’arceau en photos ! La Mustang Mach 1 MRA Chassis et son chassis tubulaire : Thierry soudant l’arceau principal : Vue de la voiture avant installation de l’arceau principal : Un des 4 supports de l’arceau (admirez le travail !) : Mise en place de l’arceau principal : Prise de mesures pour la suite des réjouissances... Vous souhaitez également équiper votre drifteuse d’un arceau soudé ? Consultez le site d'MRA Chassis !

http://www.driftblog.fr/circuit/bahrain/ http://www.driftblog.fr/circuit/bahrain/