calimero-s2000

superbe, on peut rien dire d'autre que ce mot.....

'tain le 5*114.3, c'est ok mais faut que je sache le déport....

quels entraxe et quel déport sil te plait ???

tu vas donc supprimer la capote !!!!!!!!!

je rajoute que cedricx n'a internet que sur son tel donc c pour ca quil est passé par didou pour mettre son annonce (ne pouvant mettre de photos.

merci, je n'avais pas pensé a regardé chez eux... effectivement, la lame amuse y est mais 450€, ca fait un poil cher..

c vrai e plus, t'as raison. dès que j'ai un pti moment, je fais sur le forum s2000. j'ai du faire un postd e présentation mais au début de mon inscription et je ne l'ai pas remis au gout du jour..

pas grand chose de sérieus sur la région nantaise, malheureusement pour nous...

petit galopin, va.....

bonne vente pour cette auto qui a de plus en plus de gueule. pour l'avoir meme conduite, ca vaut vraiment le coup..

ca avance bien, continue......

auto très saine et entretenu par un mécano hors-pair.. donc, voiture a acheter les yeux fermés. en plus, elles est bien placée niveau tarif.. bonne vente didou

effectivement, les cv sont très chers a gagner sur la S2000..

non, non, car je ne suis pas fan de la lame OEM. il faudrait que je trouve une copie de la lame amuse ou alors une noname légèrement différente.. faut que je cherche encore.....

pour les freins, sur circuit il sont très bons.. endurants et mordants meme en plaquette d'origines Les suspensions, si ta caisse n'as que peu de kms, il doivent etre encore très bon. Par contre, tu arles d'allégé ta caisse.... pour atteindre les 950kgs, il faut virer tous le système de capote et tous l'intérieur y compris tableau de bord, moquettes, siège passeger etc.... Pour les 300cv, il faut faire des modifs interne au bloc et la ca coute très cher. le point sur lequel il faut jouer sur la S2000 est l'amélioration du chassis. Malgrè que ce soit déja un chassis très très bon, l'ajout de quelques barres de renforts améliore énormément sa directivité et sa tenue de route. avec de bons amortos, la S vire bien a plat et si tu as de bons gommards, la S sera affuté pour la piste. voila

bon, des ptites news. toujours en changement d'idée en ce qui concerne les achats de pièce. ce qui est faits, c'est des platines de fixations pour mes harnais. elles sont posées, reste plus qu'a me prendre 2 harnais oreca en 4 points. bientot: durites avia et RBF600 pour le freinage rajout de pare choc avant type amuse en projet combinés filetés TEIN ou BUDDY CLUB faisceau nology 4 toyo R888 pour la piste voila projet de maison en meme temps donc pas évident de jouer sur les 2 tableaux..

bon, un peu de changement. je me suis faits des platines de fixations pour mes harnais. elle sont posé, plus qu'a acheter les harnais. niveau refroidissement, j'ai laissé de coté le radiateur alu et les durites samco. par contre, en commande bientot: durites avia goodrige combinés filetés tein ou buddy club. 4 toyo R888 pour la piste rajout de pare choc avant ou lame type amuse et changement liquide frein et embrayage en RBF600

le mieux est de découper plus large et de ressouder des toles. la résine c'est bien, mais la rouille reviendra toujours si tu ne découpe pas assez large//

très belle auto

je t'envoi les liens pour la barre av et le X dès que je retouve ca...

barre inférieur modifié j'ai remplacé la petite cornière en U par un bon tube percée bien rigide et ca le fait nicquel.. en attente , 2 news barres inférieures, kit frein BREMBO (gros etrier 4 pistons et disques 330mm), durites avia, RBF600, radiateur alu koyo + durites samco, faisceaux nology.. pour la piste, 4 toyo r888..... Et je suis entrain de mettre des harnais (pas évident car je dois des platines de fixations)...

le Z-mount est le type de montage de l'intercooler.

la suite

Le départ La MRS impressionnante d'efficacité malgré son poids Un objet roulant non identifié et qui tournait très bien Sub GTT Le missile sol/sol de la matinée WRX 2006 :lov: ITR... que de souvenirs La GTI de Redge La ITR et ma MB6 La JOY56's mobile de ouf Une des deux 30th qui tournait de la folie

Bon voila, après une bonne petite journée, les premières photos... voici un premier lot: Shot with N73 Shot with N73 Ensuite dans les "stands" ou caisses se prépare! Shot with N73 Shot with N73 Shot with N73 Et enfin les caisses pret a partir! gentlemens, start your engine! Shot with N73 Shot with N73