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PlEx

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Tout ce qui a été posté par PlEx

  1. Alors ca c'est une très belle courbe Content pour toi en tout cas Tu as juste une reprogrammation sinon ?
  2. Merci Coco ^^ Nous on appel cela des colson en France, Donc je vais regarder pour trouver un petit support de plaques tout simple Merci encore Je posterai des photos du montage:) Merci encore
  3. Merci encore pour ta réponse. Par contre je ne vois pas trop ce que sont ces fameuses attaches rapides
  4. Merci Coco pour ta réponse Par contre moi je ne veux plus la fixer sur le pare choc. Je voudrai la fixer sur le nid d'abeille ^^ Avis donc à ceux qui ont fait la modif svp merci bcp
  5. Pas trop mal au bras avec la NXT ^^ C'est une tres bonne cire en tout cas. Tu utilise quoi comme savon ^^ ?
  6. Je me permets de faire un petit détérrage de topic pour savoir comment vous avez fixé votre plaque (pas de fixation sur la calandre) J'aimerai voir comment est fixée votre plaque sur la lame ou encore sur le nid d'abeille ^^ Merci pour vos lumières Plexou
  7. Pour ma part, les jantes de la titine sont noir brillantes ^^ Tu va monter quoi comme pneus ^^ ???
  8. Très très très sympa j'adore ^^ et ce bruit
  9. C'est moins cher de commander à l'étranger, frais de port in. Et puis en France tu va avoir du mal a trouver je pense. Perso j'ai commandé ici : http://www.zmaxautosport.com/ Très rapide et tt et tt ^^
  10. Ben moi j'aurai 26 ans un mois lol Bon alors ces jantes !!
  11. Tiens encore Greg ^^ lol Tu peux le trouver sur Awsome Gti en Angleterre pour 65£ + expédition http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=6734&xSec=153 Tu compte prendre celui la ? Tiens nous au jus, on veut voir comment tu monte ca. Par contre question finition c'est pas tiptop, tu as d'autres supports comme les supports Osir Usa >>> http://www.osirusa.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=VGTIIA
  12. Alors ca c'est une bonne question ^^ Lorsque l'on regarde les références Gti 200 et Gti Edition 30, elles sont différentes. Par contre ... le diamètre du tube semble identique mais pas le diamètre en sortie. Donc, ce ne sont pas les mêmes Catback, mais le diamètre reste le même donc en théorie ca devrai passer MAIS, reste à comparer comment ils se fixent sur une Gti 200 et une Gti 30 (supports, silent bloc et cie ...) Gti 30. Pipe Diameter: 2.75" (69.85mm) Twin 80mm Exclusive Gti Classic Pipe Diameter: 2.75" (69.85mm) Twin 76.2mm Jet Sinon pour tes jantes, vivement que tu remette celles d'origine ^^
  13. Purée j'espère que c'est pas pareil dans toutes les concessions. Car si je dois faire une vidange, à ce moment la je préfère la faire moi même, au moins, je sais ce que j'aurais mis comme huile et comment la vidange aura été faite. Mouarf !
  14. Welcome à ta titine sur le forum Tu as eu les jantes d'origine avec en 18 ou pas ^^ ?
  15. +1 avec jeromeGTI et je dirai meme plus !!!!!! LE SON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :d:d:d:d
  16. Bonjour, Sympa le reportage dis donc on en apprends avec toi, et puis maintenant tu sais ce qui c'est passé. Bon par contre, après, reste à savoir pourquoi. Je me permets une petite question : que disent tes coussinets de bielles ? Et une autre, de mémoire, ta polo est suralimentée (turbo). Avais tu un manomètre pour contrôler la pression ? Si oui, n'avais tu pas trop d'overboost ? Comment se porte la Dump ? Car il est possible que ca soit l'overboost sur ton bloc qui ai provoqué les dégat que l'ont voit ... Après, restera a contrôler ton vilo. Après, faudrait regarder du coté des injecteurs on ne sait jamais. Ce ne sont que des suppositions, on ne sait jamais J'espère que tu trouvera rapidement les raisons de cette panne. On attends de tes nouvelles
  17. Bizzar quand meme ... et tu n'as aucune fuite (fluides) ? huile ou ldr ? Car avec un Sachs ...
  18. Héhé intéressant ca ... une nouvelle Wastegate On attends de tes nouvelles avec impatience. Concernant ton changement de crèmerie, j'ai eu vent que certaines personnes d'Ath travaillaient maintenant chez Shiftech. Ils ont été racheté ?
  19. L'odeur du disque d embrayage est unique de toutes facon. Si tu penses que c'est ca ... il ne peut donc pas y avoir de doutes. Peut etre que ton embrayage est déja fatigué ... Tu es d'origine ou prépa ? Si prépa, tu as les chiffres de ta prépa ? Et ton embrayage à 15 000 mais c'est une piece stock ou alors perf ?
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