redcbr

voila je craque donc sa avance, les etriers et les moyeux sont peint, la sa brille encore un peut trop , la peinture est fraiche l avant l arriere ps jean j ai placer les photos comme preconiser et sa foire

ben voila les dernieres news les jantes sont vernie mat et les sigles placer sur les moyeux enfin une photo sera plus.... ce week end, depose des 16", mise en peinture des moyeu de roue en noir , et mise en peinture rouge des etriers facon gti

un autre lien mois cher http://cgi.ebay.de/VW-Emblem-OVP-fuer-GOLF-V-Plus-3C-PASSAT-EOS_W0QQitemZ190200366020QQihZ009QQcategoryZ64907QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

d une difference de watt

ben je veut pas te contredire , mais il y ena en vente sur ebay au prix de 159 euro plus fdp et regarde

jean tu serait etonner de ce que l on trouve sur ebay.DE http://cgi.ebay.de/VW-Zeichen-hinten-GTI-R32-Golf-5-V-Heckemblem-Schwarz_W0QQitemZ320220448920QQihZ011QQcategoryZ73074QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

le programme vw, c est 30.000 kms ou deux ans max . perso sur ma tdi tout les 15.000 kms et c est mon choix. ps ce sera pour bientot je suis a 13.000 kms passez en quatres mois

sur ebay.de

voila, apres fais la repro ATH, sur ma gt/sport....j aimerai bien faire le stage2 et remplacer la 1er partie apres la sortie du turbo, la ou se trouve le decatalyseur et y placer un tube sport auriez vous une ref ou une marque , afin d avoir une idée du prix ps golf gt/sport 105 tdi version 10/2007

exacte s ale fait a chaque fois , et pour infos j ai acheter les miens sur ebay.de a moins de 300 euros, fdp inclus et mon ami babs aussi

exacte c est la bonne ref et super ta video mr arias

en noir dz devrais donner, mais en satiné ou mat car brillant

lire 7 poste plus haut

exacte et c est normal, car la conso est prise sur le debimetre d air...donc au ralenti il n y a pas de grande rentrée d air

mister wob a fit un changeent radical

pour la mise en peinture de mes etriers de freins, il me reste un demi litre de rouge cbr je vous presente mon ex cbr j avais a l epoque refait les jantes, on se refait pas hein avc les bord poli et le centre repeint en rouge comme la moto

ben la elle brille encore un petit peu, mais elle deviennent tout doucement satinée ensuite pour le montage ce sera pas avant fin mars, debut avril. mais avant le placement, il y aura encore un petit truc a faire....peindre les etriers de freins comme vos gti et la ce sera ha oui je pense mettre cela comme sigles de jantes

ce dimanche 13/01/2008 he bien voila, je me suis decider plutot que prevu , et j ai peint mes jantes en noir satiné donc j ai utilisé un demi litre de noir satiné, et peu de durcisseur et de thinner cellulosique et beaucoup de patience pour un resultat qui a l air , il me reste a faire les insignes de jantes en gris metalisé, et d attendre la fin de l hiver voici la nouvelle decoration du salon de madamme

dimanche 06/01/2008 he bien voila encore un petit peu de travail sur les jantes et les caches centraux donc apres le travail ci dessus, je les ai surfacée en gris et ensuite je les ai mise sur la table du salon pour les tenir au chaud, vu que dans le garage et il y fait trop froid et pour terminer la preparation des jantes, une petite remise a niveau des caches centraux, apres avoir enlever les ecusson vw, il y avait un trou que j ai reboucher au polyestere et poncer et surfacé aussi

en rouge une vrai tuerie

pour avoir eu la chance de la voir et de l entendre,ce petit lapin blanc est tout bonnement

salut regarde la et contacte romain pour une prochaine session http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=4237.0

non ce ne sont pas ceux la

encore un peu plus dinfo sur le montage bon voila, donc comme j mes xenon, mais que ce temoin de defaut me derengeait enormemment,j ai rechercher sur le net une solution et suit tomber sur http://www.atex.lu/fr/index.html, et la je me suit renseigner, c est pour cela que cela a pris un mois entre les contact et l achat du kit. la resistance il faut couper les fiches qui se trouve sur le kit et perso j ai pris la fiche male commme entrée de courant et la femelle en sortie. ensuite il faut l inserer sur l adaptateur pour cela il faut enlever la toile isolante pour liberer le cablage, et reperé les fils qui alimentes les feux xenon, il s agit des cables 5 et 6 sur les borniers.... le 5 ,c est le negatif qu il faut couper, et mettre le cablage blanc de la ressitance entre les deux borniers le 6, c est le positif qu il faut couper, et mettre le cablage rouge de la resistance entre les deux borniers. quand cela est fait( moi j ai souder le cablage apres essais), remettre l adaptateur en place et miracle plus de temoin ps.il faut regarder sur le kit de resistance car je suis pas sur mais il doit s agir d une diode de resistance et il doit y avoir un sens de passage du courant, perso j ai pris la fiche male commme entrée de courant et la femelle en sortie.