PimpyS

j'adore full black et jantes de fou

vraiment bien entretenue j'adore les mk2

je te le fais pas dire

clair comme on aime du bon quoi !

j'adore les jantes un pote à la version essence 140cv ca pousse bien faut avouer super titine et je pense conso en diesel ca passe tjs bien

mdr conduite en dessous de 1800 trs faudra qu'on m'explique cela car je suis pas sur que cela soit bon pour la voiture. sinon tu as raison wob elle semble rechigner à aller plus haut, et je pense 3000-3500trs on risque rien à froid je faisais la même chose sur ma seat 1.8t et en 6ans jamais eu de soucis

très belle caisse, les jantes lui vont a ravir et juste posée c'est parfait je pense avec l'échappement ca doit bien ronronner bonne route

Merci pour un topic super bien fait, malgré l'heure

merci du reportage

je dépasse pas les 3000-3500 trs quand la titine n'est pas chaude pour ma part

l'avant est beau mais j'ai aussi de la peine avec son cul lol mais elle doit bien pousser je pense comme ta 30 je dirais

RESPECT le dude

héhé, merci à http://www.desktopmachine.com vraiment de belles photos pour le bureau

ah non c'est pas les méme ça c'est les BBS ch et toi tu a les BBS cv je préfére mon ex version qui est la tienne et qui font peser a la new S3 Sebi bien vue ton topic.......... merci, déjé fait sur l'autre forum et j'adore cette r32

oui je pense les versions cupra chez seat ou sportive plus générales restent plus au moins les mêmes entre la France et la Suisse y avait la cupra r version 180cv sinon sympa je pense...

1.8 litre turbo 156cv

non tu arrive a sortir cette prépa a 2000frs si tu va directement ches ABT qui est un de nos partenaire ok merci de l'info je verrais l'état du cash cette future année...

Vraiment j'adore... EHICLE TYPE: mid-engine, 4-wheel-drive, 2-passenger, 2-door coupe ESTIMATED BASE PRICE: $110,000 ENGINE TYPE: DOHC 32-valve V-8, aluminum block and heads, direct fuel injection Displacement: 254 cu in, 4163cc Power (SAE net): 420 bhp @ 7800 rpm Torque (SAE net): 317 lb-ft @ 4500 rpm TRANSMISSIONS: 6-speed manual, 6-speed manual with automated shifting and clutch DIMENSIONS: Wheelbase: 104.3 in Length: 174.4 in Width: 74.8 in Height: 49.2 in Curb weight: 3450 lb PERFORMANCE (MFR’S EST): Zero to 62 mph: 4.6 sec Top speed (drag limited): 185 mph PROJECTED FUEL ECONOMY (C/D EST): EPA city driving: 14 mpg EPA highway driving: 20 mpg http://www.caranddriver.com/previews/12346/first-drive-2008-audi-r8-specs-page2.html Photos de la bête...

je crois juste wolf et arias... j'aimerais bien aussi voir le bruit avec la boite air + pot remus...

pour ma pour moi c'est la plus belle des United

mortelle

ok mais la ca me me le fait assez souvent, je checkerais à l'occase sinon le couinement peut venir de la jante, ou des boulons j'avais cela sur ma seat ca couinait au ralenti genre en ville, pas très sexy lol mais un coup de gaz et c'est parti lol

ca donne envie tout cela, pour avoir essayé celle de ara et wolf, ca décoiffe méchant. maintenant 2300.- à sortir... mais garantie nickel et agrément de conduite en + et bruit ce serait la seule prépa si je me décide un jour !