warp7-racing.ch

Merci ;-). Oui je trouve aussi qu'elles lui vont super bien, dans le même rang que les Sportec à mon goût.

Bon c'est pas à cause de vos avis, mais le miens divergeait comme le temps ;-). Un jour je trouvais les Le Mans superbe, et suivant l'angle je trouvais que notre auto prenait un coup de vieux. Je suis tombé sur une annonce qui m'a pas fait hésité longtemps et j'ai craqué pour des OZ Superturismo LM 8.5x19'' ET44 monté en PZero Rosso en 235/35/19... Finalement j'ai bien fais puisque j'ai revendu les Le Mans en même pas 12h ;-). La belle retrouve donc un peu sa sobriété, les Le Mans bicolore tapait quand même pas mal à l'oeil. Voici un petit aperçu :

Gaffe toi sur le rendu des photos parce que souvent c'est du 19'' et très large pour donner un rendu au top.

Bienvenue ici et belle auto ;-)

Euhh... Pour une Golf j'ai ce qu'il te faut je pense... Enfin... c'est ce que je mettrais perso ;-) --> http://www.vag-performance.net/t8211-pack-jantespneus-replica-bbs-le-mans-85x19-5x112#126650

Top les 2 belles ;-)! La Clio ça va être sympa vu ce que tu prépares ;-).

Tellement beau ces ailes galbées à outrance! J'étais derrière une blanche l'autre jour avec échappement Akra, 'tain le son!!! Déjà que d'origine c'est sympa mais là c'était superbe!

Desolé Fred j'avais pas vu ton message. Non je frotte plus avec ces jantes et pneus là, étonnant parce que c'est exactement la même taille et ET de jante.

Non ça n'a rien avoir avec ton filtre K&N ;-). Sinon pour l'huile aucuns soucis, tu peux monter à passer 120° sans craindre ;-).

Ton choix va dépendre de ce que tu recherches, à savoir du confort ou un comportement typé piste avec une auto qui sera dur. Perso j'ai roulé dans l'ordre : KW V3 sur Impreza STI7 : Le top, tu peux tout régler, ça coute une fortune mais pour faire du ciruit la palette de réglage est bien sympa. Ca reste un mix entre route/piste parce qu'ils ne sont pas assez dur pour du circuit pur en slick ou semi slick. H&R Monotube sur Golf 4 R32 : Un boût de bois!!! C'était top en comportement mais elle était très dur et comme les sièges R32 sont déjà pas mal dur, c'était pénible quelque fois. KW V1 sur VW Bora Break : Relativement confortable, comportement neutre elle virait nettement plus à plat et ne plongeait pas trop au freinage Weitec Hicon GT sur Octavia RS break : Confortable, comportement neutre, très semblable au KW V1 Enfin pour résumé, si tu veux du confort et pouvoir la régler à la hauteur que tu veux sans vouloir la performance à tout prix ça se jouera entre Weitec, KW V1 ou V2 si tu veux régler la dureté. Si tu veux des perfs c'est clair que Bilstein est très bon avec les PSS10 mais sans faire de circuit c'est à mon avis totalement... inutile! Surtout vu comment on peut attaquer sur route... Bon choix ;-)))

Les bas de caisses couleurs carrosserie biensûr ! Ca n'a pas la même fonction "stylistique" qu'un diffuseur . M'enfin les goûts et les couleurs ;-). Si tu fais carbonne ça va commencer à donner pas mal de couleur différentes il me semble.

En Suisse tu dois mettre le même indice que d'origine -> 91. Sinon ça ne passe plus les contrôles techniques, enfin à ma connaissance c'est ainsi.

Merci . Les jantes viennent de chez Autocouture.ch que je recommande fortement! Dit lui que tu viens de ma part si jamais ;-). Oui j'ai dû resté en 235 à cause de l'indice de charge. J'ai pris des Vredestein Ultrac Sessanta et sur ceux-ci le flanc parait plus gros, il est beaucoup plus arrondi en tout cas. Avec d'autres pneus le flanc parait quand même plus petit, je verrais une fois ceux-ci au bout.

C'est l'été... non? Après 2 ans avec les jantes Sportec en 19'' j'avais envie de changement... Après pleins d'essais et de réflexion j'ai opté pour des répliques (pas tapé...) de BBS Le Mans de chez Dare Wheels, 8.5x19'' ET42 avec le centre gris anthracite. J'ai beaucoup hésité et ai beaucoup tardé avant de passé commande, toutes les photos que je trouvais ne me convenais pas au niveau du rendu et là je suis très agréablement surpris et j'aime beaucoup bien que ça rend nettement mieux en vrai qu'en photo. Quelques photos en vitesse après le montage de ce soir, je vais redescendre l'arrière un peu j'avais remonté cet hiver.

Tain la gueule cette Audi, suis fan bravo!

En effet superbe à travers le diffuseur! Ca doit sonner comme il faut! La prochaine fois que je viens au rdv je ferais bien un petit tour en passager ;-)

Superbes les modèles réduits, elles semblent très bien réalisées c'est quelle marque?

Je confirme pour l'avoir roulé, la pédale est bien plus dure et ça croche sur très peu de distance de pédale. Au ralenti oui quand tu débraye ça fait pas mal de bruit mais sinon pas de témoin moteur à ma connaissance.

Mon beauf à monter un Sachs sauf erreur, donc renforcé. Ca croche assez sec mais ça tient le coup avec 370ch et passé 500nm sur une R...

Très belle ça lui va bien les jantes de la 6R. PimpyS : Si si, le 1er commentaire

Voilà une idée qu'elle est bonne ! J'ai encore les miens qui traine au fond, je garde au cas ou pour la revente. Pour des ressorts courts je trouve vraiment la hauteur top!

Alors ces jantes, tu penses monter quoi? ;-) Je les ai vu en vente sur Anibis sauf erreur quand j'en cherchais...

Superbe cette version, j'ai failli craqué quand je les ai vu en liquidation Amag à 23'900.- CHF ;-)! Par contre à 210ch c'est déjà ABT non? Elle a pas une reprog par dessus là? J'aime beaucoup posé comme ça avec les cales.

Sublime avec les Bentley c'est la perfection, ça la rend tellement classe! Les photos aussi vraiment du top job!

en boîte méca ?? Oui oui en méca, la DSG aurait déjà explosé je pense