outlaw rider02

chouettos

la maladie des gros doigts est tjs presente mdr

arf pas cool , mais ca a l'air de reprendre forme , j'espere qu'elle va vite reprendre du poil de la bete la tigra , et rugir de nouveau en meeting

si t'es pas super fan de la face arriere mais plutot de la face avant , rabat toi sur l'alfa 159 qui a une face avant tout aussi waouuuuu http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.auto-legende.com/alfa-romeo/159/images/alfa-159-5.jpg&imgrefurl=http://www.auto-legende.com/alfa-romeo/159/&h=400&w=389&sz=28&hl=fr&start=16&tbnid=3KNG0zeWQsrsLM:&tbnh=124&tbnw=121&prev=/images%3Fq%3Dalfa%2B159%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26ie%3DUTF-8%26oe%3DISO-8859-1 et la la version gta http://images.google.fr/images?q=alfa+159+gta&gbv=2&ndsp=20&svnum=10&hl=fr&ie=UTF-8&oe=ISO-8859-1&start=0&sa=N

tres charmante, la voiture lol, je verrais juste un pti kit, encore plus posee , et ca devrai dechirer, en tout cas j'espere bien la croiser cette titine sur les meetings du rhone alpes

le PE enfin ajouté

la lyonnaise serait elle celibataire ? lol en tout cas si tu fais les meetings de rhone alpes y a des chances qu'on se croise

j'ai vu frequemment du 18 avec le kit large facon 3.6 , mais je pense que du 20 sur une 2.5 a du etre fait

comment ca il recoit que 5 v? ton ampli doit etre branché avec le + batterie, la masse de ta voiture et un remote qui part de ton poste sur le fil bleu et blanc, pour ce qui est de l'image si tu veux pouvoir y regarder sans avoir a mettre le frein a main , tu branche le fil qui est prevu pour le frein a main sur une masse voiture ainsi que les 6 rca en 2v chacune qui partent de ton poste sub sur sub, front sur avant , et rear sur arriere mais ca je dois pas t'y apprendre, sinon le poste a pas mal de reglages , ainsi ke ton ampli , donc verifie que tout est branché puis fait tes reglages comme il faut car je vois pas ce qui cloche

merci

moi en tout cas ca me plait , c le principal non lol

suite au deces prematuré de la saxo j'ai acheté une 106 xsi et rebelotte , je refais une sono, bon la elle est encore en prepa donc pour le cablage toujours le meme procedé, (sur la photo y avais pas encore le 50 carré entre masse voiture et masse batterie, ni la batterie ) batterie 640 amp 62A/h accompagné d'un alternateur 70 A/h au lieu de mon 50 d'origine [/ voici par ou mon cable passe [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=66&u=10012951] voici le renfort pour l'isolation phonique que j'ai mis , une plaque de copeau de caoutchouc d'environ 1 cm d'epaisseur , il y en aura aussi dans les aile arriere et portiere avant en plus de goudron en aerosol et goudron autocollant entre la porte et le panneau de porte la source a changé et est devenue kenwood kvt-729dvd (vraiment pas décu, kenwood s'ameliore en qualité de source) et enfin installé les amplis restent les memes celui des h-p lui va tourner en 4*250 rms sous 2 ohm , le condo n'est plus que 2 farads de chez american accessories mais sera viré kan une batterie au gel stinger ou optima aura pris place les subs sont les memes , sauf k'il y a un a l'envers en reflex et un a l'endroit en clos pour avoir les percutantes du clos et les sourdes du reflex bon d'accord certains me diront c pas possible ils tournent pas a la meme frequence na na ni na na na , mais d'une je cherche pas la puissance et de deux ca marche bien comme ca j'en ai meme eté surpris sinon les elliptiques arriere vont changer de version et se multiplient, donc 2 paire de lanzar vibe pour l'arriere des panneaux pm modifiche prendront place d'ici peu a l'avant pour acceuillir 2 kit eclatés 16.5cm lanzar vibe toujours biensur tout l'arriere sera fibré pour donner de plus jolies formes et surement integrer un autre ecran et pour y peindre , au niveau des amplis on verra juste la face des ampli sortir du rack en fibre

alors dans ma sax j'avais cette sono bon la couleur risque de choqquer certains mais la voture etait censee etre repeinte integralement, apres le violet on aime ou on aime pas mais la n'est pas la question source 9855 tout le reste est de chez lanzar (usa) h-p avant, elliptiques lanzar 6x9 h-p arrieres lanzar 16.5 et le coffre (pas fini) avec 2 subs (30 cm 1100 wrms chacun), 1 ampli 4*150 rms pour les h-p et 1 2*1000 rms sous 2ohm pour les subs, et condo 5 farad (soundstream) sinon pour le cablage c'est du 50 carré stinger pro qui arrive a un repartiteur de meme marque et qui separe en 3* 35 carré (1 ampli, 1 ampli, 1 condo), puis retour a la masse par du 35 carré a partir de ces element et un cable de 50 carré tiré entre la masse voiture et la masse batterie

et voici le moulin un peu plus propre [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=59&u=10012951][/

voila un peux de news(excusez la qualité des photos, c'est fait avec le telephone portable) le cablage refais au niveau amplis voici le bebe arrivé et enfin installé

excellent pour les debutants en anglais , c bien pratique pour e-bay pour faire des recherches quand on sait pas le vocabulaire technique pour tes questions en anglais , ce n'est pas tres correcte , a la place de I want to say... c'est I wanna know ou I want to know pour les puristes personnellement voici la phrase que j'envois hye, i send you a mail , cause I wanna know if shipping to france is possible , and if yes, how much are shipping costs ??? thanks traduction: bonjour, je vous envoie un mail, car je voudrais savoir si l'envoie est possible pour la france, et si oui , de combien sont les frais de port?? merci

un truc economique et ki marche pas mal , tu prend le goudron que tu achete pour l'etancheité des toits de maison, ca se vend en mag de bricolage en rouleau, et tu en colle un peu partout . sinon moi ,en plus de ca, sur tout mon sol et mes interieur d'ailes arriere j'ai mis une epaisseur de caoutchouc recyclé, a l'aspect ca ressemble au bitume , mais c'est en caoutchouc et ca etouffe encore pas mal de bruits exterieurs et reduit un peu plus les tremblements , mais cela ne reste qu'un complement du goudron

cet ampli est trop puissant a mon gout car ton sub tu va mettre bobine en paralles pour tomber en 2ohm donc il te faut 1*600w rms sous 2 ohm, or celui la fais quasiment le double de puissance donc soit tu prend cet ampli , mais tu fais bien gaffe en reglant de pas suralimenter le sub, soit tu prend un model qui se trouve en dessous qui se rapproche + de la puissance rms sous 2ohm demandee

avancement du projet aujourd'hui commande du dernier dvd kenwood a ecran retractable, systeme dualzone , lecteur dvd divx , bref un bon pti joujou commande de 2 jantes pls , comme ca la morte poubelle , la legerement rayee sera roue de secour et j'aurai 4 bonne jantes et les debuts de mon installe audio avec au programe 2 kit eclatés pour l'avant, 2 paire d'elliptique pour l'arriere, mes 2 sub mes 2 ampli , et mon condo et par la suite une batterie stinger ou optima voici les debuts

voté

donc alors pour mon installe j'ai une cable d'alim stinger pro en 53 carré a droite de la voiture, un rca stinger pro triple blindage a droite du tunel, un a gauche du tunel et un a gauche de la voiture . mes masses sont differentes, une pour le condo , une pour chacun des 2 amplis , elles sont a nu , vissee puis vernie par dessus apres contact pour pas que ca rouille

snif comment vous faites les gens pour trouver des sponsors audio

snif , et les jantes transparente a l'oubliette ?

c logique c'est que c'est la tendance jap la tendance actuelle, et vu le niveau de la tienne j'imagine bien le niveau des 2 autres donc voila

comme quoi il y a pas que chez nous qu'on connait le dicton de "renault: de l'huile, de l'eau, tous les jours un bruit nouveau ", mdr vaut mieux rouler en peugeot, car "en renault fais des tonneaux, en peugeot fais en des plus beaux"