japandrift

LE PONT DU PORTUGAL INTERMINABLE

tu te met au tuning ou quoi ? tu veut faire un top jantes dans meeting ?

civic mb6 250cv vs ek4 180cv sa envoie sec

bien dit mec

J ADORE cette caisse il te manque plus que le kit type s a installer spoiler av et ar et bas de caisse a changer. par contre la seul que j ai essayer vu qu on travail pour honda est la cdti et franchement c est bien sympa a conduire surtout la nuit on se croirait dans star trek . en plus avec un coffre a double fond tu en met des choses dedans . seul bé mol pas de roue de secour et faire tres attention a la glace en plexi de compteur qui se raye tres facilement utilise des lingettes .

o faite quand est ce qu on te revoie dave

oula ta plus qu a tout redémonter je pensse

sinon regarde sous le tableau de bord derriere les commandes levier de vitesse et poste radia dessous , si c est comme les civic mb il y a un bouton securité quand tu a un choc ou autre il faut juste appuyer dessus si il y a

regarde encore dans la boite a fusible au moteur voir si il n y en a pas un qui a griller

franchement matos de fou sur ta caisse

tiens tcho pour toi qui aime rouler en 500

sympa la voiture cars flash mac queen

a oui j avais pas fait gaf

voici une mb6 suisse avec qui je discute il est passer d un b18c4 a un b20c4 de 250cv et apparement la ligne en 60 le bride Moteur: - Collecteur d'admission Skunk2 Pro GSR - Papillon d'admission d'ITR usiné à 65 mm par Maxbore - Boite à air Mugen d'ITR - Joint du collecteur d'admission Hondata - Arbres à cames Skunk2 Pro2 - Soupapes haute compression Skunk2 Pro - Ressorts de soupapes Skunk2 Pro - Coupelles de soupapes Skunk2 Pro - Boite de dégazage Endyn (breather tank) - Courroie de distribution Toda - Pompe à eau ITR neuve - Pompe à huile Endyn - Echangeur eau/huile ITR - Carter d'origine cloisonné - Bielles Carrillo Pro-A - Pistons Wiseco B20 haute compression 85 mm - Injecteurs Honda RDX 410cc - Joint de culasse Cometic - Poulies d'arbres à cames Skunk2 - Silent-blocs moteur Mugen - Colecteur d'échappement Mugen JDM 4-1 - Faisceau bougies Magnecor KV85 - Régulateur de pression d'essence - Pompe à essence Walbro 255l/h - ECU P72 avec Hondata S300 - Boite à vitesse S80 ITR JDM 4.4 - Volant moteur Exedy - Embrayage Exedy stage 1 - Radiateur d'ITR Mishimoto - Thermostat Mugen - Décata Omnipower - Echappement ITR Tanabe Concept-G Châssis: - Silent-blocs Energy noirs - Bras de suspension arrières Skunk2 - Camber kit AV / AR Skunk2 - KW variante 2 - Disques de freins Bremsa - Durites de freins avaiation Goodridge - Plaquettes Ferrodo DS2500 - Etriers avants de NSX - Etriers arrières d'EG6 ?! - Barre anti-roulis arrière MG ZS180 - Barre anti-rapprochement arrière OMP - Barre anti-rapprochement avant d'ITR - Jantes Desmond Regamaster 7x16 ET35 - Pneus Toyo Proxes R1R Intérieur: - Manomètres pression/temp. huile + temp. eau Défi - Sonde large bande AEM - Pommeau Skunk2 - Recaro ITR noirs J'avais commandé des etriers ar. reconditionnés chez Bigred mais j'ai reçu des étriers d'EG6 Diamètre du piston d'EG6 = 30 mm Diamètre du piston d'MB6 = 34 mm Je vais refaire ceux d'origine, je préfère les plus gros pistons même si je sait pas trop ce que ca change. et voici le maximum pour un b18c1 sur une integra gsr que j ai vu http://hondata.com/dynoericksracingrc.html

un anglais avec qui je discute sur leur forum ils mettent tous des turbo sur leur mb6

civic mb6 turbo

franchement sacré taf sur ta caisse du beau boulot sa vaut une coupe jdm tout sa

franchement rien a dire

mdr comme il maitrise le gamin moi jfais la meme chose sur need for speed carbon sur ps2 ps j ai pas la ps3 desoler

oui en plus le mec et pas manche du tout avec sa mb6

salut de retour enfin voici petite video d une mb6 course

bon sa y est j ai reussi qualiter pas trop bonne et commentaire a deux balle mdr ne pas ecouter no propos mdr

superbe les tofs des bonne prise de vu du beau travail dit moi tu aurais pas la tofs avec ma tronche aussi :mdr: dans la vic

TU POURAS mettre ma tuture si tu l a s il te plait

sa y est c est partie les mecs mettent les video enfin