Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Damien Pujol

Membres
  • Compteur de contenus

    1 879
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par Damien Pujol

  1. Damien Pujol

    pour l image

    Félicitations tu ouvres un musée
  2. Damien Pujol

    pour l image

    Waow, mon salaud t'as du pot toi Tu vas devoir bichonner tout ça La 403, je la trouve superbe, tu vas avoir des photos ?
  3. Damien Pujol

    relais et boitiers a vendre

    Bonjour Tenzin, bienvenue, fais-nous une petite présentation de toi et de ta Mercedes dans le forum "Pour ceux qui débarquent". Merci
  4. Damien Pujol

    pour l image

    Oui, à cette époque-là, les constructeurs fournissaient des chassis et les carrossiers les ... carrossaient Du coup on peut faire quasiment ce qu'on veut Aujourd'hui, c'est à la chaîne, c'est tout juste si on te dit pas : Ben m'sieur vous l'avez commandée verte, elle est rouge
  5. Damien Pujol

    pour l image

    C'est un utilitaire sur base de Citroën Rosalie
  6. Bon, grace à chep-nico, je vais pouvoir lui faire sa peinture un peu plus tôt que prévu vu les tarifs imbattables. Plus qu'à mettre les pépètes de côté et hop
  7. Moi je préfère la boiserie avec le monogramme
  8. Mon idée serait donc une motorisation de l'écran non pas depuis le HP d'origine mais depuis l'ouverture du poste d'origine. D'origine s'il n'y a pas de poste, il y a une boiserie avec un monogramme chromé "220SE". S'il est possible de fixer cette petite boiserie sur le haut de l'écran pour qu'il sorte quand je sors l'écran ce serait génial, je peux agrandir le trou de la tôle s'il le faut pour adapter au poil
  9. Voici quelques photos et explication des zones libres pour l'installation : D'abord le tableau de bord : On peut voir qu'en fait on ne peut pas placer autre chose qu'un HP car dessous il y a les commandes de ventilation chauffage : Voici sous le tableau de bord comme c'est fait et la seule zone libre : Ce sera sous le tableau de bord devant le passager, sous la boîte à gant en carton fort : Voilà derrière la banquette arrière : On a deux tôles, la banquette n'est pas faite avec des ressorts : de l'extérieur vers l'intérieur : tissu d'habillage > crin de cheval > toile grossière et épaisse > lames en métal souple Donc il y a pas mal d'air entre la banquette et la tôle.
  10. Je ne cintre pas, je martelle pour mettre en forme avec des tas de carrossier. Sinon, pour les plis c'est clair que ça va être dur même avec ma plieuse artisanale Et la soudure en effet c'est les doigts dans le nez
  11. Quand tu viendras tu vas halluciner sur l'épaisseur des tôles C'est un char cette voiture
  12. 1400 kg, c'est raisonnable mais sachant que ce n'est quasiment que de la tôle, pas d'éléments de sécurité ou de confort
  13. J'en sais rien mais assez pour me tomber sur la tronche quand j'ai voulu le décoller C'est de la tôle 1.5 mm et la partie mobile en 1 mm
  14. Et voilà en photo le travail d'hier : Magnifique ouverture du toit ouvrant, énorme : Voici quelques portes et le mécanisme de toit ouvrant largement charpenté, c'est du lourd :
  15. Arrêtez les compliments vous allez me faire rougir Pour la couleur Mache, en effet, comme celle dans ma signature en un peu plus clair
  16. Travaux de la journée : Dépose du pare-brise Dépose du ciel de toit en passant par les poignées hautes, les pare-soleil... Dépose du toit ouvrant Dépose des 4 portes Pas de photos car je viens à peine de terminer et il ne fait quasiment plus jour, demain vous les aurez.
  17. Depuis le temps que je cherche une 111 parfaite, je ne suis pas près de la vendre J'avais acheté une 111 220SE remotorisée en 230S avec intérieur pas d'origine, bouffée aux bas de caisse et pointe d'aile avant, je l'ai revendue. Et depuis pas moyen d'en trouver une parfaite, même à des prix peu sympathiques, donc je refais complètement moi-même, comme ça je serai sûr de ce que j'ai
  18. C'est pour ça que je prends des photos quand je ne suis pas sûr de me rappeler
  19. La 250SE : prête à peindre, donc peinture et un intérieur + remontage des chromes = elle roule, c'est pour bientôt La 220SE : pour le moment, je la mets à poil comme dit merso et on recommence à zéro là c'est clair que ça va se compter en années. Je viens de trouver sur le net des pare-choc complets neufs en inox pour ma 220SE : 1550 euros, c'est vrai c'est cher, mais c'est moins cher qu'un rechromage des parties que j'ai, donc ce sera neuf
×
×
  • Créer...