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BiAirKiMoos1

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Tout ce qui a été posté par BiAirKiMoos1

  1. Un caisson clos permet de rendre des basses sèches ( ça tape fort ) Un caisson éventé lui permet de rendre des basses profondes ( des infrabasses ) Et c'est pas que c'est mieux mais pour avoir le meilleur rendu en fonction de l'encombrement, c'est un caisson clos qui tiendra le mieux dans ta caisse. Vendredi après midi je passe chez Asian avec mon portable, je te montrerais différentes courbes de fréquences en fonction du litrage du caisson, tu vas voir que ça varie énormément Je te montrerais aussi d'autres types de caissons qui pourraient être sympa Je me fie pas trop au litrage préconisé mais plus aux caractéristiques techniques du sub. Pour mon JBL, c'était du gros n'importe quoi ... de mémoire, je perdais 4 ou 5 dB
  2. Le logiciel préconise du clos Caisson éventé 340,8 L faut un monospace pour ça :mdr: Caisson clos 30,4 L c'est bien mieux Et voilà le graph des 2 courbes PS : c'est pour 2 subs dans le caisson.
  3. Ouai bein ça serra pas un caisson éventé Je suis entrain d'uploader des screen, c'est super parlant
  4. Ouai, je vais voir le litrage qu'il faut déjà car un caisson clos est beaucoup plus petit qu'un caisson évanté.
  5. C'est une bonne nouvelle ça. Tu sais d'où vient le problème maintenant
  6. Plus tu pourras fournir d'informations ci-dessous, plus les calculs serront précis. Qts : Vas : l Fs : Hz Re : ohm Le : mH Xmax : m Z : ohm Qms : Qes : SPL : dB Pe : W BL : dia : m Sd : m^²
  7. Passes moi les caractéristiques techniques de tes subs et je te dis quel serra le litrage optimisé pour du bass reflex Tu as déjà entendu le miens et c'est que du 110 Wrms Alors imagines avec 2 subs de 400 Wrms :ange:
  8. https://www.dailymotion.com/relevance/search/extrem+drive/video/x9bxq_insane-high-speed-driving-on-two-wh
  9. Ce sont vraiment des branques ces ricains :gros_mdr: https://www.dailymotion.com/relevance/search/extrem+drive/video/x18slo_irak-us-troops-driving-through-bagd PS: pour ceux qui savent pas, le Humvee c'est le Hummer version militaire.
  10. C'est vrai que c'est pas mal Dans le même genre http://south-west-asiancar.forumactif.com/autres-c5/photos-et-videos-f14/-p7591.htm (j'ai mis les liens des vidéos à jour)
  11. T'as vérifié aussi le faisseau et la tête d'allumeur ou bobines d'allumage ? Sur la polo j'avais la tête d'allumeur qui était usée et qui faisait que le moteur tournait sur 3 cylindres quand j'accelerais.
  12. De mémoire, Dom avait eu un problème identique avec sa S13 ça venait d'un capteur de température d'eau qui était HS.
  13. +1 pour les masses, ça pose énormément de problèmes.
  14. J'ai du la regarder une 30ène de fois cette vidéo depuis que tu me l'as envoyé pour la mettre en ligne. Malheureusement pour le motard qui venait en face, le premier motard a joué au con et a mis sa vie ainsi que celle des autres en danger. Lorsqu'il a éviter la première moto qui arrivait en face, il était: à 155km/h, en virage, en train de doubler, sans visibilité ... Voilà ce qui se passe quand on se prend pour un pilote
  15. Ces ges n'ont pas la même utilité de leur voiture que toi, ils veulent une voiture avec de la place et qui consomme peu. Va faire les courses ou mettre un siège bébé dans ton Speedster !!! :fuck 2:
  16. Mouai ... 30 000 € c'est pas chere pour toi ? Si tu veux vraiment l'arme ultime Ariel Atom
  17. Merci Yann pour les photos La Delsol blanc/noir mât c'est celle de Jerem du West Coast Tuning C'est plus une Barbie-Mobile maintenant Au fait, c'est pas une MRs, c'est une :vomit:RENAULT !!!!! Voilà une photo du Spider Renault :
  18. Ils ont éclatés une MadeInVtec-Mobile pour faire la pub
  19. Petit coup de coeur pour la bleu :amoureux: Par contre j'aurrais bien aimer voir d'avantage la S2000 rouler, et voir ces compteurs aussi
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