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C'est fait Papa Noël est passé, avec un peu d'avance. En fait, nous sommes allés chercher une "nouvelle" petite EG9. Après avoir trouvé un acquéreur potentiel pour l'EG8, elle n'était là qu'en "intérim", le temps que je me retrouve ce que je cherchais. Je l'ai appelé afin qu'il puisse tester la voiture en condition réelles, et nous voilà partis pour 80 km de promenade tranquille. Arrivés sur place, le vendeur nous attend, un petit tour vite fait autour de la voiture, rien de rédhibitoire, plein de petits trucs à revoir, je la prend quand même aussitôt. Il me reste les jantes d'origine à récupérer, elle est montée en 17" (à vendre) autoradio lecteur dvd (branchements à revoir, les hp sont posés dans les trous, même pas vissés), mais distribution et silent blocs de bras arrières neufs et seulement 180 000 km. Une petite photo juste avant de partir : Et deux petites sur la route en rentrant histoire de profiter d'une jolie lumière. C'était sympa, un petit convoi avec des jumelles comme celles ci, c'est pas trop commun. Et enfin, un petit historique des 2 anciennes : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=66867&highlight=

Ah j'avais pas vu le St Christophe.... Fallait pas le jeter, c'est lui qui te protèges et évites les accidents....

C'est une Civic de l'époque Rover avec le bois à l'intérieur, la classe à l'anglaise...

Bientôt, j'attends une "bonne" nouvelle d'ici quelques jours et je vais faire marcher eBay... J'ai découvert un truc ce soir, au ct, ils m'ont noté que les anti-brouillards avant ne fonctionnaient pas, mais c'est faux, ils sont branchés sur les plein phares, il n'y a plus qu'à trouver où est le mauvais branchement pour faire fonctionner çà correctement.

Je sais pas trop, il est assez grand une fois posé, il faudra voir ce que çà donne. Je viens juste de remarquer ta signature, je sais où elle a été réalisée...

Salut Kenny, excuse moi, j'avais même pas vu que tu avais répondu... Oui, je l'ai acheté il y a peu... Environ une semaine quoi, je suis allé la chercher samedi dernier, la veille de la promenade. Et toujours pas de photos, il fait un temps un peu pourri, il n'y a que celles qui sont postées dans le compte rendu du Téléthon.

+ 1 j'y pense aussi, le mien est noire sur l'eg8 que je repeigne l'un ou l'autre...

Depuis hier matin, la Concerto est au repos, elle est remplacée par une EG8 toute pimpante. Pour ceux qui ne la connaissent pas, c'est un 1.5 l 90 ch VTEC-E, moteur D15Z1. La voiture a 222000 km, à peu près propre, à part les inévitables rayures dues à une utilisation quotidienne. Au niveau de l'équipement, elle a les vitres électriques à l'avant, la DA, les anti-brouillard, 4 jantes OZ Polaris, à vendre bientôt. Pas de verrouillage centralisé, (il va falloir s'y faire), pas de TOE... Pour son avenir, je pense qu'on va libérer un peu l'échappement et l'admission, le diamètre fait peur, la ligne fait 38 mm en diamètre extérieur... D'autres photos ce soir normalement.

Rejoins nous à Angoulême, on te trouvera bien quelqu'un pour t'amener.

En gros c'est çà, mais en version conduite à droite si je ne m'abuse. Tu viens avec demain ?

C'est cool pour toi. Il ne fallait pas lâcher comme je te l'ai dit, ils n'aiment pas qu'on leur tienne tête, mais il n'y a que comme çà qu'on y arrive.

Sur le Jtd je crois qu'elles sont un peu spécifiques au niveau de la longueur ou un truc comme çà. Vérifies bien avant d'en acheter une, qu'elle puisse aller.

+ 1 lâche pas l'affaire et ne te contente pas de ce qu'ils veulent te donner; même sans te fâcher tu dois pouvoir obtenir un peu plus. Et tu as de la chance que ta copine puisse te prêter sa caisse. Quand une vieille m'a cassé ma première EG9, c'est mes patrons qui m'avaient prêté un c15 D et une 309 D après, le temps que l'assurance me rembourse.

Excuse moi je t'ai un peu zappé, mais ne lâche pas l'affaire pour autant, l'assureur doit te défendre face à ton adversaire. Un truc qui peut leur faire peur et qui prouve que tu connais un peu tes droits : Tu leur expliques qu'ils doivent te défendre, car c'est à eux que tu payes la cotisation, que le fait qu'ils aient signé la convention IDA ne t'es pas opposable, c'est à eux de te défendre et de t'occuper de ton indemnisation. Cliques et tu auras les articles de loi auxquels te référer pour te défendre. N'acceptes rien d'eux tant que tu n'obtiens pas ce que tu penses juste d'exiger.

S'il en trouve dans le même état, c'est bien, avec le même kilométrage, c'est pas gagné par contre, et un dossier suivi comme tu l'as, c'est pas certain non plus. T'es jeune je pense que ton assureur en a pas grand chose à faire de toi, il pense que tu n'iras pas jusqu'au bout de tes droits. Si tu n'es pas reconnu en tort, il doivent t'indemniser sur la valeur de ta voiture au moment de l'accident, et non pas te donner une indemnisation forfaitaire en fonction de leurs envies. A toi de voir si l'expert est ouvert ou s'il est borné.

Il faut que tu vois avec l'expert, pour réhausser la valeur vénale du véhicule, vite fait sur lacentrale.fr, ils donnent une côte de 3250 € pour 150 000 KM et de 96, j'avais pas l'année, ou je l'ai pas trouvée sur le post. A ce moment là, soit ils s'approchent de la valeur de réparation et tu peux demander à payer la différence pour qu'elle reste à toi, soit tu prends l'argent qu'ils te donnent. Mais de toute façon défends toi, l'an dernier quand j'ai eu mon accident, çà a été long et dur, mais j'ai eu gain de cause. MP si tu veux.

Le double de mon propre record sur autoroute allemande, mais avec un Picasso HDI et c'était pour rattraper une A5.

Merci. J'ai monté un jeu de jantes en 15", une petite photo réalisée vendredi soir avant d'aller voir le "tuning & run" d'Angoulême.

Samedi j'ai monté quelques bricoles, histoire de m'occuper dehors, ma fille fêtait ses 11 ans avec quelques copines à l'intérieur... Alors on commence par un truc complétement inutile, mais que j'ai vu sur certaines voitures aux USA... Un petit volant cuir Momo : Un pommeau "Mugen" look L'ensemble, une fois tout posé.

Non, un couple d'une quarantaine d'années, mais ils habitent en plein milieu de la campagne limousine. Elle a été refaite en carrosserie il y a quelques années ce qui fait qu'elle est assez propre.

Et voilà, aprés mon accrochage avec l'ED 7 et son remboursement, je me suis retrouvé une petite Civic, c'est une EG4, donc 1.5 l 90 ch, une voiture de petit jeune quoi. Nous sommes allés la chercher hier soir à 120 km de la maison au milieu du Limousin. Les photos me laissaient penser qu'elle était trés propre, et la réalité est au delà de mes éspérances. Je crois que c'est une des voitures les plus propres que j'ai eu. Elle a 260 000 km depuis hier soir, je l'ai prise avec 259900 km au compteur. On verra ce qui va lui arriver, mais elle ne restera pas stok trés longtemps, j'ai plein d'idées, mais je ne sais pas encore ce que je pourrai réellement réaliser. Ah oui au fait, elle est grise, il y en a une à qui çà va surement plaire.

Je comprends que vous floutiez les visages pour pas qu'on vous reconnaisse, mais les voitures et le payssage, c'était pas obligé. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Le B16 se monte pas tous seul sur une ED, il faut des supports spécifiques, la boite aussi, il y a pas mal de modif, mais va fouiller sur JPCar, tu trouveras plus de réponses.

http://www.slhondaparts.com/ Tu fouilles un peu et tu peux trouver. Cà ne correspond pas vraiment à l'année de ta voiture, mais c'était pour montrer. Attention, ce sont des appellations US, donc çà ne correspond pas toujours (rarement même) aux appellations françaises.

C'est plutôt de la rotule de crémaillére que viendrait ton problème, la piéce n° 1 sur le schéma. Si çà venait d'un silent bloc de crémaillére, çà bougerait des 2 côtés, peut être un peu moins d'un côté que de l'autre par contre. Les silents blocs sont en n°4.