tcho1111

çà fait loin pour leurs demander de posser avec ma type r et ma r6 LOL surtout la brunne avec les lunettes elle est vraiment trop mignonne

salut, un motard de + sur le forum, je me sens moins seul ! Lol. Sympa la gex, mon pére en a eu une, j'avais pu l'essayer y'a quelques années, c'est toi qui a fait les photos ? C'est tes copines ? Lol

peut étre mais le design de la skyline n'est pas super sexy comparé a pleins d'autres super car aprés qui c'est la pluq grosse en ligne droite, on s'en branle, en tout cas si j'étais riche j'acheterais pas la skyline, ce serait plus tot porsche gt 3rs sans hésitation, elle me fait rever cette voiture et si j'étais trés trés trés riche, la lexus lfa, ce son il est unique

ouais, what's else ?! LOL

ouais et les chévres ça ne compte pas !

ouep c'est réservé aux gays pshit a toujours confondu les beaux gosses et les gays

et puis les S2000 c'est pas pour les enfants

Moi je dis change de voiture. Trop d'investissement dessus alors que pour la somme que tu vas mettre il y a des caisses bien sympas. + 2 trop de temps et d'argent qui vont partir en fumée !

merci, apparament elle plaid LOL tout ceux qui l'ont vu, l'ont trouvés trés jolie

personne ? perso je peux pas te renseigner, j'y connais pas grand chose en quad !

elle fait un jolie bruit mais il me semble qu'il est moins élevé que sur mon ancienne fz6 qui avait une double sortie Akrapovic toujours la flemme de faire des photos, j'en rajoute qu'une seule hier j'ai fais 70 kms aller et 70 kms retour avec une passagére, et franchement c'est a la limite du supportable, c'est vraiment fait pour rouler en solo ! petite vidéo pour donner une idée du son et des possiblités d'une R6

donc le projet de la s2000 est reporté ?

je vais m'expliquer ... alors tout a d'abord celle ci est en full et de 2006 et le comportement est différent de celle bridée a 106 ch de 2011, c'est beaucoup plus agréssif ensuite, l'état, la couleur, le prix, les kms, la proximité de la bécane (caudéran) etc ... onf fait pencher la balance vers la r6 toutes les daytona que j'ai vu en photos ou les 2 que j'ai vu dans le coin étaient en moins bon état, (rayures, bosses, éclats de vernis), boites qui accrochées, frais a prévoir dans pas longtemps (plaquettes, etc ...) tout en se vendant bien plus cher 1 ou 2 avaient l'air pas mal mais c'était a l'autre bout de la france, déjà que le prix était plus elevé que la r6 (encore c'est pas grave) mais en calculant le temps et l'argent pour aller la chercher, çà m'a découragé pour finir l'hauteur d'assise est moins haute sur la r6, et on est un peu moins appuyé sur les poignets tout çà mis bout a bout, j'ai craqué sur celle ci surtout parce que je la trouve classe et jolie de cette couleur (peinture perso) mais j'avoue que c'est trés creux en bas comparé a une daytona et le son est commun a toutes les sportives japonaises en 4 cylindres ( mais on entend bien la boite a air qui aspire) elle est un peu "modifiée" mais rien d'extraordinaire - peinture perso noir nacré avec quelques touches de noir mate, jantes orange dorées -"petits" retros - petits clignos avant "blanc" - feu arriére a led avec clignos intégrés (que j'aime moyennement comparé a celui qui avait sur ma fz6 s2) - silencieux jardine gp f1 (inox) ensuite des bricoles : valves des pneus coudées petites roulettes sur bras oscillant pour faciliter la mise en place de la béquille de levage d'atelier je posterais d'autres photos quand j'aurais pas la flemme d'en faire LOL là elle est a 2 métres de moi, comme les motos précédentes, je la range dans le séjour, prés du canapé et de la table a manger

mais qu'est ce que çà peut bien étre lol indice en photo la suite plus tard !

jme tate entre une r6 et une daytona ... demain normalement j'aurais ma réponse soit l'une soit l'autre soit j'attendrais encore un peu mais la r6 vu l'état, le prix, le matos monté dessus et la révision offerte, c'est bien tentant, j'en dis pas plus, affaire a suivre

en photo, de prés elle est pas magnifique ... beurk

j'ai essayé une daytona 675 mais en full power cette fois ci et c'est encore plus efficace, + de couple partout, plus de "rage" dans les tours, c'est vraiment une bonne machine et puis ce son méme avec une ligne d'origine il est sympa ! parcontre la moto était micro rayées de partout (méme si çà se voit pas sur la photo), ensuite la vidange moteur était à prévoir car elle avait 14 mois et les plaquettes était au grand max a demi usure donc elle ne m'intéresse pas, surtout au prix qu'il en veut je continue mes recherches, mais la moto çà me manque déjà beaucoup, c'est pire qu"une drogue une photo de la daytona

de ma bite biensur lol

çà n'a rien à voir avec la moto, mais je parlais de ma sacoche l'autre jour et bien j'ai récidivé aujourdh'ui entre 12h et 13h avec mon collégue on est allé boire un verre dans un bar, en terrasse, en retournant au taf je me rend compte que j'avais oublié ma sacoche, on y retourne et je l'ai retrouvé ou je l'avais laissé, sur la chaisse, personne ne l'avait remarqué ... bizarre je dois étre cocu en tout cas il est temps de la changer, elle me porte la poisse et puis elle est complétement rappée par le bitume héhéhéhéhé pour en revenir a la moto, apparament le nouveau proprio en est content, méme son potte qui a une gsxr 600 en full, m'a dit que çà marchait fort cette fz6 s2, donc j'en déduis que je suis quelqu'un qui se blasse vite car je trouvais que çà commencait a ramer

c'esr clair, les japs faut qu'ils se sortent les doigts du cul, ils se font bien niquer par les européens depuis plusieurs années, a part suzuki qui a fait de gros progrés sur sa gsxr, la r6 reste une référence mais pour encore combien de temps ? les cbr et kawasaki zx6r sont trop "sage" et je parle méme pas de la r1, 1000 cbr et 1000 gsx-r, c'est encore pire que les 600 cm3 bref, je suis en pleine recherche d'une daytona et entre l'entretien hors de prix, l'assurance élevée et le peu d'offres sur le net (en + elles tiennent la cotes ces saloperies LOL) c'est pas demain que j'aurais ma sportive, je vais prendre le temps de trouver la bonne occasion en tout cas, je sais pas combien de temps je vais tenir sans moto, autant l'itr je peux m'en passer mais la moto c'est dur

seul, elle avait déjà repris le boulot lundi j'ai repris aujourd'hui

bon elle vient de partir, ils sont venus la chercher ce soir, elle était reservée depuis quelques jours çà fait bizare surtout quand je la voyais partir je pensais la vendre d'ici 2 mois avec de la chance dans 1 mois, mais jamais j'aurais pensé que je la vendrais en méme pas une semaine !!! content et d'un autre cotés je me dis que je vais étre sans moto pendant quelques temps ! et surtout que la prochaine va me couter le double ... çà va piquer d'ailleurs hier j'ai fais une derniére ballade avec, et au retour du lac de carcans-maubuisson en arrivant chez moi je me suis rendu compte que ma sacoche avec tous mes papiers, mes clés,etc .. qui était dans mon sac a dos, s'était "envolé" avec la vitesse (le sac s'était ouvert avec le vent) je vous dis pas la peur !!! j'allais méme appeler pour annuler la vente, mais en allant déclarer la perte de tous mes documents a la gendarmerie ils l'avaient retrouvés sur la route, avec tous dedans !!!! si çà s'est pas de la chance j'ai jamais autant remercier les gendarmes (veridict) je leur ai méme sérré la main, ils étaient tout content pour moi

c'est surtout l'assurance, l'entretien, mais en 1er c'est vis a vis de mon gabarit ouaip malheuresement le bridage a 106 ch est parfois mal fait sur certaine bécane et mieux sur d'autres, mais ce qui est sur, sur les 3 que j'ai essayés il manque encore une vingtaine de cheveaux et du couple

je savais que les tarifs de révisions étaient elevées sur les sportives et plus particuliérement sur la triumph je viens de me renseigner sur le forum triumph, mamamia çà pique surtout la révision des 20 000 kms, çà fait réfléchir ... comparé aux tarifs des japonaises

dis çà aux constructeurs c'est eux méme qui les classent dans cette catégorie ... hypersport 600 et la seconde catégorie, hypersport 1000 (y'a que la 750 gsxr et la ducati 848 en intermédiaire) te fie pas a la cylindrée, une r6 ou une daytona bien menée font des bien meilleurs chronos que des 1000 cm3 je voulais juste savoir tu es motard tu as déjà essayé ? si oui j'ai rien dis si non, test avant de parler tu seras surpris !