beuz59

Bonjour à tous, Vous l'avez tant attendu (ou pas), voici le thème du concours photos du moi d'aout. L'EAUAGRICULTURE Le gti-nord étant plutôt basé dans le nord de la France, ou la culture de la betterave blanche est abondante, je suis sur que tout le monde peux trouver un fermier, un tracteurs ou autres choses par chez lui et peut donc participer. Soyez originaux l'agriculture c'est important pour manger et surtout pour le concours du mois d'aout! Que le meilleur gagne!

Bien sympa ces petites pièces. hâte de voir le travail reprendre

Et bien y'en a qui travaille vraiment vite! Beau boulot en tout cas, une bien belle adaptation. elle vas rester blanche par la suite?

Voici une toute petite video des compteurs de la GPA en mode sport. Ok le cadrage est pas terrible

Je sais pas, elle était la. Ça faisait bien lol

J'ouvre un petit topic specialisé dans la photo de voiture italienne! Un peu les meilleures autos du monde quoi Voici donc quelques photos purement fiatiste et abarthienne de ce beau dimanche Featuring : Epica, David l'abarthien et moi

Pas mal cette petite charrue, félicitation pour cette prepa éclair. et dans ces condition, c'est clair que 3h c'est de l'endurance

très belle auto en effet!!!

très très jolie voiture, avec de très beau clichés

Impecable, ca devrais bien rouler!!! (mais ca sera jamais hologué sur route je crois :p. Tu roules dimanche en fait?

Du gros boulot en perspective pour un beau facelift. C'est vrai que cette avant tue Sinon je t'ai vu sur la rue auguste bonte au croisement ou il y a le café l'étoile (juste un peu après l'hippodrome) t'es du coins ou c'était exceptionnel?

Beau travail en effet, rien à redire. Spicy ou cremy, mon coeur balance!

Bonne question, il avait quoi le tien? Sinon niveau moteur ça reavance? Des nouvelles de tes durites? Hate de voir la bête en vrai

Merci merci, j'ais eu du mal à choisir entre celle la ou une autre plus nature et soft sans chevalier. Mais j'ai choisi la version méchante

Magnifique en effet rien à dire d'autre.

Très jolie voiture!!! En plus c'est une FIAT! Qui sait, sans ce monsieur je roulerais peut être en allemande

Après hésitations voici ma participation.

oui oui.... pour une fois XD

Aujourd'hui on attaque sur la suite de la suppression de la clim. Dépose du pare-choc, c'est qu'il y en a des vis sur ce bazar : Puis démontage du radiateur de clim et de la bouteille de condensation : Il ne doit plus rester grand-chose de cette clim aujourd'hui. Suite des événements démontage du frein à main car le câble gauche est mort. La pièces tirants les 2 câbles s'est déformée à force de ne tirer que d'un côté... A racheter donc. Ensuite instant Fun, pose à blanc de la barre anti rapprochement, juste pour les yeux. Puis étude de la sonde lambda, son faisceau a l'air plutôt aléatoire. Fixé comme d'habitude à l'arrache par un ancien proprio avec un joli fil qui vien se greffer dessus pour renseigner le mano de richesse.... Montage foireux... Au final essai, la voiture démarre de la même manière sans la sonde.... Pas de défaut au tableau de bord.... Il y a donc un problème quelque part.

Jpeux jouer avec la photo d'epica??? ma voiture est au fond Bon ok je vais essayer d'en ressortir une tout seul!!!

Et voici les news du jours, (enfin de vendredi dernier mais j'ai pas eu le temps de poster). Pour commmencer debalage de la ligne Gr N. Puis début des travaux, recherche de la petite bebete qui nous emmerde. Elle est donc derriere le bac a batterie, après une durite d'environ 70 80cm, pas top quoi. On enleve tout pour avoir un meilleur accés (boite à air, debitmetre, bac à baterie etc. On y vois plus clair) Entouré en rouge, l'emplacement de la dump à l'origine. Entouré en jaune, le super ventilo de reffroidissement des injecteurs laissé pour l'instant, mais il partira et sera replacé par une prise d'air je ne sais ou. En bleu, une durite de clim qui est partie. Puis demontage, netoyage de la dump (Forge anoncée, plutôt ebay constaté).Simple piston sans menbrane, mais a quoi sert le petit ressort et la pièces en plastique??? That is the question! On remonte et coupe la durite d'origine 8cm plutot que 70 y'as du progrès aucune photo ou on la voi. Et on remonte tout le reste pour tester : Saloperie elle reste quasi toujours ouverte!!!Même au ralenti... le ressort doit avoir un tarage de merde... Mon probleme viendrait bien un peu de la!!! bon je susi sur qu'il doit ya voir autres chose mais ca serait une partie de la réponse. En parallele, démontage du boitier electronique pour savoir quel puce est monté dedans. Après etudes je n'en sais rien. Si elle ne tourne pas rond quand le probleme de dump sera resolu, on remettra l'origine.

Magnifique!!! Elle tourne presque aussi bien que mon gt C'est cool de la voir démarrer! Dommage pour les freins arrière par contre

Oui Merci!!! C'est de la bonne qualité, mais le tarage du ressort semble inadapté pour un gt....

Ouh lala tu l'as donc déja le fiat coupé, quelle belle voiture!! hate de voir les photos Fiat POWAAAAAA

Demain on reprend un peu le travail sur la voiture!!! (je pense qu'elle finira non roulante). Suite à diverse recherche et certaine remarque de David l'abarthien sur mon problème de moteur qui cale, je me suis penché sur la dump valve ce soir. Le problème souvent constaté sur les punto gt est un problème du à une mauvaise fermeture de la dump valve, ce qui entraine une prise d'air en direct après le débitmètre. Le calculateur calcule donc un peu n'importe quoi et le moteur ne tourne pas rond. J'ouvre donc le capot pour regarder son état, elle est fermé!!! magnifique!!!! La voiture devrais bien demarer du coup. Demarage, elle demarre wouhou! tourne toujours pas terrible, AHHHH le voyant d'injecteur c'est réallumé Vas falloir retester les codes erreurs. Puis j'ai effectué un tour de paté de maison, en accelerant juste assez pour declencher le turbo et decompresser via la dump. Je me gare ouvre le capot et regarde. Cette SALOPERIE EST GRANDE OUVERTE Une partie de mon problème vient donc de la. Donc demain démontage, nettoyage graissage, raccourcissement de la durite de la dump et on verra bien. Si ça ne tourne pas mieux par la suite on changera la forge par une bonalum!